正在阅读:

美的威灵汽车部件安庆基地投产,投资百亿,将瞄准中档车型与海外市场

扫一扫下载界面新闻APP

美的威灵汽车部件安庆基地投产,投资百亿,将瞄准中档车型与海外市场

两位管理者多次提到要“赶风口”,也要长远投入,提升行业地位,体现出美的集团对这项业务的重视与紧迫感。

威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地鸟瞰图 图源:美的

记者 | 徐诗琪

16日,美的威灵汽车部件安庆基地(以下简称威灵安庆基地)一期正式投产,预计在2月下旬完成产能爬坡后,将朝着每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的目标迈进。

这是美的威灵的第二个生产基地,其首个工厂建在安徽合肥,距离安庆200公里。而安庆基地是去年美的集团大手笔的投资项目之一,在20222月签约,项目总投资约110亿元,其中固定资产投资约65亿元,最终在一年内实现了投产。按照当时公布的目标,该基地完全建成后可形成年产6000万套产能,实现年产值400亿元。

美的威灵属于美的工业技术事业群,工业技术事业群是美的集团由C端家电向B端转型的主力,曾定下5年内(到2026年)冲刺千亿营收的目标。

美的威灵成立于2018年,按照该事业群负责人的说法,家电与汽车部件行业在底层技术上有相似性,公司经历了几年学习和理解汽车行业的过程,全线产品在20215月正式投产。到2022年,获得了客户认可,量往上走了,现在要保证有质量的交付。目前,蔚小理等国内主流电动车品牌均有采用公司产品。

产品方面,美的威灵主营新能源汽车零部件,产品聚焦于新能源汽车热管理、电驱动、底盘执行系统三大领域的增量部件,涵盖电动压缩机、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵五大产品线。

工业技术事业群总裁伏拥军、美的威灵总经理陈金涛接受了界面新闻等媒体采访。伏拥军解释了将生产基地定在安庆的原因:安徽有较多新能源汽车企业布局,离客户更近;美的洗衣机、冰箱等家电也在安徽设厂,与当地有合作基础,同时当地招商引资也提供了较好的条件;安庆生活成本与收入比相对较低,有利于员工在此安居乐业。伏拥军特别强调了最后一点:以前打工文化为主的传统制造业员工流失率很高,这在未来高端制造业是不成立的,所以合理的用工环境是我们考虑的重要一点。

在产品规划上,陈金涛介绍,美的威灵过去以配套高端车型为主,供应的车型售价基本在25万元以上。到2023年,美的威灵的目标是扩产品,拓展量大面广的客户,供应售价更低的车型。目前美的威灵供应每台车的销售额总值在大几千元,未来希望拓展至1万元以上。

此外,过去美的威灵的产品主要是部件,2023年要将部件集合成模组,更多供应组件。下一个三年,公司还计划提供整个系统解决方案,这在内部被称作“333布局

2023年市场战略方面,陈金涛介绍,第一是扩张产品线,增加新品类;第二是在产品线内丰富从低端到高端的布局;第三是全球化,今年公司将重点布局海外客户。他表示,美的工业技术在家电零部件市场已经可以做到30%-40%占有率,在汽车领域也希望朝此目标努力。

美的威灵的技术优势在于电机与压缩机,这是美的在家电领域已经做到头部的技术,产量达到全球第一。去年底,公司推出了全球首款800V碳化硅1.2万转高转速电动压缩机,被小鹏G9采用。据介绍,这一产品采用碳化硅技术,平衡了噪音和可靠性的要求。新能源汽车已进入超快充时代,公司表示,到2023年,使用二氧化碳环保冷媒的800V电动压缩机等产品也将进入量产阶段。

按照传统分类,美的威灵属于Tier 1级别的供应商,但在伏拥军看来,新能源汽车的部件相对以前更简单,信息技术进步也让供应商能够与主机厂快速和深度沟通,再加上行业快速变化,供应商需要快速反应客户需求,分成Tier 12这些层级,就反应不过来了。他表示,目前公司基本是直接与主机厂打交道。

新能源车这么好的时代,可能后面不会有了,明年的增速可能会放缓。采访中,两位管理者多次提到要赶风口,也要长远投入,提升行业地位,体现出美的集团对这项业务的重视与紧迫感。

