界面新闻记者 | 陆柯言

4月16日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上宣布，华为智能汽车解决方案升级，华为ADS 2.0智能驾驶系统正式发布。

据介绍，该系统技术特性之一是可以不依赖高精地图，属于ADS 2.0的重大突破。余承东指出，高精地图覆盖全国的难度太大，中国道路几乎实时在变动，只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值。

具体而言，HUAWEI ADS 2.0基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。

城区NCA（智驾领航辅助）方面，华为高阶智能驾驶系统已实现深圳、上海、广州落地。此外，重庆也即将解锁城区NCA，杭州也将在Q2落地。今年Q3将实现15个无图城市的落地，Q4又将新增30个无图城市的落地，达到45城。该系统可覆盖90%城区场景。

高速NCA（智驾领航辅助）方面，HUAWEI ADS 2.0使得平均人工接管里程从HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km。APA（智能泊车辅助）方面，支持自动搜索车位，360°车位发现，并显示可泊车位。同时支持多达160种车位的智能泊车；AVP（代客泊车辅助）将实现业界首个跨地面、地下停车场，在地面上即可激活，跨楼层最优路径抵达，在车位被占时还可自主漫游。AVP将在2023年底实现。

安全方面，华为智能驾驶系统创造了GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，异形障碍物也能识别，如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，并减速刹停，从架构上构筑安全防线，让人驾更安全。

在定价策略上，HUWEI ADS包含基础包、进阶包和高阶包，目前已合作商用车型都是基础包和进阶包随车标配，高阶包可选择购买。HUAWEI ADS 1.0一次性购买32000元，订阅包年6400元，订阅包月640元；ADS 2.0高阶版一次性购买36000元、包年7200元、包月720元。

对于具体车型落地，ADS 2.0将在AITO 问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S·HI版也将升级。同时，华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。

HUAWEI ADS 2.0之外，HarmonyOS 智能座舱、HUAWEI SOUND、车载智慧屏、AR-HUD、智能车灯解决方案、光场屏、HUAWEI iDVP、HUAWEI xMotion、智能车云服务等智能汽车解决方案也迎来全新升级。

目前，华为智能汽车业务中智能化部件发货量达200万，战略合作车型上市5款，生态合作伙伴超300名。此外，采用华为高阶自动驾驶、智能座舱的新车还有10余款正在开发，将于今年秋天至明年陆续推出。