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吞吐量全球TOP 30的五家机场能刷支付宝了 你准备好“剁手”了吗?

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吞吐量全球TOP 30的五家机场能刷支付宝了 你准备好“剁手”了吗?

机场、百货和餐饮无疑是出境游客消费逗留的主要场所,蚂蚁金服将构建以这三个场景为中心的生态圈。未来支付宝希望覆盖30家接待中国出境游客最多的海外机场。

图片来源:视觉中国

赶在十一黄金周之前,支付宝匆忙发布了与全球十大机场的合作计划。

9月26日,支付宝方面宣布,此番合作的10家海外机场分别是:慕尼黑机场、新加坡樟宜国际机场、东京成田国际机场、大坂关西国际机场、首尔仁川国际机场、奥克兰机场、曼谷素万那普国际机场、香港国际机场、桃园国际机场和澳门国际机场。其中,半数为吞吐量全球TOP 30的机场。

“对阿里巴巴的国际化战略来说,机场是张名片。”蚂蚁金服(支付宝的母公司)国际事业部副总裁彭翼捷在接受界面新闻记者采访时表示,“机场对接了出行的第一站和最后一站,是非常重要的消费场景。”

可以说,支付宝担任了阿里巴巴国际化“排头兵”的角色,试水了各国的态度和需求。

没有哪个国家会放弃中国游客。慕尼黑机场董事总经理Seven Zah接受界面新闻记者采访时表示,“中国顾客是我们最重要的客户之一。”他的看法代表了很多国际机场的声音。

随着居民收入水平提高和签证证策的放宽,国内出境游客迅猛增长。据国家旅游局2016年上半年统计数据,2016年上半年,中国出境旅游人数达5903万人次,比上年同期增长4.3%。中国继续蝉联全球出境旅游人次和消费额的双料世界冠军。

支付宝方面给出的数据是,2016年上半年,境外用支付宝交易笔数与去年同期比上涨了400%;两年前推出的商品退税服务交易额上涨了200%。

以热门旅游目的地泰国为例。泰国素万那普机场特殊事务与大众关系部副总裁Anocha Plinsut告诉界面新闻记者,他们机场甚至专门为中国人提供了热水服务,因为当地人只有喝冷水的习惯。

热水只是一个例子,泰国机场对中国消费者的友善度可以通过种种细节来体现。机场公关关系平台将提供中文服务,还将通过手机App方便用户查询机场信息和办理值机。

泰国机场一直在强化自己的运营能力。机场现在的容纳量约为4500万人。到2019年经过二期建设,机场接待能力将达到6000万人次。这对机场的运营能力提出了更高要求,他们急需找到更多的数据工具作支撑。

“我们做了自己的App,希望游客从一出门开始就知道路怎么走,是否拥堵。并提供给免税店信息,想知道用户都喜欢买些什么。”Anocha Plinsut说。而支付宝恰恰能够给机场提供精准的用户画像——消费者通过支付习惯能够被贴上各种不同的标签。

泰国作为东南亚的门户一直是支付宝的“兵家必争之地”。早在2016年6月,就有消息传出,蚂蚁金服计划收购泰国Ascend Money 20%的股份,希望通过股权投资的方式成为东南亚地区主要的金融服务供应商。

对于此项收购协议,彭翼捷告诉界面新闻记者,截至目前,此项收购基本已经完成,目前正在通过国家工商局的反垄断审查。

Ascend Money从一出生就带有泰国官方背景,是Ascend Group新成立的子公司,而Ascend Group又曾于2015年初从泰国三大电信运营商之一的True Crop分拆出来。Ascend的附属公司包括在线支付服务提供商True Money,以及授权金融服务提供商Ascend Nano。

彭翼捷说,与True Money的合作已经在进行中了。在采访中,她并没有提及与Ascend Money的其他合作进展。但可以肯定的是,如果能够通过入股的方式打入当地,本地消费者对品牌的认知程度远小于AliPay(支付宝的国际名称)这样一个外来品牌。

