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破茧成蝶,泰安汽车及零部件产业释放经济强动能

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破茧成蝶,泰安汽车及零部件产业释放经济强动能

一座城市的发展,必然顺应时代的需求。

文丨孟宝乐

一个项目的引入就是一个新的增长点,一批项目的聚集将成就一个新的增长极。

在3月29日举行的泰安市重点产业项目推介会暨第一季度项目签约活动上,汽车及零部件产业有5个项目成功签订合作协议。

泰山智能制造产业园、国家无人驾驶示范泰安基地、机动车零部件循环再生产业园、汽车配件组装包装中心及跨境电商……此次签约项目科技含量高、发展潜力大、产业带动强。随着项目产能的释放,泰安汽车及零部件全产业链生态有望逐步完善。

其背后的影响不仅仅在于微观的招商引资业绩与税收就业贡献,更在于未来10-20年的宏观经济格局。

福星汽车高端装备产业园项目开工

而泰安此次能够吸引多个汽车及零部件项目落地,其实并不意外。

当前,泰安汽车及零部件产业正处于一个良好的发展上升期。除了原有的汽车产业基础,在一系列发展政策作用下,泰安汽车及零部件产业支撑体系逐渐成熟,已形成从汽车零部件到整车生产的全产业链条,打造了具有国内影响力的汽车及零部件产业链生态圈。

“链式”思维下的“链式”发展

一座城市的发展,必然顺应时代的需求。

工业稳则经济稳,在新一轮的城市竞争中,工业成为争先进位的关键变量。

于泰安而言,推进新型工业化强市战略,是抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇、推动全市产业加快转型升级作出的重大部署。

去年以来,泰安市建立了起“链长+副链长+专班”工作机制,全力推动高端装备制造、新材料、现代食品、高端化工4大支柱产业稳增长提质量,支持13条产业链延链补链扩链,着力培育壮大特色优势产业链和产业集群。

结合自身发展,泰安市在13条产业链分别建立产业链专班,服务企业和项目建设,推动产业集群发展、链式布局。

清晰的发展脉络之下,泰安13条产业链发展提速增效,释放出汩汩活力,让这座城市站上了新一轮产业竞速以及城市高质量发展的风口。

值得一提的是,汽车及零部件产业链作为泰安高端装备制造产业的优势板块,正是泰安推进13条产业链建设的重点发展产业链之一。

泰安市政府副市长、汽车及零部件产业链链长冯能斌带领市商务局、泰安高新区、肥城市有关负责同志赴江苏省高邮市开展招商活动

泰安汽车及零部件产业链专班自去年成立以来,深耕产业沃土,加快推动汽车及零部件产业链从“点”到“链”的突破,从“链”到“群”的提升,形成产业集群的规模效应和溢出效应,打造出具有泰安特色的汽车及零部件产业集聚品牌。

目前,产业链拥有航天特车、吉利远程、润通齿轮、泰开铸造、山东新合源、德泰机械、振挺活塞、启程车轮、安途制动等行业龙头企业,规上企业58家,形成特种车及改装车、传动系统零配件、热交换系统零配件三大支柱板块。布局了泰山汽车智能制造产业园、泉利汽配产业园等特色园区。

数据显示,2022年,产业链企业实现营业收入106.2亿元,同比增长5.1%,总利润2.6亿元,同比增长16.2%,61个在建项目完成固定资产投资11.86亿元。全年策划项目105个,签约项目42个,总投资166亿元。

从数据中不难看出泰安市汽车及零部件产业发展的雄厚潜力,在新型工业化的“链式”思维之下,一幅汽车及零部件产业振兴版图在泰山脚下渐次铺开,展现出强劲发展势头。

引进龙头企业做优产业生态

在国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》中,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

新能源汽车是一个大风口,谁抓住了机会翻盘,谁就可能尽享未来十年的产业红利。

新型工业化强市之下的泰安,以敏锐的市场嗅觉积极抢抓这一时代机遇,精准出击,抢先布局新能源汽车赛道。

位于新泰市的吉利远程本途新能源商用车项目,是远程商用车在全国布局的第七个新能源商用车生产基地。

世界500强吉利集团投资15亿元的2万辆新能源商用车项目签约落户新泰市泰山新能源汽车产业园。首辆新能源商用车于12月23日成功下线交付用户。

该项目自2022年5月份签约,仅仅历时7个月,建成5.6万平米总装车间和5.5万平米配套设施,新上新能源重卡、物流车、专用车、机械设备和厢货等5条汽车生产线,实现了当年签约、当年产品下线,创造了新能源汽车产业发展的泰安速度。

