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市场触底但客户信心回升,中芯国际管理层谈如何在下行行情争市场

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市场触底但客户信心回升,中芯国际管理层谈如何在下行行情争市场

一季度集成电路产业整体上处于底部,其中工业和汽车领域相对稳健,手机和消费电子产业链库存依然高企。

图片来源:中芯国际

界面新闻记者 | 彭新

5月11日晚,中芯国际公布一季度业绩,在半导体行情下行周期中,中芯国际虽未遏制下行趋势,但整体好于预期。今年一季度,公司实现营收102.09亿元,同比下降13.9%;实现归母净利润15.91亿元,同比下降44%。业绩下滑的主要原因系晶圆销售量减少及产能利用率下降。

一季度,中芯国际对销售收入的应用分类进行了调整:原本在“其他”类别下面的物联网拿出来做了单独的分类列示;智能家居分类进行拆分,其中的智能电视、智能锁、机顶盒等细分项目归属到消费电子分类下;调制解调器、局域网相关的网络连接类等细分项归至到物联网下。

以应用分类来看,中芯国际该季度的晶圆收入中,智能手机收入占比为23.5%,同比减少5.2个百分点;物联网收入占比为16.6%,同比下降1.1个百分点;消费电子收入占比为26.7%,同比下滑1.1个百分点;其他收入占比为33.2%,同比提升7.4个百分点。智能手机收入环比下降超过两成,消费电子和物联网收入环比持平。

中芯国际联合首席执行官赵海军在5月12日的财报电话会上称,一季度集成电路产业整体上处于底部,其中工业和汽车领域相对稳健,手机和消费电子产业链库存依然高企。他表示,市场对已有的旧产品,尤其是量大价低的标准产品需求进一步下降。公司积极通过调整产品组合来优化收入结构,提高平均销售单价。实现了销售收入略好于指引,毛利率为20.8%,处于指引的上部。

赵海军提及,汽车芯片虽然供不应求,但量依然不够,原因在于汽车芯片产品类目繁杂但量少,中芯国际自身可生产产品型号并没有那么多,没办法用汽车芯片来填补产能,需要对众多汽车芯片型号慢慢验证。

但中芯国际仍看好来自汽车的需求,赵海军称,今年一个重点就是把所有的消费类的制程平台全部加大力量,同时能够在汽车级应用上验证,增加可生产汽车产品类别,满足客户需求。

不过,最大的产能需求仍来自消费市场,这仍然是各晶圆代工厂争夺订单的重点。“中芯国际是想怎么在一个萎缩下行的市场里增加自己的份额。”赵海军观察到,下游客户正在调整供应链,以及一些客户新功能产品的急单,地产市场恢复带来的智能家居、LED灯驱动芯片等

在扩产方面,中芯国际正依据扩产计划推进相应的资本开支。目前,中芯深圳已进入量产,中芯京城预计下半年进入量产,中芯东方预计年底通线,中芯西青还在建设中。

赵海军称,按照产能建设节奏,以五万片12英寸月产能的标准晶圆厂计算,中芯国际相当于一年有一座工厂开始建设,有一座工厂进入投产。对于如何实现生产部署,提高竞争优势上,中芯国际实行“老厂带新厂的模式”,老厂发挥研发优势,提高运营效率;新厂则在工艺产品上各有侧重,发挥生产集约优势,如中新深圳主导高压驱动摄像头芯片和功率器件,中芯京城主导模拟和电源管理IC等。

对于二季度中芯国际仍持谨慎预期,其预计,二季度公司产能利用率和出货量都高于一季度,销售收入预计环比增长5%到7%,平均晶圆单价受产品组合变动影响环比下降;毛利率预计在19%到21%之间。展望2023全年,虽然二季度收入触底回升,但下半年复苏的幅度还不甚明朗,整体来说,尚未看到市场全面回暖,因此对于全年的指引维持不变。

赵海军称,比起三个月以前,全球市场虽然还处于底部,但近期他们在不同的领域察觉到中国客户信心的回升。同时,芯片标准品需求已经触底,去年率先进入去库存阶段的高压驱动摄像头芯片和专用存储器领域出现向好的变化。此外,国内终端整机公司积极推进新产品和首发新技术的实践目前40和28纳米节点已经恢复满载状态。然而短期内受限于产能平台的配套等问题,新产品实现快速收入增长还需时间。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

