Falcon 9爆炸事件已过去两周时间，这段时间里，媒体头条不是报道SpaceX公司面临的困境，便是渲染facebook马克.扎克伯克如何因非洲网络覆盖计划的落空大动肝火。（更多详情请戳：SpaceX这一炸，把以色列唯一一家卫星公司炸蒙了 ）

然而人们普遍忽略的是，该事件已经给以色列航空行业造成巨大动荡，尤其是初创企业。

其中影响最大的，毫无疑问是炸毁卫星Amos-6背后制造商Spacecom。

损失钱财事小，耽搁国家通信发展，才是公司备感压力的原因。Spacecom十年前发射的Amos-5，从去年开始失灵，而早期发射的Amos-2生命周期也已快到达终点。在替代方案出炉以前，以色列的通信如今只能依靠单一卫星Amos-2。

除此，人们还关注中国信威集团的收购进程，事件发生后集团的公告，叫人怀疑高达2.85亿美元的收购是否能顺利推进。庆幸的是，公司在火箭发射前提前给卫星投了保，加上以色列政府日后的补偿性辅助，相信很快便能东山再起。

爆炸削弱产业可靠性

相对于Spacecom这种大型企业，刚成立不久的初企所面临的事情明显复杂许多。

比如不停被SpaceX延期发射的Spacepharma，其CEO Ido Perel明确表达了忧虑。

“卫星原定在去年12月发射，后来因SpaceX自身一些原因被迫展延，如今出了事情，客户都很焦虑，这间接影响了公司氛围，处处弥漫紧张情绪。这么说吧，事情削弱了产业在人们心中的可靠性”

Spacepharma可为有需求的客户提供特质纳米卫星，在太空进行微重力生物实验。

航空产业因其高风险性质，向来属于小众创业领域，投资人高额资金的投入，随时可能因为一场坏天气导致血本无归，因而该领域的创业者常常感到如履薄冰。

“身为创业者，你需要时刻紧盯公司目标规划、项目进程以及资金消耗率，而类似的延期情况，将影响公司后续的造血与融资，给公司造成极大压力。”Ido Perel接着说道，“你的投资人会跑来质问你，这究竟是怎么一回事，然而这种事情明显不是我们所能控制的。幸好我们的投资人都很能理解我们，但要是类似状况一再发生，谁能保证不会发生些什么。”

为避免发射结果出错，Ido Perel决定额外准备B方案，在正式交予SpaceX发射前，先通过其他发射站进行预发射。

“我们已经准备就绪”。

一门危险的生意

至于对Daniel K. Rockberger来说，选择进入航空领域，就要做好承担相关风险的准备。

“这是一门危险的生意，你需要在预备方案里投入大量金钱，比如，额外制造一颗卫星。”

他是初创企业SkyFi的COO，这家公司准备向太空发射60颗微型卫星，以构建可覆盖全球的WiFi网络，目前已跟洛克希德·马丁、Spacecom公司签订新研发天线的购买意向书。

在他看来，Falcon 9的爆炸不至于动摇以色列航空产业根基，问题关键在其他领域。

“以色列政府迟迟不出炉相关政策，所以以色列究竟需要什么样的航空产业，投资人应该投些什么、乃至如何进行投资，都是悬而未决的问题。无可否认，以色列拥有极大能力，如果能不仅仅依靠能力，相信我们可以在世界航空产业扮演更伟大的角色。”