编译：徐兆勋

印度道路质量的差劲程度几乎人尽皆知。每当雨季来临，大大小小的马路就自动进入“自我毁灭”状态。当大多数人还在为马路上不时出现的坑坑洼洼而苦恼时，一位在加拿大教书的印度裔教授却找到了一个聪明的解决办法让马路自我修复，还不需要任何额外的费用。

这位教授名叫Nemkumar Banthia，老家位于印度中部的那格浦尔，现在是加拿大英属哥伦比亚大学土木工程系教授。为印度同胞建造一条好用的道路是他一直以来的梦想。现在，通过他发明的材料和技术，道路可以自我修复，而且价格低寿命长，养护成本也更低。

在距离班加罗尔大约90公里的一个小村子，Banthia开始为村民们建造起这种道路。他的办法是用粉煤灰替代60%的水泥，这样还可以减少水泥生产过程中排放的温室气体。这条道路的厚度要比普通道路薄60%，这也降低了建造成本和材料的使用。

此外，Banthia在工程所使用的高强度混凝土中添加了一种特殊的纤维。该纤维表层涂有亲水的纳米涂层，一旦吸收了水分就会膨胀变硬，从而自我修复弥合道路裂痕。这条道路在去年冬末完工，现在已经挺过了四个季节，可以宣告大获成功了。

据他介绍，这种道路能够维持15年左右，比印度一般的公路寿命都要长，而且首次建造的成本要比普通公路便宜30%。自我修复道路在印度市场潜力很大，因为印度农村地区还需要建造240万公里的道路。该道路一旦实验结束，就可以从哈里亚纳邦和中央邦开始向印度各邦推广。

Banthia还补充说，这种道路将来不会仅局限在印度，不久就会在加拿大部分地区推广。

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