界面新闻记者 | 唐俊

在中国，每个工作日有超过8000万人次乘坐地铁出行，准时准点的地铁已经成为大城市上班族日常通勤的重要交通工具。

如果一条繁忙的地铁线路出现故障，尤其是在早高峰期间，情况会怎样？

3月13日早上8点半，李柯依旧惯例到北京地铁10号线成寿寺站乘车去上班。但是当他走到地铁口时，却发现大量人群正在从地铁出来。往常的这个时候，本不会有这么多人出站。

等他到安检口时发现，地铁10号线出现故障暂时停运，工作人员已经不让乘客再进入站台，已经在地铁上的乘客只能下车换乘其他交通方式。这时他才明白，为什么进入地铁时碰到那么多出站的人。

工作人员告诉李柯，地铁故障已经发生了将近半个小时。据北京地铁官方微博消息，当天早上，北京地铁10号线因信号故障，全线各次列车运行缓慢。

成寿寺地铁站在一个十字路口处。李柯告诉界面新闻，这个十字路口早上8点多时人很少，但是当时看到很多人骑共享单车过马路，他还以为附近新开了什么公司。

李柯从地铁站出来后想寻找共享单车，去最近地铁5号线宋家庄站，但是单车早已被刚才大批出站的人骑走。而步行去宋家庄站需要25分钟，最后他选择乘坐公交去上班。

公交车同样异常拥挤，基本上每来一辆，瞬间就可以被等车的乘客填满。李柯又只好步行到公交车的上一站上车。

他每天通勤都依靠地铁，在时间安排上已经形成规律，基本都是8点20分出门，乘坐地铁10号线再转乘6号线，大约9点20分到达公司。而昨天最终到达公司是10点40分，整整晚了1小时20分钟。

相较于北京地铁其他线路，10号线出现故障的次数较多。仅在过去的半年，10号线就出现了三次故障，时间分别是2022年9月26日，2022年10月20日，2023年3月13日。

虽然地铁出现故障的概率非常低，但李柯觉得对自己的影响仍然比较大。选择地铁，最重要的是准时。

昨天地铁再次故障后，他开始考虑购买一个折叠自行车。现在天气逐渐转暖，他考虑骑自行车上班，一方面时间可控，另一方面也是锻炼身体。

李柯只是众多受影响的乘客之一。昨天早上，不少人在社交媒体上吐槽。

北京地铁数据显示，昨天（本周一），10号线客流为136.7万人次；而上周一（3月6日），10号线客流为153.62万人次，相比而言昨日减少了约17万人次，或是因故障出行受到影响。本周一与上周一相比，除发生故障的10号线外，其他线路的客流变化不大甚至还有所增长。

全国各城市地铁运营也会遇到故障情况。仅在过去的几个月，3月12日，重庆轨道交通6号线出现故障；3月6日，南京地铁1号线信号设备出现故障；3月5日，深圳地铁3号线双向延误；2月18日，上海地铁3号线供电设备出现故障；1月28日，广州地铁5号线设备出现故障。

在交通部2019年发布的《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》中，对可能出现的设备故障、大客流、列车脱轨等情况，要求地铁公司做好专项应急预案，并定期开展演练。

一般来说，地铁故障会在短时间内解决，比如昨日北京地铁10号线故障在半小时左右解决完毕。而在地铁出现故障时，其他公交服务会相应增加，比如2月份上海地铁3号线出现故障时，在故障路段增加了短途接驳公交车。

虽然地铁可能会出现故障，但相较于其他交通方式，地铁仍然是准点率最高的通勤方式。根据交通部数据，2022年全年，在开通城市轨道交通的53个城市中，绝大部分的城市轨道交通准点率都在99.97%以上，其中有11个城市轨道交通的准点率为100%。