营收方面,因投入较大,美的威灵目前还在亏损状态,2022年销售额在数亿元,2023年目标收入十亿元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

美的威灵汽车部件安庆基地投产,投资百亿,将瞄准中档车型与海外市场

两位管理者多次提到要“赶风口”,也要长远投入,提升行业地位,体现出美的集团对这项业务的重视与紧迫感。

威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地鸟瞰图 图源:美的

记者 | 徐诗琪

16日,美的威灵汽车部件安庆基地(以下简称威灵安庆基地)一期正式投产,预计在2月下旬完成产能爬坡后,将朝着每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的目标迈进。

这是美的威灵的第二个生产基地,其首个工厂建在安徽合肥,距离安庆200公里。而安庆基地是去年美的集团大手笔的投资项目之一,在20222月签约,项目总投资约110亿元,其中固定资产投资约65亿元,最终在一年内实现了投产。按照当时公布的目标,该基地完全建成后可形成年产6000万套产能,实现年产值400亿元。

美的威灵属于美的工业技术事业群,工业技术事业群是美的集团由C端家电向B端转型的主力,曾定下5年内(到2026年)冲刺千亿营收的目标。

美的威灵成立于2018年,按照该事业群负责人的说法,家电与汽车部件行业在底层技术上有相似性,公司经历了几年学习和理解汽车行业的过程,全线产品在20215月正式投产。到2022年,获得了客户认可,量往上走了,现在要保证有质量的交付。目前,蔚小理等国内主流电动车品牌均有采用公司产品。

产品方面,美的威灵主营新能源汽车零部件,产品聚焦于新能源汽车热管理、电驱动、底盘执行系统三大领域的增量部件,涵盖电动压缩机、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵五大产品线。

工业技术事业群总裁伏拥军、美的威灵总经理陈金涛接受了界面新闻等媒体采访。伏拥军解释了将生产基地定在安庆的原因:安徽有较多新能源汽车企业布局,离客户更近;美的洗衣机、冰箱等家电也在安徽设厂,与当地有合作基础,同时当地招商引资也提供了较好的条件;安庆生活成本与收入比相对较低,有利于员工在此安居乐业。伏拥军特别强调了最后一点:以前打工文化为主的传统制造业员工流失率很高,这在未来高端制造业是不成立的,所以合理的用工环境是我们考虑的重要一点。

在产品规划上,陈金涛介绍,美的威灵过去以配套高端车型为主,供应的车型售价基本在25万元以上。到2023年,美的威灵的目标是扩产品,拓展量大面广的客户,供应售价更低的车型。目前美的威灵供应每台车的销售额总值在大几千元,未来希望拓展至1万元以上。

此外,过去美的威灵的产品主要是部件,2023年要将部件集合成模组,更多供应组件。下一个三年,公司还计划提供整个系统解决方案,这在内部被称作“333布局

2023年市场战略方面,陈金涛介绍,第一是扩张产品线,增加新品类;第二是在产品线内丰富从低端到高端的布局;第三是全球化,今年公司将重点布局海外客户。他表示,美的工业技术在家电零部件市场已经可以做到30%-40%占有率,在汽车领域也希望朝此目标努力。

美的威灵的技术优势在于电机与压缩机,这是美的在家电领域已经做到头部的技术,产量达到全球第一。去年底,公司推出了全球首款800V碳化硅1.2万转高转速电动压缩机,被小鹏G9采用。据介绍,这一产品采用碳化硅技术,平衡了噪音和可靠性的要求。新能源汽车已进入超快充时代,公司表示,到2023年,使用二氧化碳环保冷媒的800V电动压缩机等产品也将进入量产阶段。

按照传统分类,美的威灵属于Tier 1级别的供应商,但在伏拥军看来,新能源汽车的部件相对以前更简单,信息技术进步也让供应商能够与主机厂快速和深度沟通,再加上行业快速变化,供应商需要快速反应客户需求,分成Tier 12这些层级,就反应不过来了。他表示,目前公司基本是直接与主机厂打交道。

新能源车这么好的时代,可能后面不会有了,明年的增速可能会放缓。采访中,两位管理者多次提到要赶风口,也要长远投入,提升行业地位,体现出美的集团对这项业务的重视与紧迫感。

营收方面,因投入较大,美的威灵目前还在亏损状态,2022年销售额在数亿元,2023年目标收入十亿元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。