中芯国际

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一季度集成电路产业整体上处于底部,其中工业和汽车领域相对稳健,手机和消费电子产业链库存依然高企。

图片来源:中芯国际

界面新闻记者 | 彭新

5月11日晚,中芯国际公布一季度业绩,在半导体行情下行周期中,中芯国际虽未遏制下行趋势,但整体好于预期。今年一季度,公司实现营收102.09亿元,同比下降13.9%;实现归母净利润15.91亿元,同比下降44%。业绩下滑的主要原因系晶圆销售量减少及产能利用率下降。

一季度,中芯国际对销售收入的应用分类进行了调整:原本在“其他”类别下面的物联网拿出来做了单独的分类列示;智能家居分类进行拆分,其中的智能电视、智能锁、机顶盒等细分项目归属到消费电子分类下;调制解调器、局域网相关的网络连接类等细分项归至到物联网下。

以应用分类来看,中芯国际该季度的晶圆收入中,智能手机收入占比为23.5%,同比减少5.2个百分点;物联网收入占比为16.6%,同比下降1.1个百分点;消费电子收入占比为26.7%,同比下滑1.1个百分点;其他收入占比为33.2%,同比提升7.4个百分点。智能手机收入环比下降超过两成,消费电子和物联网收入环比持平。

中芯国际联合首席执行官赵海军在5月12日的财报电话会上称,一季度集成电路产业整体上处于底部,其中工业和汽车领域相对稳健,手机和消费电子产业链库存依然高企。他表示,市场对已有的旧产品,尤其是量大价低的标准产品需求进一步下降。公司积极通过调整产品组合来优化收入结构,提高平均销售单价。实现了销售收入略好于指引,毛利率为20.8%,处于指引的上部。

赵海军提及,汽车芯片虽然供不应求,但量依然不够,原因在于汽车芯片产品类目繁杂但量少,中芯国际自身可生产产品型号并没有那么多,没办法用汽车芯片来填补产能,需要对众多汽车芯片型号慢慢验证。

但中芯国际仍看好来自汽车的需求,赵海军称,今年一个重点就是把所有的消费类的制程平台全部加大力量,同时能够在汽车级应用上验证,增加可生产汽车产品类别,满足客户需求。

不过,最大的产能需求仍来自消费市场,这仍然是各晶圆代工厂争夺订单的重点。“中芯国际是想怎么在一个萎缩下行的市场里增加自己的份额。”赵海军观察到,下游客户正在调整供应链,以及一些客户新功能产品的急单,地产市场恢复带来的智能家居、LED灯驱动芯片等

在扩产方面,中芯国际正依据扩产计划推进相应的资本开支。目前,中芯深圳已进入量产,中芯京城预计下半年进入量产,中芯东方预计年底通线,中芯西青还在建设中。

赵海军称,按照产能建设节奏,以五万片12英寸月产能的标准晶圆厂计算,中芯国际相当于一年有一座工厂开始建设,有一座工厂进入投产。对于如何实现生产部署,提高竞争优势上,中芯国际实行“老厂带新厂的模式”,老厂发挥研发优势,提高运营效率;新厂则在工艺产品上各有侧重,发挥生产集约优势,如中新深圳主导高压驱动摄像头芯片和功率器件,中芯京城主导模拟和电源管理IC等。

对于二季度中芯国际仍持谨慎预期,其预计,二季度公司产能利用率和出货量都高于一季度,销售收入预计环比增长5%到7%,平均晶圆单价受产品组合变动影响环比下降;毛利率预计在19%到21%之间。展望2023全年,虽然二季度收入触底回升,但下半年复苏的幅度还不甚明朗,整体来说,尚未看到市场全面回暖,因此对于全年的指引维持不变。

赵海军称,比起三个月以前,全球市场虽然还处于底部,但近期他们在不同的领域察觉到中国客户信心的回升。同时,芯片标准品需求已经触底,去年率先进入去库存阶段的高压驱动摄像头芯片和专用存储器领域出现向好的变化。此外,国内终端整机公司积极推进新产品和首发新技术的实践目前40和28纳米节点已经恢复满载状态。然而短期内受限于产能平台的配套等问题,新产品实现快速收入增长还需时间。

 

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