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冬季供暖旺季,煤价为何环比跌了一成多?| 煤市动态

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冬季供暖旺季,煤价为何环比跌了一成多?| 煤市动态

这主要因主产区煤矿的产销量基本恢复,化工、建材等高耗能行业需求低迷,且供热耗煤尚未抵峰。

图片来源:视觉中国

记者 | 戴晶晶

当前虽处于煤炭冬季消费旺季,但动力煤价格仍呈现下行走势。

界面新闻自一位港口动力煤分析人士处获悉,1月5日,秦皇岛港口5500大卡动力煤市场报价1190-1220元/吨,较2022年12月初下跌165元/吨,降幅约13.7%。这一现货价格水平已接近政策层面要求的限价区间。

国家发改委此前明确,自5月1日起,秦皇岛港5500大卡下水煤现货价格不得超过1155元/吨。

鄂尔多斯煤炭网分析称,随着国家防疫政策的不断优化,主产区煤矿的产销量基本恢复至正常水平,主流煤矿以兑现长协用户需求为主,市场活跃度低,价格偏弱运行。

化工、建材等高耗能行业运行低迷,而供热耗煤尚未抵峰,电厂日耗虽呈旺季特征,但下游库存不低,采购需求释放一般。”鄂尔多斯煤炭网表示。

国家气候中心副主任肖潺曾在中国气象局新闻发布会上表示,2022年12月至2023年1月中旬,影响国内的冷空气强度较弱,全国大部分地区气温较常年同期偏高。

2022年,国际地缘冲突等因素导致全球煤炭供需格局紧张,多个产煤国煤价刷新历史新高,澳大利亚高品质动力煤价格一度突破400美元/吨(约合人民币2750元/吨)。

尽管国内煤炭价格也保持在高位,但增幅相对有限,国内外煤价一度出现倒挂

为应对国内外复杂的能源市场形势,政策部门督促煤炭增产增供,加速了煤炭产能核准。去年5月起,中国还对煤炭实施税率为零的进口暂定税率,以提高煤炭进口量。

多家机构表示,2022年中国煤炭供应量增速高于需求增速,供需缺口收窄。

国家统计局数据显示,1-11月累计原煤产量40.9亿吨,同比增长9.7%,创历史新高;进口煤炭2.6亿吨,同比下降10.1%。

据山西省能源局信息,截至2022年12月27日,山西省全年煤炭产量已超13亿吨,产量全国第一,实现连续两年增产1亿吨以上。

随着春节临近,煤矿供应和下游工业等部门耗煤需求将受影响,市场多预计,短期内动力煤价格还将走弱。

对于2023年全年国际以及国内煤炭市场供需及价格走势,各机构意见不一。

“2023年全球煤炭偏紧的格局可能出现改变。”中信建投期货能化首席分析师董丹丹在接受界面新闻采访时表示,煤炭主要在发电领域与天然气形成替代互补性。2022年年末到2023年间,天然气的液化进出口终端都将陆续环比增加,欧洲天然气紧张的局面在2022年年底已经出现了根本转变,天然气的供需转向宽松,由此对煤炭的需求也将边际下滑。

董丹丹指出,2023年需要关注的重点之一是,中国经济复苏是否会对全球煤炭市场产生拉升作用。

“2022年中国的煤炭产能和产量已经提升,且各环节库存达到安全偏高水平。即使2023年中国经济有超预期表现,中国自身的煤炭产量叠加回归正常的进口量,也足以保证安全供应。”董丹丹说。

一位不愿具名的煤炭分析师也对界面新闻表示,国内各产煤大省持续推进增产增供,对动力煤价存在利空。今年国内煤价价格中枢应会下移。

中信建投期货预计,2023年欧洲ARA和澳大利亚纽卡斯尔两地美金价格将回归到100-200美元/吨(约合人民币687-1375元/吨)的震荡区间,较2022年下跌。

但山西证券指出,由于2023年欧盟将在全年禁运俄罗斯煤炭,同时多国燃煤电厂重启,多重因素将导致煤炭缺口大于2022年。

中金公司预计,国内煤炭供需维持紧平衡,但阶段性紧张的可能性仍在,煤价中枢或略回落,但仍将处于高位。

该公司解释称,这主要是海外煤价通过边际影响国内供需预期,从而支撑国内煤价。海外煤价又受气价支撑,目前高气价的核心原因难有效解决,意味着煤价或继续维持偏高水平。

1月3日,国盛证券发布研报指出,随着经济的边际修复和地产行业平稳健康发展,2023年动力煤市场总体呈现供需基本平衡但阶段性偏紧的格局,且煤炭市场仍面临诸多结构性矛盾,如铁路外运、海外不确定性等,均将对煤价形成较强支撑。

“考虑到非电用煤或存惊喜,煤价波动幅度或加大,中枢或超市场预期。”国盛证券称。

1月3日召开的国务院常务会议指出,要进一步抓好能源保供,持续释放煤炭先进产能,落实帮扶煤电企业纾困政策,支持能源企业节日安全政策生产。

近期,中国煤炭进口政策方面也消息不断。 1月4日,放宽澳煤进口传闻再起,对国内煤炭价格形成一定利空。此外,蒙古煤炭出口政策也将发生变化将以边境价格取代坑口价出售煤炭,出口炼焦煤的价格将提高。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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冬季供暖旺季,煤价为何环比跌了一成多?| 煤市动态

