扫一扫下载界面新闻APP

韩进海运美国总部裁员127人 挂牌出售资产求出路

韩国最大船业公司韩进海运继8月申请破产保护后,宣布出售包括亚洲至美国航线在内的主要业务,9月30日,其位于新泽西的美国总部裁员127人,10月13日,其主要资产拍卖交易已获得首尔中央地方法院批准。

图片来源:视觉中国

据路透消息,10月13日,负责处理韩进海运(Hanjin Shipping Co)清算程序的韩国破产法院通过了其清算资产以偿还巨额债务的申请。处理破产事宜的首尔中央地方法院发言人表示,待售资产包括亚美航线的营运系统及员工、5艘集装箱船及10家海外企业。

亚美航线是韩进海运的黄金路线,每年可实现3万亿-4万亿韩元销售收入,韩进海运在该路线有7%的占有率,所占比例排名世界第六。

韩进海运是韩国最大航运公司,在全球设有4个地区总部,分别位于美国、欧洲、亚洲和东南亚及西亚;全球范围内大约有5000名员工并在世界各地拥有多个集装箱码头。

目前,该公司共拥有97艘集装箱船,其中60艘为租赁船,余下37艘为公司自有。Alphaliner最新运力数据表明,韩进海运在全球100大集装箱班轮公司排名中,已经跌至17位。

受全球海运行业产能过剩和相对较低运费影响,韩进海运业务低迷;根据法院立案,截至6月底,公司有6.03万亿韩元的债务。在宣布出售美国资产后,公司股票大涨25%,但从8月下旬至10月中旬,该股下跌约34%。

韩进海运表示,将在10月28日前收到潜在竞购者的意向书,并于11月7日前收到具有约束力的竞购书。此前,有消息传言,全球第一海运公司马士基有意收购韩进海运,但《华尔街日报》本月13日援引知情人消息称,马士基无意收购韩国的海运公司,但对于韩进海运旗下船只感兴趣。

据道琼斯消息,有知情人透露,韩进海运将接洽欧洲主要海运公司,对方对该公司至少5艘船有兴趣;因为韩进海运正试图筹集资金以便卸载滞留的货物、偿还债权人,转型为一家亚洲地区航运公司。

据《21世纪经济报道》消息,8月31日,韩进海运董事会决议向首尔中央地方法院申请法定接管,此前它还向债权人韩国产业银行(KDB)提交重组计划,但KDB拒绝向其继续注资4000亿韩元援助的提议。韩进集团此前承诺筹集的1000亿韩元仍未得到董事会的通过。

根据美国NJ.COM消息,10月6号,韩进海运向美国劳工部递交裁员通告,通告宣称,公司已于9月1日向新泽西州提交破产申请,并将保证工人的应计休假日。

该公司一名船员在接受BBC采访时候表示:“我们不会有未来,当我们抵达韩国时,将待在海上港口的某处,如果船的主人变了,那么我们就把船移交,不知道未来会怎样。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章