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公告快评 | 白云机场签订T1广告合同,新旧合同有大变化,议价能力正在变强

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公告快评 | 白云机场签订T1广告合同,新旧合同有大变化,议价能力正在变强

随着客流量恢复,白云机场议价能力在变强。

界面新闻记者 | 袁颖琪

5月11日晚间,白云机场发布公告称其全资子公司广州白云国际广告有限公司(下称“广告公司”)和迪岸双赢集团有限公司(下称“迪岸公司”)签署了白云机场T1航站楼广告经营合同。广告公司授予迪岸公司有偿使用白云机场T1航站楼规划范围内广告媒体,迪岸公司向广告公司支付广告发布费,第一经营年度广告发布费基准价(含税)为人民币2.858亿元。广告媒体经营期限为 32+X 个月,其中“32 个月”为自 2023.5 至 2025.12,“X 个月”根据 T3 航站楼启用、T1 航站楼流程及装修改造情况确定。

【界面VIP点评】

值得关注的是,第一经营年度的2.858亿元只是基准价,实际支付将按照实际旅客吞吐量增幅而调整。后续经营年份,将基于上一年度实际广告特许经营费进行浮动。根据协议,如果吞吐量在4000万人次到6000万人次之间,白云机场收取2.858亿元,超过或低于均有所调整。此后经营年度,若旅客吞吐量同比变动幅度在20%内,则广告费在上一年度广告费的基础上每年增加6%。

对此,界面新闻发现白云机场新合同签订的保底金额较旧合同有明显增长,而且新合同经营权范围也小于旧合同。本次招商项目仅包括T1航站楼国内区域376个广告媒体资源,不包括东一、东二指廊区域广告媒体以及安检区域LED媒体,这些区域待改造完成后再进行招商。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

白云机场

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  • 白云机场:子公司与迪岸双赢签署二号航站楼及GTC广告媒体经营项目合同
  • 3月6日投资早报| 高新发展:公司股价严重偏离基本面,长安汽车:2月销量同比下降20.05%,白云机场:2月旅客吞吐量增长49.04%

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公告快评 | 白云机场签订T1广告合同,新旧合同有大变化,议价能力正在变强

随着客流量恢复,白云机场议价能力在变强。

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5月11日晚间,白云机场发布公告称其全资子公司广州白云国际广告有限公司(下称“广告公司”)和迪岸双赢集团有限公司(下称“迪岸公司”)签署了白云机场T1航站楼广告经营合同。广告公司授予迪岸公司有偿使用白云机场T1航站楼规划范围内广告媒体,迪岸公司向广告公司支付广告发布费,第一经营年度广告发布费基准价(含税)为人民币2.858亿元。广告媒体经营期限为 32+X 个月,其中“32 个月”为自 2023.5 至 2025.12,“X 个月”根据 T3 航站楼启用、T1 航站楼流程及装修改造情况确定。

【界面VIP点评】

值得关注的是,第一经营年度的2.858亿元只是基准价,实际支付将按照实际旅客吞吐量增幅而调整。后续经营年份,将基于上一年度实际广告特许经营费进行浮动。根据协议,如果吞吐量在4000万人次到6000万人次之间,白云机场收取2.858亿元,超过或低于均有所调整。此后经营年度,若旅客吞吐量同比变动幅度在20%内,则广告费在上一年度广告费的基础上每年增加6%。

对此,界面新闻发现白云机场新合同签订的保底金额较旧合同有明显增长,而且新合同经营权范围也小于旧合同。本次招商项目仅包括T1航站楼国内区域376个广告媒体资源,不包括东一、东二指廊区域广告媒体以及安检区域LED媒体,这些区域待改造完成后再进行招商。

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