对于增程式电动，吉利用星越L增程电动版给出了更优解|界面新闻

目前，新能源汽车是未来主流发展趋势已在汽车行业达成共识，在年末乘用车市场销量增速疲软的大背景下，新能源产品销量则十分可观。

据中汽协数据显示，今年1至11月新能源汽车产销分别高达625.3万辆和606.7万辆，同比增长均超过一倍，市场占有率达到25%。

在纯电、增程、插混三大主流新能源技术中，增程式驱动依靠其使用成本低、动力系统噪声小、起步扭矩大等一些列优点受到了消费者青睐。

数据显示，仅在今年1至5月，增程式电动车销量就同比增长了221%，这也使其成为了今年上半年增长最快的新能源细分赛道。

乘联会秘书长崔东树表示，增程式具有纯电驱动的加速性能和平顺操控，能给用户带来电动车舒适的城市驾驶体验，同时还拥有低油耗和车辆布置空间合理化的优势，补能方式也十分灵活。

崔东树认为，增程式更大的电池容量与增程器更稳定的工况使其在现阶段更具竞争优势。

尽管具备种种优势，但增程式依旧饱受非议。长城汽车首席增长官李瑞峰曾发微博称，“增程式混动技术落后是行业共识”，原大众中国CEO冯思瀚更是在公开场合直言，“增程式电动车是最糟糕的方案”。

面对质疑，有没有增程式车型可以给出有力反击？在产品多到令人眼花缭乱的新能源市场，什么新车最值得用户信赖？怎样的增程式电动汽车更契合用户需求？吉利用星越L Hi·P 雷神增程电动SUV给出了答案。

从消费者角度来看，除了续航里程与动力参数这些老生常谈的关注点以外，使用体验、驾驶感受等主观要素也开始受到更多关注。

在消费者心目中，一款完美的新能源车型最好同时具备纯电动车平顺的驾乘感受，插混式电车充足澎湃的动力以及增程式电车经济与可靠的特性。

而星越L Hi·P 雷神增程电动SUV全系标配的三种电动技术可以轻松实现上述要求。以往的增程式电车普遍只配备一到两种动力模式，而一辆星越L增程电动版标配了纯电、混电与增程三种电动模式，做到了真正的一车顶三车。

三种模式可任意切换，用户可以根据用车场景选择锁定一种状态，等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。特有的城市纯电、长途发电、快速充电与露营放电四大电动属性也对用户出行的所有场景和需求进行了全面覆盖。

在充电桩充足的城市场景中，星越L Hi·P 雷神增程电动SUV可以化身一辆纯电车型，给用户带来更加舒适的驾乘体验；在早晚高峰时段，它又能化身电混车型，带来更快的起步速度；当有长途用车需求时，他也能化身增程电动车型，给用户带来更经济实惠的用车成本。

星越L增程电动版也几乎是市面中最贴近电车的混动车型。其业内独创的DHT Pro 3挡变频电驱可以实现全速域并联与电驱3挡变速，驾驶感受更贴近电车，给用户带来更高效、更节能、更省心的用车体验。

尽管增程式电车综合能耗更低，但在中高速场景中，增程式驱动容易产生更高油耗，从而降低综合续航里程与整体用车经济性。

星越L Hi·P 雷神增程电动SUV则另辟蹊径将这一短板补齐。吉利为星越L增程电动版配备了效率更高的增程器，米勒循环压缩比高达13:1，热效率为43.32%处于全球领先水平。

此外，该车搭载的41.2kWh CTP平板电池最高可实现245km纯电续航，充一次电即可满足7天市内通勤需求。

在优秀增程器与电池的双重加持下，星越L增程电动版获得了高效率、低能耗的超高增程补电效率。1L油最高可转化为3.35kWh的电量，在60km/h时速下电耗低至15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗仅有5.3L/100km（WLTC）。

续航方面，星越L增程电动版WLTC续航达到了1250km，CLTC续航更是高达1400km，刷新了行业最长增程续航里程记录，满能续航也达到了42天。

作为吉利的王牌SUV车型，星越L系列一直有着不错的口碑与市场表现。截至今年9月，星越L系列累计销量已超过13.5万辆，稳定在SUV月销榜前十。作为星越L系列首款悬挂绿牌的车型，星越L Hi·P 雷神增程电动SUV搭载了“e-CMA”架构。

对于一个进行电动化转型的汽车制造商来说，电气化构架是推出更多电动化车型并量产的重要基础。而“天生带电”的“e-CMA”架构，是全面新能源电气化时代，吉利基于世界级架构造车体系，在CMA架构基础上，专为全新一代雷神电动车专属打造的超级智能电动架构。

新架构拥有更加电动化、智能化的底盘，原生融合CTP平板电池的同时，首创高度集成的后悬架模块不但创新了电动车的高压安全设计，而且行李箱空间也没有因增加平板高压电池和高低压充电系统而减少，反而提升了空间利用率。

有了强力架构的支持，星越L增程电动版在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面均有所升级。

今年1至11月，吉利新能源汽车产品累计销量达到了284177辆，市场渗透率多月超过30%，同比增长3倍，总体呈现快速上升态势。据照中信证券预测，23年新能源汽车销量将同比增长40%，达到900万辆。这意味着在未来一年中，吉利将大概率继续迎来新能源销量增长。

在“e-CMA”架构的加持下，星越L Hi·P 雷神增程电动SUV将会延续系列产品优秀的销量与口碑，成为吉利新能源产品影响力上升过程中一款不可忽视的车型。

目前，新能源汽车是未来主流发展趋势已在汽车行业达成共识，在年末乘用车市场销量增速疲软的大背景下，新能源产品销量则十分可观。

据中汽协数据显示，今年1至11月新能源汽车产销分别高达625.3万辆和606.7万辆，同比增长均超过一倍，市场占有率达到25%。

在纯电、增程、插混三大主流新能源技术中，增程式驱动依靠其使用成本低、动力系统噪声小、起步扭矩大等一些列优点受到了消费者青睐。

数据显示，仅在今年1至5月，增程式电动车销量就同比增长了221%，这也使其成为了今年上半年增长最快的新能源细分赛道。

崔东树认为，增程式更大的电池容量与增程器更稳定的工况使其在现阶段更具竞争优势。