记者 ｜ 司林威

近日，爱玛科技（代码：603529）在京召开新品发布会，继续加码两轮电动车的高端产品。其发布的新品主打动力和严格测试下的长续航里程，官方标称续航里程达145.4km，零售价高达5499元。

在刚刚过去的2022年，爱玛科技交出一份较为可观的业绩报表。2023年1月2日，爱玛科技发布的2022年度业绩预告显示，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为16.8亿~20亿元，与上年同期相比，增加10.16亿~13.36亿元，同比增长153%~201%，预计2022年度扣非后净利润为16.22亿元到19.40亿元，同比增长163%到215%。

在强劲的业绩预告下，资本市场给出了积极反馈。自2023年开年以来，爱玛科技股价涨幅超29%，市值重回300亿人民币规模，最新报价为59.4元/股，逼近历史高点67.79元。

爱玛科技的上市之路几经波折，最早自2012年起，爱玛就开始谋划IPO，但几次尝试都未能成功。2018年6月22日，爱玛电动车首次正式向证监会递交了上市申请。但在18年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布了《电动自行车安全技术规范》国家标准，两轮电动车行业迎来行业巨变，爱玛科技的上市节奏暂缓。其竞争对手雅迪控股和新日股份早已分别在港股、A股上市多年，而“新势力”小牛电动也在2018年登陆纳斯达克。

最终在2021年6月15日，爱玛科技(603529.SH)成功登陆A股，成为国内第四家登陆资本市场的电动自行车上市公司。2021年，爱玛在中国电动两轮车市场的占有率为19.4％，仅次于雅迪。

自2018年电动两轮车行情洗牌加剧，传统电动车龙头企业和电动新势力逐渐站稳跟脚，成为行业的头号玩家，这些企业在顺应政策趋势时，由于具有资本和品牌以及技术优势，“马太效应”愈发凸显，一边是行业内大量中小企业被加速出清，另一边是2018年工信部出台电动自行车《新国标》去治理行业多年的无序竞争。2021年，电动两轮车在中国市场销量达到4100万台。其中，雅迪与爱玛电动车以合计近50%的市场占有率，统领这一市场。

而电动两轮车龙头股雅迪（HK：01585）资本市场表现同样强劲，自2023年开年以来，股价涨幅达43%，总市值已经突破500亿元关口。

我国电动两轮车的监管政策已经完善落地，业内普遍认为，2021-2024年是我国超标电动两轮车退出市场的过渡期，因此未来两年将是我国电动车替换增长的高峰期，而且随着各地新国标过渡期限的临近，大量超标的电动两轮车将迎来清换，电动两轮车替换需求将迎来大幅上涨。