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雷军再谈小米造车:进展超预期,预计明年上半年量产

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雷军再谈小米造车:进展超预期,预计明年上半年量产

这是雷军时隔七个月再次公开提及小米造车进度。

图源:视觉中国

界面新闻记者 | 伍洋宇

3月6日消息,作为全国人大代表,雷军在十四届全国人大一次会议北京市代表团全体会议上表示,小米造车进展超预期,最近已经顺利完成冬季测试,预计明年上半年量产。

雷军还表示,自己有二分之一的时间花在汽车业务上,目前汽车研发团队已超2300人。

“小米是一家土生土长的北京企业,一定扎根北京发展,为首都的科技创新和经济发展做出应有的贡献。”雷军说,“在这里我表一下决心,一定把车造好,绝不辜负大家的期待。”

这是雷军时隔七个月再次公开提及小米造车进度。去年八月,雷军在小米周年演讲上表示,尽管公司有非常严格的保密规定,但网上仍然常常有各种流言蜚语让团队感到痛苦。未来两年,他不准备再辟谣和介绍任何新的进展,只到了合适的时间再向大众定期汇报。

在上一次“汇报”中,雷军主要透露了在自动驾驶技术方向上的决策:小米决定将自动驾驶作为智能电动汽车的首要突破方向,将采用全栈自研算法的技术布局策略。他透露,小米自动驾驶项目第一期投入33亿研发费用,专属团队规模已超过500人,协同团队涉及小米人工智能实验室、小爱团队以及手机相机部。到2022年年底,团队整体规模预计将突破600人。

雷军表示,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。

此后,雷军很少在公开场合谈论自己对造车的看法,除去一次在社交平台发表自己的认知。去年10月下旬,雷军直言,与油车相比,电动汽车的制造门槛已经大幅降低,汽车行业的本质将从机械行业演变为消费电子行业,市场份额将高度集中在顶级厂商的手中。

“我相信,当电动汽车行业走向成熟时,全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额。”雷军写道,“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,年出货量超过1000万台。”

此外,小米去年第三季度财报显示,汽车研发团队已超1800人,这意味着过去的近一个季度里,小米汽车部门再次扩招500人。2022年前三个季度,小米在汽车研发上共投入18.65亿元。彼时,小米前集团总裁王翔表示,小米对汽车业务的投资经过了非常仔细的盘算,当前不会对集团运营构成重大影响。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

小米

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这是雷军时隔七个月再次公开提及小米造车进度。

图源:视觉中国

界面新闻记者 | 伍洋宇

3月6日消息,作为全国人大代表,雷军在十四届全国人大一次会议北京市代表团全体会议上表示,小米造车进展超预期,最近已经顺利完成冬季测试,预计明年上半年量产。

雷军还表示,自己有二分之一的时间花在汽车业务上,目前汽车研发团队已超2300人。

“小米是一家土生土长的北京企业,一定扎根北京发展,为首都的科技创新和经济发展做出应有的贡献。”雷军说,“在这里我表一下决心,一定把车造好,绝不辜负大家的期待。”

这是雷军时隔七个月再次公开提及小米造车进度。去年八月,雷军在小米周年演讲上表示,尽管公司有非常严格的保密规定,但网上仍然常常有各种流言蜚语让团队感到痛苦。未来两年,他不准备再辟谣和介绍任何新的进展,只到了合适的时间再向大众定期汇报。

在上一次“汇报”中,雷军主要透露了在自动驾驶技术方向上的决策:小米决定将自动驾驶作为智能电动汽车的首要突破方向,将采用全栈自研算法的技术布局策略。他透露,小米自动驾驶项目第一期投入33亿研发费用,专属团队规模已超过500人,协同团队涉及小米人工智能实验室、小爱团队以及手机相机部。到2022年年底,团队整体规模预计将突破600人。

雷军表示,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。

此后,雷军很少在公开场合谈论自己对造车的看法,除去一次在社交平台发表自己的认知。去年10月下旬,雷军直言,与油车相比,电动汽车的制造门槛已经大幅降低,汽车行业的本质将从机械行业演变为消费电子行业,市场份额将高度集中在顶级厂商的手中。

“我相信,当电动汽车行业走向成熟时,全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额。”雷军写道,“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,年出货量超过1000万台。”

此外,小米去年第三季度财报显示,汽车研发团队已超1800人,这意味着过去的近一个季度里,小米汽车部门再次扩招500人。2022年前三个季度,小米在汽车研发上共投入18.65亿元。彼时,小米前集团总裁王翔表示,小米对汽车业务的投资经过了非常仔细的盘算,当前不会对集团运营构成重大影响。

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