蚂蚁金服方面认为,类似泰国机场这样,让每位用户去到一个机场就下载一个App是不现实的做法。“机场需要的可能更是一个数据平台化运营的能力,帮助机场提供更多数据和便捷服务。用户需要的只是信息而已。”

日本成田机场曾获全球五星机场的称号。除了简化服务流程,缩短办手续的时间和等候的时间,成田机场还希望通过引入机器人来负责引导和清扫的工作。支付宝方面对此很感兴趣,他们认为,这表明,日本成田机场对新技术的热忱度是很高的,他们需要的只是更强大的数据支持。

尽管支付宝方面没有强调分成和盈利问题,但如何打通数据依然是双方争执点最多的地方。

据界面新闻记者了解,支付宝能为机场提供的服务包括:通过大数据分析游客喜好,有针对性地推送商家优惠,送券,商家负责核销;并且利用定位告知附近吃喝玩乐信息、店铺位置;一旦合作打通,店铺信息将同步到口碑平台上;最后支付环节,可以通过蚂蚁花呗、余额宝扣款,避免了兑换外币和找零的麻烦。

除了用支付宝消费,支付宝设想的未来场景包括使用Wi-Fi连接、航班提醒、室内导航、一键叫电瓶车等服务。当然,这些服务能够实现的前提是——与机场航班数据的全线贯通。

新加坡樟宜国际机场是“十大合作伙伴”里最后一个与支付宝打通的机场。在其他机场都在抢占十一黄金周消费热潮时,樟宜国际机场显得颇为冷静。

支付宝方面对此表态称,“每个公司都有自己决策的复杂性。”并表示,樟宜机场最快年底也将全面开通支付宝服务。

机场是支付宝海外扩张的一个窗口。

公开资料显示,支付宝最早从2007年开始布局海外支付市场,推出境外收单服务;2012年11月,专门拓展海外市场的国际事业部成立;从2013年下半年开始,支付宝提供韩国及欧盟多个国家的海外购物退税服务;从2015年开始支付宝明显加快了海外市场线下门店和品牌的接入。

2014年底,支付宝与新加坡NETS推出海外交通卡的跨境服务。中国旅客在抵达新加坡后便可以领取万捷通卡(NETS Flashpay)乘搭公共交通。支付宝的“海外交通卡”服务覆盖新加坡、泰国、中国澳门三地。

2016年7月7日,支付宝在新加坡宣布启动“Alipay+”计划,在世界范围内寻找合作伙伴,打造以海外机场、百货和餐饮场景为中心的移动服务生态圈。首批包括韩国KICC、日本Orix、新加坡美食网等机构已加入。

当时,彭翼捷就明确表示,“机场、百货和餐饮无疑是出境游客消费逗留的主要场所。蚂蚁金服将构建以这三个场景为中心的生态圈。”现在看来,“机场”这一场所的攻城略地已经在展开,她希望,未来支付宝可以覆盖30家接待中国出境游客最多的海外机场。

百货商店的行动则更早。2015年7月,法国巴黎春天百货宣布接入支付宝退税,这是继意大利文艺复兴百货商场、英国Harrods百货、德国Kaufhof百货等大型百货之后,支付宝退税“拿下”的又一家高端百货商场。

截至目前,包括法国、德国、意大利、英国、瑞士、荷兰、西班牙等17个欧洲国家都已接入支付宝退税服务。

为了抢夺印度市场,阿里巴巴已经投资了Flipkart和Snapdeal等印度电商公司。去年初,蚂蚁金服收购了印度最大的移动支付公司Paytm的25%股权。Paytm类似于“印度的支付宝”。

数据显示,截至今年8月,在欧美、日韩、东南亚、港澳台等国家地区,支付宝已经接入了8万多家线下商户门店,范围涵盖免税店、餐饮、百货、便利店和打车出行等领域。9月14日,蚂蚁金服宣布以7000万美元买下一家眼球支付技术公司EyeVerify

9月26日,蚂蚁金服国际业务部主管Douglas Feagin在接受彭博社采访时表示,“我们的平台上有了更多的商家、产品和服务,我可以告诉你,其中很多都已经进入了筹划的后期阶段。”但对于蚂蚁金服整体上市的时间表,Douglas没有更多评论。

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吞吐量全球TOP 30的五家机场能刷支付宝了 你准备好“剁手”了吗?

