记者 方卓然

近日，装载3万多吨纸浆的“中远海运繁荣”轮抵达扩容后的上海宝山罗泾码头，经上海海关所属吴淞海关验核后，货轮开始卸载纸浆。

货主之一维达纸业有限公司经理易军表示：“港区扩容前，这么多的货物从排队靠港到卸货提离往往需要一周，扩容后两天就能完成，大大压缩了原料进入产线时间。”

位于长江口的宝山罗泾码头，曾经是上海港煤炭、矿石运输的主要港区，这里也是国内位居前列的散杂货码头，曾创下上海港码头接卸单件货物1300吨的“重”之最。

在全面推动宝山区域功能转型、产业转型、空间转型和治理转型过程中，罗泾港区承担民生物资、“一带一路”项目、大宗资源商品、高新技术产品进出口等作用。

但是，随着宝山区进出口贸易快速发展，罗泾港区内原有海关监管场所满负荷运作，逐渐难以满足企业需求。

今年以来，罗泾港区接卸进出境货物117.55万吨，较去年同期有较明显增长，罗泾港区海关监管场地一度处于饱和状态，扩容增能迫在眉睫。

为支持港区扩容，吴淞海关派员到上海国际港务（集团）股份有限公司开展政策宣讲，给予政策指引，对企业申请资料审核纠错，指导企业解决证照问题，确保港区监管作业场所扩容申请顺利获批。同时，海关派员还参与场所设计，保证扩容后作业场所符合海关规定，让企业少走弯路。

“在了解企业扩容需求后，我们指导企业合法合规开展场所改建；在后续行政许可审批环节与吴淞海关对接，加快审核进度，确保罗泾码头第一时间取得合法资质并投入使用。”上海海关口岸监管处副处长张骏表示，在上海海关口岸监管处和吴淞海关指导下，罗泾码头从提出扩容申请到新监管场所投入使用仅用21天。

今年2月，罗泾港区完成海关监管场所改建扩容。

目前，罗泾钢杂件码头海关监管作业场所已经扩容至66.9万平方米，总体面积扩容超20%；一次性堆存能力由70万吨增长至90万吨；货物年吞吐量由2000万吨增长至2400余万吨；设置高新环保材料仓库3个。

上港集团罗泾分公司副总经理田俊表示，港区内海关监管作业场所面积扩大，提升了货物堆存和周转能力。以纸浆为例，场地扩容后年最大吞吐量从140万吨增长到210万吨。同时新设立场地的智能化设备及对应利企举措，吸引了包含新能源发电设备、大型机械等高技术、高附加值的货物集聚。

为保证场所扩容后监管服务及时跟上，吴淞海关一方面加大科技应用力度，集合海关新一代查管系统、海关监管场所视频监控摄像、企业ERP系统、船讯网等平台，强化“进、出、转、存”全程无缝监管；一方面建立信息联络机制，为企业制定船舶靠泊计划提供数据支持，保障货物可以随靠随卸，减少船舶在港时间，全力压缩通关时效。

吴淞海关副关长陆宇表示，港区海关监管作业场所扩容后，在吴淞口岸开展业务的进出境货物收发货人、物流企业，可享受船舶待港时间缩短、货物转运效率提升等红利。