文｜小楼君

连接大学城、老黄埔、科学城等多个核心板块的七号线二期，计划将于年底开通。

据广州地铁披露，截至目前，线路全线土建工程累计完成97%；11座车站已全部封顶并进行机电施工；11个区间及出入段线均已双线贯通，长轨敷设已完成。姬堂停车场进行土建和机电施工。广州地铁表示，2023年力争建成开通七号线二期线路。

设置11座车站，8座为换乘站

七号线二期，全长约21.9公里，线路从大学城南站向东北方向，延长至位于黄埔区的水西北站，串联起大学城、老黄埔、科学城等多个核心板块，列车最高运行速度80公里/小时。

线路设深井、长洲等11座车站，其中共设换乘站8座，这意味着，线路可与广州市内多条线路实现换乘，从而广泛地串联起其他区域。

深井站作为二期最大的站点，西接大学城南站，东联长洲站，未来将与穗莞深城际琶洲支线大学城东站换乘。

其他站点方面，长洲站、裕丰围、大沙东、萝岗、水西将分别与8号线东延段、13号线、5号线、6号线、21号线实现换乘，姬堂、加庄站则与规划中的19号线、23号线换乘。

作为广州市内换乘站点众多的线路，七号线二期在促进区域交通联系方面，意义重大。

结合项目线路一期（广州南站至大学城南站）的开通情况，线路未来将实现大学城、老黄埔、科学城、广州南站、番禺万博CBD等多个核心发展区域的串联。

此外，线路一期于2022年由广州南西延至顺德，这也有力促动了广佛同城化建设。

房价受多重因素影响

地铁开通，一般而言都会对沿线楼盘形成价格影响。在交通优势的加持下，人流、商业资源将进一步聚拢在线路站点周围，因此，地铁沿线楼盘就成为不少人关注的标的。

但值得注意的是，往往轨道交通项目对房价影响有明显的时间效应，有不少项目在地铁营运前就已出现明显的价格上升。比如在2021年9月28日开通的18号线首通段，线路未开通前，南沙横沥和万顷沙的房价便迎来了较大的涨幅，不过，线路开通后，适逢南沙楼市调控，两大板块的房价有所回落。

而乐居此前对开通一年的18号线沿线房价变化进行了数据收集，结果显示，18号线首通段开通一年以来，站点周边无论是新房还是二手房价格貌似都没有出现明显变化。

纵观七号线二期，线路主要途经老黄埔、科学城板块，这两大板块近年房价也涨至一定高位，七号线二期的开通，是否能够再次带动区域房价上涨，仍值得留意。

此外，影响房价变动的维度有很多，除却地铁因素，区位、物业、小区环境、周边配套等均是影响房价变动的因素。

有数据统计到，2016年底七号线开通前后三个月关于两个近地铁口小区房价的涨幅，这两个小区为广州雅居乐花园和南国奥林匹克花园。

然而，从那三个月总的涨幅来看，广州雅居乐在番禺总体水平线以上，而南国奥林匹克花园总涨幅则在番禺总体水平线以下。值得注意的是，南国奥林匹克花园距离地铁站点更近，但涨幅却比不上稍远一些的广州雅居乐花园，这或与品牌、配套等其他因素有关。

如今两个小区的二手挂牌情况也不尽相同，广州雅居乐花园价格在3.6万/平-5万/平之间，南国奥林匹克花园在2.9万/平-3.9万/平之间。