这主要因主产区煤矿的产销量基本恢复,化工、建材等高耗能行业需求低迷,且供热耗煤尚未抵峰。

图片来源:视觉中国

记者 | 戴晶晶

当前虽处于煤炭冬季消费旺季,但动力煤价格仍呈现下行走势。

界面新闻自一位港口动力煤分析人士处获悉,1月5日,秦皇岛港口5500大卡动力煤市场报价1190-1220元/吨,较2022年12月初下跌165元/吨,降幅约13.7%。这一现货价格水平已接近政策层面要求的限价区间。

国家发改委此前明确,自5月1日起,秦皇岛港5500大卡下水煤现货价格不得超过1155元/吨。

鄂尔多斯煤炭网分析称,随着国家防疫政策的不断优化,主产区煤矿的产销量基本恢复至正常水平,主流煤矿以兑现长协用户需求为主,市场活跃度低,价格偏弱运行。

化工、建材等高耗能行业运行低迷,而供热耗煤尚未抵峰,电厂日耗虽呈旺季特征,但下游库存不低,采购需求释放一般。”鄂尔多斯煤炭网表示。

国家气候中心副主任肖潺曾在中国气象局新闻发布会上表示,2022年12月至2023年1月中旬,影响国内的冷空气强度较弱,全国大部分地区气温较常年同期偏高。

2022年,国际地缘冲突等因素导致全球煤炭供需格局紧张,多个产煤国煤价刷新历史新高,澳大利亚高品质动力煤价格一度突破400美元/吨(约合人民币2750元/吨)。

尽管国内煤炭价格也保持在高位,但增幅相对有限,国内外煤价一度出现倒挂

为应对国内外复杂的能源市场形势,政策部门督促煤炭增产增供,加速了煤炭产能核准。去年5月起,中国还对煤炭实施税率为零的进口暂定税率,以提高煤炭进口量。

多家机构表示,2022年中国煤炭供应量增速高于需求增速,供需缺口收窄。

国家统计局数据显示,1-11月累计原煤产量40.9亿吨,同比增长9.7%,创历史新高;进口煤炭2.6亿吨,同比下降10.1%。

据山西省能源局信息,截至2022年12月27日,山西省全年煤炭产量已超13亿吨,产量全国第一,实现连续两年增产1亿吨以上。

随着春节临近,煤矿供应和下游工业等部门耗煤需求将受影响,市场多预计,短期内动力煤价格还将走弱。

对于2023年全年国际以及国内煤炭市场供需及价格走势,各机构意见不一。

“2023年全球煤炭偏紧的格局可能出现改变。”中信建投期货能化首席分析师董丹丹在接受界面新闻采访时表示,煤炭主要在发电领域与天然气形成替代互补性。2022年年末到2023年间,天然气的液化进出口终端都将陆续环比增加,欧洲天然气紧张的局面在2022年年底已经出现了根本转变,天然气的供需转向宽松,由此对煤炭的需求也将边际下滑。

董丹丹指出,2023年需要关注的重点之一是,中国经济复苏是否会对全球煤炭市场产生拉升作用。

“2022年中国的煤炭产能和产量已经提升,且各环节库存达到安全偏高水平。即使2023年中国经济有超预期表现,中国自身的煤炭产量叠加回归正常的进口量,也足以保证安全供应。”董丹丹说。

一位不愿具名的煤炭分析师也对界面新闻表示,国内各产煤大省持续推进增产增供,对动力煤价存在利空。今年国内煤价价格中枢应会下移。

中信建投期货预计,2023年欧洲ARA和澳大利亚纽卡斯尔两地美金价格将回归到100-200美元/吨(约合人民币687-1375元/吨)的震荡区间,较2022年下跌。

但山西证券指出,由于2023年欧盟将在全年禁运俄罗斯煤炭,同时多国燃煤电厂重启,多重因素将导致煤炭缺口大于2022年。

中金公司预计,国内煤炭供需维持紧平衡,但阶段性紧张的可能性仍在,煤价中枢或略回落,但仍将处于高位。

该公司解释称,这主要是海外煤价通过边际影响国内供需预期,从而支撑国内煤价。海外煤价又受气价支撑,目前高气价的核心原因难有效解决,意味着煤价或继续维持偏高水平。

1月3日,国盛证券发布研报指出,随着经济的边际修复和地产行业平稳健康发展,2023年动力煤市场总体呈现供需基本平衡但阶段性偏紧的格局,且煤炭市场仍面临诸多结构性矛盾,如铁路外运、海外不确定性等,均将对煤价形成较强支撑。

“考虑到非电用煤或存惊喜,煤价波动幅度或加大,中枢或超市场预期。”国盛证券称。

1月3日召开的国务院常务会议指出,要进一步抓好能源保供,持续释放煤炭先进产能,落实帮扶煤电企业纾困政策,支持能源企业节日安全政策生产。

近期,中国煤炭进口政策方面也消息不断。 1月4日,放宽澳煤进口传闻再起,对国内煤炭价格形成一定利空。此外,蒙古煤炭出口政策也将发生变化将以边境价格取代坑口价出售煤炭,出口炼焦煤的价格将提高。

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