一个整车制造厂的落地,往往会吸引数十、上百家产业链上下游企业的进入。而吉利在泰安的布局,使泰安精心培育的汽车及零部件产业迎来一个强力补链者。

作为国产新能源汽车行业的头部企业、泰安市新能源车产业链的骨干企业,吉利将带动上下游优质企业集聚,成为区域经济持续增长的重要引擎。

据吉利企业负责人介绍,主产轻卡物流车本土配件率超过35%,同时该整车项目还形成了500米范围内共享工厂,其中冲压、焊接、涂装区域工厂共享,不仅节省了时间,还节约了近5亿元的投资成本,带动润通、德泰等200多家传统燃油车配件企业转型发展,形成区域共享工厂。

“去年新泰市又将航天锂电引到了新泰,还引进电机电控等三电,形成了从电池、电机、电控到整车的上下游全产业链发展”吉利企业负责人说。

吉利在泰安的快速发展只是泰安汽车及零部件产业链快速发展的一个缩影。

山东泉利汽车配件智能制造产业园正式开园,项目规划占地约300亩,总投资10亿元,一期工程已完工,二期工程已开工,目前已有7家企业入驻建设运营

充分发挥龙头企业引领带动作用,持续加大投资力度,布局更多优质项目……眼下,泰安汽车及零部件产业链专班正不断延伸产业链、创新链,加快推动新能源商用车及零部件产业园全面达产,助力泰安新能源汽车产业做大做优做强。

以一流营商环境赋能高质量发展

激发经济活力,离不开多方努力,而营商环境作为经济持续健康发展的“阳光、空气和水”,始终是催发经济活力不断成长的重中之重。

唯有不断优化营商环境,塑造企业“轻装上阵”优势,才能不断增强经济的吸引力、创造力、竞争力,让经济生产实现加速度向前冲刺。

一直以来,泰安汽车及零部件产业链专班深耕产业沃土,推广“保姆式”服务,助力企业“加速跑”,打造出一流企业发展生态。

坐落于泰安市高新区的中国重汽集团泰安五岳专用汽车公司是一家改装车生产企业,目前平均每天的成品车发送量超过30辆。

而就在去年,申请车辆临时牌照,还是制约企业运营的堵点问题。给新出厂的车辆挂临牌只能到泰安市车管所去办,这需要企业安排专人负责和专门车辆运输。无论从费用还是从时间、效率上都需要企业投入大量成本,导致在车辆交付用户的过程中,经常出现缓交晚交的情况。

泰安市政府副市长、市汽车及零部件产业链链长冯能斌带队赴中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司协调解决企业生产经营遇到的困难问题。

了解到企业诉求后,泰安市汽车及零部件产业链专班联合泰安市公安局交警支队,快速梳理有关政策规定,主动上门服务,短时间内在企业厂区内建立机动车服务(站)点,通过网上联通实现远程服务。

“以前十几个司机来提车,排队领临时牌照需要等很长时间。”中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司副总经理刘旭厚感慨道,“项目推进组了解到这一情况后主动联系我们,市交警支队车管所安排专人到公司现场办公,车辆交付效率提高到3倍以上,非常方便。”

让企业不出厂区就能办下通行证,不仅打通了企业亟需解决的堵点痛点难点问题,助力企业发展驶入了快车道,也是泰安汽车及零部件产业链专班积极拓展服务企业思路,以最大限度方便企业“马上办”“就近办”的生动实践。目前,专班已将该项惠企政策推广到6家整车生产企业。

立足企业需求,精准提供服务,这样的机制创新体现着泰安市汽车及零部件产业链专班发展思路的独到之处。

持续优化的营商环境下,润通齿轮建成为全国规模最大、技术最雄厚的重卡齿轮生产基地,山东泰开精密铸造自主研发新能源汽车用水冷机壳获国家发明专利,产品市场占有率超80%,山东新合源热传输科技有限公司为比亚迪汽车开发世界首套刀片电池壳体智能制造生产线……一批重量级汽车及零部件企业展现出奋力生长的生命力。

诺博汽车零部件(宁阳)有限公司年产汽车座椅150万台套

放眼未来,泰安市汽车及零部件产业链专班将以电动化、专用化、集成化和轻量化为转型发展导向,以项目策划、招商引资、企业培植和园区建设“四大攻坚突破”为工作重点,加快延链补链强链,推动汽车及零部件产业高质量发展。

在汽车及零部件产业发展的赛道上,新型工业化强市战略下的泰安正全力奔跑。久久为功才能练就硬核实力,一个潜力十足、活力迸发更高能级的汽车及零部件产业高地,令人期待。

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本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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破茧成蝶,泰安汽车及零部件产业释放经济强动能

