随着温哥华的游客量日渐增长，温哥华国际机场(YVR)的客流量在2015年间增长了5%，通过旅客达2030万人次，2016年预计将达到2300万人次，预计在2020年现有机场将饱和。而最近的种种迹象表明，卑诗省有意在扩建一个新机场来分担YVR日益增涨的负担，而这个机场的首选地很有可能就是阿伯斯福市（Abbotsford）。

阿伯斯福（Abbotsford）位于加拿大卑诗省低陆平原中部，毗邻大温哥华，是菲沙河的原沿岸城市，属于菲沙河谷地方行政区（Fraser Valley Regional District）。 阿伯斯福南边是美加边界，与华盛顿州霍特科姆县相邻；西为兰里（Langley）、北为菲莎河与Mission东边则是智利域 （Chilliwack）。大部分亚博斯福地区可见到贝克山（东南方）与海岸山脉（北方）。

阿伯斯福是不列颠哥伦比亚省第五大城市，人口123,864（2006年）。 其人口普查都会区是加拿大第23大都会区，人口159,020（2006年）。 该市也是全加拿大人口普查都会区中少数民族人口比例第三高的地区，仅次于大多伦多地区与大温哥华，阿伯斯福也是BC省最大的自治市。

阿伯斯福国际机场开通直通巴士

可能很多人不知道，这里也有一个国际机场——阿伯斯福国际机场（Abbotsford International Airport）它目前主要提供加拿大国内航线和美国及周边的短途航线，是很多廉价航空公司的主要停靠机场。但由于机场离大温地区距离较远，导致很多旅客只能咬牙放弃。但好消息是，从今年11月14日开始，这个距离温哥华1小时车程的国际机场将开通一部直通素里中心天车站(Surrey Central Station)的巴士，大温地区居民前往该机场就更加方便快捷了！

据悉，该机场巴士的票价仅为元，可以登录gonewleaf.ca购票，比现有的元大巴车要便宜很多！加之该机场的航班比YVR航班普遍便宜三分之一以上，料会吸引耕读游客选择搭乘廉价航空公司的航班。

阿伯斯福机场扩建 为从温哥华转来的航班作准备

2011年，阿伯斯福机场曾完成一次扩建，这项工程将使该机场所能服务的旅客量翻倍，有助增加航班量与吸引更多航空公司停靠该机场。当中的重要改善工程包括一条新建的9600英尺长跑道、扩阔西面停机坪及多项机场设施。各项工程将大大提升机场的航运安全及效率，将旅客吞吐量增至预期到2025年每年200万名。这次改建还有一个目标，是于2020年前提供3000职位，以及价值200亿的投资。

现任BC省财政厅长兼议会领袖的麦德庄，当时担任省卫生厅长、阿伯斯福西区省议员，他当时就对媒体道出了阿伯斯福国际机场的作用：“我们期望改善工程能吸引更多航班，并确保阿伯斯福机场能妥善处理任何从温哥华转飞过来的航班。”

今年8月，加拿大乐活网（lahoo.ca）也曾报道，BC省运输及基建厅宣布，三级政府合共拨款2,200万元，用以扩建阿伯斯福的Mt. Lehman Road。这条目前设有两条行车线的公路，不仅是贯穿阿波斯福的主要交通走廊，也是进出阿伯斯福国际机场的重要公路，扩建计划包括把其中一段2公里长路面，拓宽至4条行车线，另外每边加建一条单车专用线。据信，此举也是为阿伯斯福国际机场的扩建做准备。

料吸引更多国际廉价航空

联邦交通部长马克·佳诺（Marc Garneau）11月3日宣布，联邦政府将允许外国公司在加拿大多家航空公司中持有更多股份。这个决策最直接的影响即是大家的航空出行费用会大大降低，毕竟航空公司竞争更加激烈了嘛。

在此之前，外国公司在加拿大航空公司中最多可以持有25%的股份，新政实行之后，外国公司可以最多持有49%的股份，不过单个外国投资者只能最多拥有25%的股份。佳诺表示，增加航空行业的竞争不仅可以使航空公司提供更加低廉的票价，加拿大居民还将得到更多的航空公司选择，预计加拿大将在这种环境下增加新的廉价航空公司，

就此看来，阿伯斯福国际机场有望成为大温的廉价航空枢纽，未来会有更多国际廉价航空公司及外资廉价航空公司选择在这里停靠。

中国投资者自然不会放过这样的好机会。目前，中国已经有多家廉价航空开放了国际航线，中国五大航空公司也非常有兴趣投资廉价航空以补足市场差异化。所以大家就坐等回中国的机票降价吧！

来源：加拿大乐活网（lahoo.ca）