今年以来，依托中欧班列（西安）集结中心，西安港强化货源组织，截至3月21日，中欧班列长安号今年已累计开行超过1000列，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。目前，中欧班列长安号中亚方向已实现市场化运行，开行的全国唯一境内外全程时刻表中欧班列让西安至德国运行时间，由之前的平均12天缩短到现在的9.8天，班列运行效率得到提升。

近年来，我省持续提升港口能级，将出口班列海关关务手续和铁路查验前置到西安综合保税区口岸作业区，引导企业入区退税和综合查验，实现区港联动、抵港直装；优化指定监管场地、综合保税区、作业区、生产区布局，加快铁路、海关设施补短，建设集装箱智能场站、智慧通关系统，持续降低企业物流成本。进一步提升境内外通道能力，加密华东、华中、华南区域和沿海港口至西安的货运集结班列，新增全程时刻表班列，稳定开行中老、中越班列，加密开行西部陆海新通道班列，提升与西部陆海新通道互联互通水平。加快统筹港产港贸港城融合发展，鼓励省内各市（区）依托中欧班列开展联合招商、精准招商，打造适铁产业集群，搭建跨境电商线上通关平台，优化监管服务，培育跨境电商等外贸新业态新模式。此外，我省探索开行了中国—中亚人文班列，不断拓展中欧班列内涵。

自2013年11月西安至阿拉木图首趟中欧班列开行以来，陕西不断加快改革开放步伐，积极融入共建“一带一路”，充分发挥西安国际港站战略通道作用，探索运营新形态，降低物流成本，优化作业流程，提升通关效率，积极拓展新线路、新通道，全力推动中欧班列高质量开行，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。下一步，西安港将持续推进中欧班列（西安）集结中心建设，提升边境口岸换装能力，加快长安号境外段运行效率，提升欧洲、中亚等方向以及跨里海国际运输走廊上的集装箱运输量，发展物流供应链服务。