一座城市的发展,必然顺应时代的需求。

文丨孟宝乐

一个项目的引入就是一个新的增长点,一批项目的聚集将成就一个新的增长极。

在3月29日举行的泰安市重点产业项目推介会暨第一季度项目签约活动上,汽车及零部件产业有5个项目成功签订合作协议。

泰山智能制造产业园、国家无人驾驶示范泰安基地、机动车零部件循环再生产业园、汽车配件组装包装中心及跨境电商……此次签约项目科技含量高、发展潜力大、产业带动强。随着项目产能的释放,泰安汽车及零部件全产业链生态有望逐步完善。

其背后的影响不仅仅在于微观的招商引资业绩与税收就业贡献,更在于未来10-20年的宏观经济格局。

福星汽车高端装备产业园项目开工

而泰安此次能够吸引多个汽车及零部件项目落地,其实并不意外。

当前,泰安汽车及零部件产业正处于一个良好的发展上升期。除了原有的汽车产业基础,在一系列发展政策作用下,泰安汽车及零部件产业支撑体系逐渐成熟,已形成从汽车零部件到整车生产的全产业链条,打造了具有国内影响力的汽车及零部件产业链生态圈。

“链式”思维下的“链式”发展

一座城市的发展,必然顺应时代的需求。

工业稳则经济稳,在新一轮的城市竞争中,工业成为争先进位的关键变量。

于泰安而言,推进新型工业化强市战略,是抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇、推动全市产业加快转型升级作出的重大部署。

去年以来,泰安市建立了起“链长+副链长+专班”工作机制,全力推动高端装备制造、新材料、现代食品、高端化工4大支柱产业稳增长提质量,支持13条产业链延链补链扩链,着力培育壮大特色优势产业链和产业集群。

结合自身发展,泰安市在13条产业链分别建立产业链专班,服务企业和项目建设,推动产业集群发展、链式布局。

清晰的发展脉络之下,泰安13条产业链发展提速增效,释放出汩汩活力,让这座城市站上了新一轮产业竞速以及城市高质量发展的风口。

值得一提的是,汽车及零部件产业链作为泰安高端装备制造产业的优势板块,正是泰安推进13条产业链建设的重点发展产业链之一。

泰安市政府副市长、汽车及零部件产业链链长冯能斌带领市商务局、泰安高新区、肥城市有关负责同志赴江苏省高邮市开展招商活动

泰安汽车及零部件产业链专班自去年成立以来,深耕产业沃土,加快推动汽车及零部件产业链从“点”到“链”的突破,从“链”到“群”的提升,形成产业集群的规模效应和溢出效应,打造出具有泰安特色的汽车及零部件产业集聚品牌。

目前,产业链拥有航天特车、吉利远程、润通齿轮、泰开铸造、山东新合源、德泰机械、振挺活塞、启程车轮、安途制动等行业龙头企业,规上企业58家,形成特种车及改装车、传动系统零配件、热交换系统零配件三大支柱板块。布局了泰山汽车智能制造产业园、泉利汽配产业园等特色园区。

数据显示,2022年,产业链企业实现营业收入106.2亿元,同比增长5.1%,总利润2.6亿元,同比增长16.2%,61个在建项目完成固定资产投资11.86亿元。全年策划项目105个,签约项目42个,总投资166亿元。

从数据中不难看出泰安市汽车及零部件产业发展的雄厚潜力,在新型工业化的“链式”思维之下,一幅汽车及零部件产业振兴版图在泰山脚下渐次铺开,展现出强劲发展势头。

引进龙头企业做优产业生态

在国务院印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》中,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

新能源汽车是一个大风口,谁抓住了机会翻盘,谁就可能尽享未来十年的产业红利。

新型工业化强市之下的泰安,以敏锐的市场嗅觉积极抢抓这一时代机遇,精准出击,抢先布局新能源汽车赛道。

位于新泰市的吉利远程本途新能源商用车项目,是远程商用车在全国布局的第七个新能源商用车生产基地。

世界500强吉利集团投资15亿元的2万辆新能源商用车项目签约落户新泰市泰山新能源汽车产业园。首辆新能源商用车于12月23日成功下线交付用户。

该项目自2022年5月份签约,仅仅历时7个月,建成5.6万平米总装车间和5.5万平米配套设施,新上新能源重卡、物流车、专用车、机械设备和厢货等5条汽车生产线,实现了当年签约、当年产品下线,创造了新能源汽车产业发展的泰安速度。

