文|王怡雯

2023年3月23日，民航局正式批复重庆新机场场址。批复指出，重庆新机场符合《“十四五”民用航空发展规划》要求，璧山正兴、合川大石和璧山广普三个预选场址中，璧山正兴场址条件相对较优，同意将璧山正兴场址作为重庆市新机场的推荐场址。建议下阶段，结合《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》实施，根据机场功能定位，稳步推进项目前期工作。

中国再添一座“双4F”机场城市

据悉，璧山正兴场址位于中国重庆市璧山区正兴镇与丁家街道交界处，东北距重庆市中心约48千米、东北距璧山城区约21千米。新机场定位为区域航空枢纽、航空货运枢纽，规划新建T1航站楼、两条跑道、综合交通枢纽及相关配套设施，投资预算450亿元。

根据重庆市公共资源交易网发布的《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项招标公告》，重庆新机场本期以2035年为设计目标年，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量200万吨；远期目标年为2050年，年旅客吞吐量7000万人次，货邮吞吐量350万吨。新机场预计规划3—4条3200米—3800米的平行跑道，占地约37平方公里，飞行区等级为4F级。该机场建成后，重庆将成为继北京、成都之后，中国第三个拥有双4F级别机场的城市。

新机场前期工作稳步推进

据民航局官网消息，民航总院项目组于2018年启动选址工作。据悉，重庆新机场按照满足约7000-8000万人次规模进行选址，对于建成成渝世界级机场群、促进成渝双城经济圈发展具有重大意义。民航总院项目组统筹程序设计、飞机性能、综合交通等内容，首次在国内大型机场选址中尝试应用多种数字化技术，效果良好，得到广泛好评。2023年重庆市政府工作报告提到，将开工重庆新机场综合交通枢纽项目。

近年来，重庆航空市场发展速度提升巨大。民航局统计数据显示，2022年全国民用运输机场吞吐量排名中，重庆江北机场跃居第二位，仅次于广州白云机场。疫情前即2019年重庆江北机场吞吐量排名为第九位，排名上升了7位。