机场、百货和餐饮无疑是出境游客消费逗留的主要场所,蚂蚁金服将构建以这三个场景为中心的生态圈。未来支付宝希望覆盖30家接待中国出境游客最多的海外机场。

图片来源:视觉中国

赶在十一黄金周之前,支付宝匆忙发布了与全球十大机场的合作计划。

9月26日,支付宝方面宣布,此番合作的10家海外机场分别是:慕尼黑机场、新加坡樟宜国际机场、东京成田国际机场、大坂关西国际机场、首尔仁川国际机场、奥克兰机场、曼谷素万那普国际机场、香港国际机场、桃园国际机场和澳门国际机场。其中,半数为吞吐量全球TOP 30的机场。

“对阿里巴巴的国际化战略来说,机场是张名片。”蚂蚁金服(支付宝的母公司)国际事业部副总裁彭翼捷在接受界面新闻记者采访时表示,“机场对接了出行的第一站和最后一站,是非常重要的消费场景。”

可以说,支付宝担任了阿里巴巴国际化“排头兵”的角色,试水了各国的态度和需求。

没有哪个国家会放弃中国游客。慕尼黑机场董事总经理Seven Zah接受界面新闻记者采访时表示,“中国顾客是我们最重要的客户之一。”他的看法代表了很多国际机场的声音。

随着居民收入水平提高和签证证策的放宽,国内出境游客迅猛增长。据国家旅游局2016年上半年统计数据,2016年上半年,中国出境旅游人数达5903万人次,比上年同期增长4.3%。中国继续蝉联全球出境旅游人次和消费额的双料世界冠军。

支付宝方面给出的数据是,2016年上半年,境外用支付宝交易笔数与去年同期比上涨了400%;两年前推出的商品退税服务交易额上涨了200%。

以热门旅游目的地泰国为例。泰国素万那普机场特殊事务与大众关系部副总裁Anocha Plinsut告诉界面新闻记者,他们机场甚至专门为中国人提供了热水服务,因为当地人只有喝冷水的习惯。

热水只是一个例子,泰国机场对中国消费者的友善度可以通过种种细节来体现。机场公关关系平台将提供中文服务,还将通过手机App方便用户查询机场信息和办理值机。

泰国机场一直在强化自己的运营能力。机场现在的容纳量约为4500万人。到2019年经过二期建设,机场接待能力将达到6000万人次。这对机场的运营能力提出了更高要求,他们急需找到更多的数据工具作支撑。

“我们做了自己的App,希望游客从一出门开始就知道路怎么走,是否拥堵。并提供给免税店信息,想知道用户都喜欢买些什么。”Anocha Plinsut说。而支付宝恰恰能够给机场提供精准的用户画像——消费者通过支付习惯能够被贴上各种不同的标签。

泰国作为东南亚的门户一直是支付宝的“兵家必争之地”。早在2016年6月,就有消息传出,蚂蚁金服计划收购泰国Ascend Money 20%的股份,希望通过股权投资的方式成为东南亚地区主要的金融服务供应商。

对于此项收购协议,彭翼捷告诉界面新闻记者,截至目前,此项收购基本已经完成,目前正在通过国家工商局的反垄断审查。

Ascend Money从一出生就带有泰国官方背景,是Ascend Group新成立的子公司,而Ascend Group又曾于2015年初从泰国三大电信运营商之一的True Crop分拆出来。Ascend的附属公司包括在线支付服务提供商True Money,以及授权金融服务提供商Ascend Nano。

彭翼捷说,与True Money的合作已经在进行中了。在采访中,她并没有提及与Ascend Money的其他合作进展。但可以肯定的是,如果能够通过入股的方式打入当地,本地消费者对品牌的认知程度远小于AliPay(支付宝的国际名称)这样一个外来品牌。

蚂蚁金服方面认为,类似泰国机场这样,让每位用户去到一个机场就下载一个App是不现实的做法。“机场需要的可能更是一个数据平台化运营的能力,帮助机场提供更多数据和便捷服务。用户需要的只是信息而已。”