一个整车制造厂的落地,往往会吸引数十、上百家产业链上下游企业的进入。而吉利在泰安的布局,使泰安精心培育的汽车及零部件产业迎来一个强力补链者。

作为国产新能源汽车行业的头部企业、泰安市新能源车产业链的骨干企业,吉利将带动上下游优质企业集聚,成为区域经济持续增长的重要引擎。

据吉利企业负责人介绍,主产轻卡物流车本土配件率超过35%,同时该整车项目还形成了500米范围内共享工厂,其中冲压、焊接、涂装区域工厂共享,不仅节省了时间,还节约了近5亿元的投资成本,带动润通、德泰等200多家传统燃油车配件企业转型发展,形成区域共享工厂。

“去年新泰市又将航天锂电引到了新泰,还引进电机电控等三电,形成了从电池、电机、电控到整车的上下游全产业链发展”吉利企业负责人说。

吉利在泰安的快速发展只是泰安汽车及零部件产业链快速发展的一个缩影。

山东泉利汽车配件智能制造产业园正式开园,项目规划占地约300亩,总投资10亿元,一期工程已完工,二期工程已开工,目前已有7家企业入驻建设运营

充分发挥龙头企业引领带动作用,持续加大投资力度,布局更多优质项目……眼下,泰安汽车及零部件产业链专班正不断延伸产业链、创新链,加快推动新能源商用车及零部件产业园全面达产,助力泰安新能源汽车产业做大做优做强。

以一流营商环境赋能高质量发展

激发经济活力,离不开多方努力,而营商环境作为经济持续健康发展的“阳光、空气和水”,始终是催发经济活力不断成长的重中之重。

唯有不断优化营商环境,塑造企业“轻装上阵”优势,才能不断增强经济的吸引力、创造力、竞争力,让经济生产实现加速度向前冲刺。

一直以来,泰安汽车及零部件产业链专班深耕产业沃土,推广“保姆式”服务,助力企业“加速跑”,打造出一流企业发展生态。

坐落于泰安市高新区的中国重汽集团泰安五岳专用汽车公司是一家改装车生产企业,目前平均每天的成品车发送量超过30辆。

而就在去年,申请车辆临时牌照,还是制约企业运营的堵点问题。给新出厂的车辆挂临牌只能到泰安市车管所去办,这需要企业安排专人负责和专门车辆运输。无论从费用还是从时间、效率上都需要企业投入大量成本,导致在车辆交付用户的过程中,经常出现缓交晚交的情况。

泰安市政府副市长、市汽车及零部件产业链链长冯能斌带队赴中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司协调解决企业生产经营遇到的困难问题。

了解到企业诉求后,泰安市汽车及零部件产业链专班联合泰安市公安局交警支队,快速梳理有关政策规定,主动上门服务,短时间内在企业厂区内建立机动车服务(站)点,通过网上联通实现远程服务。

“以前十几个司机来提车,排队领临时牌照需要等很长时间。”中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司副总经理刘旭厚感慨道,“项目推进组了解到这一情况后主动联系我们,市交警支队车管所安排专人到公司现场办公,车辆交付效率提高到3倍以上,非常方便。”

让企业不出厂区就能办下通行证,不仅打通了企业亟需解决的堵点痛点难点问题,助力企业发展驶入了快车道,也是泰安汽车及零部件产业链专班积极拓展服务企业思路,以最大限度方便企业“马上办”“就近办”的生动实践。目前,专班已将该项惠企政策推广到6家整车生产企业。

立足企业需求,精准提供服务,这样的机制创新体现着泰安市汽车及零部件产业链专班发展思路的独到之处。

持续优化的营商环境下,润通齿轮建成为全国规模最大、技术最雄厚的重卡齿轮生产基地,山东泰开精密铸造自主研发新能源汽车用水冷机壳获国家发明专利,产品市场占有率超80%,山东新合源热传输科技有限公司为比亚迪汽车开发世界首套刀片电池壳体智能制造生产线……一批重量级汽车及零部件企业展现出奋力生长的生命力。

诺博汽车零部件(宁阳)有限公司年产汽车座椅150万台套

放眼未来,泰安市汽车及零部件产业链专班将以电动化、专用化、集成化和轻量化为转型发展导向,以项目策划、招商引资、企业培植和园区建设“四大攻坚突破”为工作重点,加快延链补链强链,推动汽车及零部件产业高质量发展。

在汽车及零部件产业发展的赛道上,新型工业化强市战略下的泰安正全力奔跑。久久为功才能练就硬核实力,一个潜力十足、活力迸发更高能级的汽车及零部件产业高地,令人期待。

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