白云机场新旧合同的“超额提成”部分的形式也有改变。白云机场旧合同租金计算模式为“保底+销售额超额提成”，而新合同取消了超额提成条款，变更为旅客量高增奖励；但从过往实际履约来看，机场广告费实际收入与合同约定保底金额基本接近。

目前，白云机场T1、T2航站楼新广告协议已经落地，首个经营年度保底额基准分别为2.858亿元和3.98亿元。疫情疫情，白云机场2019年的旅客吞吐量达到7339万人次。2023年以来，白云机场的旅客吞吐量环比迅速回升。据前4个月的数据计算，已经从相当于2019年70%的水平提升至接近90%，并且仍在继续提升中。白云机场第一个经营年度是从2023年5月初至2024年4月底。这意味着，白云机场吞吐量恢复至2019年的水平并非不可能。以此计算，白云机场有望获得“超额奖励”，其首年的广告费收入能达到3.2亿元左右。叠加T2航站楼的广告费收入，白云机场的旅客吞吐量达到2019年水平的情况下能达到7.75亿元。

总体而言，白云机场广告保底额明显提升也显示了其议价能力变强。