日本成田机场曾获全球五星机场的称号。除了简化服务流程,缩短办手续的时间和等候的时间,成田机场还希望通过引入机器人来负责引导和清扫的工作。支付宝方面对此很感兴趣,他们认为,这表明,日本成田机场对新技术的热忱度是很高的,他们需要的只是更强大的数据支持。

尽管支付宝方面没有强调分成和盈利问题,但如何打通数据依然是双方争执点最多的地方。

据界面新闻记者了解,支付宝能为机场提供的服务包括:通过大数据分析游客喜好,有针对性地推送商家优惠,送券,商家负责核销;并且利用定位告知附近吃喝玩乐信息、店铺位置;一旦合作打通,店铺信息将同步到口碑平台上;最后支付环节,可以通过蚂蚁花呗、余额宝扣款,避免了兑换外币和找零的麻烦。

除了用支付宝消费,支付宝设想的未来场景包括使用Wi-Fi连接、航班提醒、室内导航、一键叫电瓶车等服务。当然,这些服务能够实现的前提是——与机场航班数据的全线贯通。

新加坡樟宜国际机场是“十大合作伙伴”里最后一个与支付宝打通的机场。在其他机场都在抢占十一黄金周消费热潮时,樟宜国际机场显得颇为冷静。

支付宝方面对此表态称,“每个公司都有自己决策的复杂性。”并表示,樟宜机场最快年底也将全面开通支付宝服务。

机场是支付宝海外扩张的一个窗口。

公开资料显示,支付宝最早从2007年开始布局海外支付市场,推出境外收单服务;2012年11月,专门拓展海外市场的国际事业部成立;从2013年下半年开始,支付宝提供韩国及欧盟多个国家的海外购物退税服务;从2015年开始支付宝明显加快了海外市场线下门店和品牌的接入。

2014年底,支付宝与新加坡NETS推出海外交通卡的跨境服务。中国旅客在抵达新加坡后便可以领取万捷通卡(NETS Flashpay)乘搭公共交通。支付宝的“海外交通卡”服务覆盖新加坡、泰国、中国澳门三地。

2016年7月7日,支付宝在新加坡宣布启动“Alipay+”计划,在世界范围内寻找合作伙伴,打造以海外机场、百货和餐饮场景为中心的移动服务生态圈。首批包括韩国KICC、日本Orix、新加坡美食网等机构已加入。

当时,彭翼捷就明确表示,“机场、百货和餐饮无疑是出境游客消费逗留的主要场所。蚂蚁金服将构建以这三个场景为中心的生态圈。”现在看来,“机场”这一场所的攻城略地已经在展开,她希望,未来支付宝可以覆盖30家接待中国出境游客最多的海外机场。

百货商店的行动则更早。2015年7月,法国巴黎春天百货宣布接入支付宝退税,这是继意大利文艺复兴百货商场、英国Harrods百货、德国Kaufhof百货等大型百货之后,支付宝退税“拿下”的又一家高端百货商场。

截至目前,包括法国、德国、意大利、英国、瑞士、荷兰、西班牙等17个欧洲国家都已接入支付宝退税服务。

为了抢夺印度市场,阿里巴巴已经投资了Flipkart和Snapdeal等印度电商公司。去年初,蚂蚁金服收购了印度最大的移动支付公司Paytm的25%股权。Paytm类似于“印度的支付宝”。

数据显示,截至今年8月,在欧美、日韩、东南亚、港澳台等国家地区,支付宝已经接入了8万多家线下商户门店,范围涵盖免税店、餐饮、百货、便利店和打车出行等领域。9月14日,蚂蚁金服宣布以7000万美元买下一家眼球支付技术公司EyeVerify

9月26日,蚂蚁金服国际业务部主管Douglas Feagin在接受彭博社采访时表示,“我们的平台上有了更多的商家、产品和服务,我可以告诉你,其中很多都已经进入了筹划的后期阶段。”但对于蚂蚁金服整体上市的时间表,Douglas没有更多评论。

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