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“中欧班列-上海号”单月、单日开行量均创新高,今年以来载货货值约达11.7亿元 | 上海有个数

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“中欧班列-上海号”单月、单日开行量均创新高,今年以来载货货值约达11.7亿元 | 上海有个数

截至5月29日,“中欧班列-上海号”共开行35趟班列,装载集装箱3664箱,总货重约3.3万吨,货值约11.7亿元人民币。

车站海关关员对“中欧班列-上海号”第100列列车实施监管。摄影:沈春琛

记者 方卓然

2023年5月30日,界面新闻获悉,今年以来,截至5月29日,“中欧班列-上海号”共开行35趟班列,装载集装箱3664箱,总货重约3.3万吨,货值约11.7亿元人民币。

5月29日,两列“中欧班列-上海号”在同一天从铁路货运闵行站发车,这是“中欧班列-上海号”开行以来首次实现一天2列历史新高,其中一列中欧去程班列将经满洲里出境抵达俄罗斯,一列中亚去程班列将经霍尔果斯出境抵达中亚五国。

数据显示,5月份“中欧班列-上海号”开行量达到单月9列的历史新高。

车站海关关员对“中欧班列-上海号”第100列列车实施监管。摄影:沈春琛

自2021年9月29日首列开行以来,“中欧班列-上海号”服务本土外向型经济发展,为上海深度融入共建“一带一路”大格局提供铁路运能保障。

“近期海运复苏、欧洲购买力衰退,中欧班列整体大市场受到一定影响。上海号顺应市场需求调整班列班次,实现月开行量和日开行量2个新高。” 中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋说。

单月开行数量从4列、6列到如今的9列,“中欧班列-上海号”开行量稳步提升,已成为上海稳定连接欧亚大陆、融入国内国际双循环的重要通道,为促进上海与共建“一带一路”国家贸易发挥作用。

上海车站海关副关长达理介绍,上海车展海关正协同地方、铁路等各方面力量,稳步推进专业化、信息化、智能化的场地建设,满足上海号不断增长的业务量带来的监管需求。

“当前,我们以主题教育为契机,深入平台企业、外贸企业调研进出口业务需求,学习借鉴其他省市班列管理经验,不断优化监管模式,为‘上海号’行稳致远提供良好的通关环境。”上海海关口岸监管处张骏副处长说。

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“中欧班列-上海号”单月、单日开行量均创新高,今年以来载货货值约达11.7亿元 | 上海有个数

截至5月29日,“中欧班列-上海号”共开行35趟班列,装载集装箱3664箱,总货重约3.3万吨,货值约11.7亿元人民币。

车站海关关员对“中欧班列-上海号”第100列列车实施监管。摄影:沈春琛

记者 方卓然

2023年5月30日,界面新闻获悉,今年以来,截至5月29日,“中欧班列-上海号”共开行35趟班列,装载集装箱3664箱,总货重约3.3万吨,货值约11.7亿元人民币。

5月29日,两列“中欧班列-上海号”在同一天从铁路货运闵行站发车,这是“中欧班列-上海号”开行以来首次实现一天2列历史新高,其中一列中欧去程班列将经满洲里出境抵达俄罗斯,一列中亚去程班列将经霍尔果斯出境抵达中亚五国。

数据显示,5月份“中欧班列-上海号”开行量达到单月9列的历史新高。

车站海关关员对“中欧班列-上海号”第100列列车实施监管。摄影:沈春琛

自2021年9月29日首列开行以来,“中欧班列-上海号”服务本土外向型经济发展,为上海深度融入共建“一带一路”大格局提供铁路运能保障。

“近期海运复苏、欧洲购买力衰退,中欧班列整体大市场受到一定影响。上海号顺应市场需求调整班列班次,实现月开行量和日开行量2个新高。” 中欧班列平台企业上海东方丝路多式联运有限公司董事长王锦秋说。

单月开行数量从4列、6列到如今的9列,“中欧班列-上海号”开行量稳步提升,已成为上海稳定连接欧亚大陆、融入国内国际双循环的重要通道,为促进上海与共建“一带一路”国家贸易发挥作用。

上海车站海关副关长达理介绍,上海车展海关正协同地方、铁路等各方面力量,稳步推进专业化、信息化、智能化的场地建设,满足上海号不断增长的业务量带来的监管需求。

“当前,我们以主题教育为契机,深入平台企业、外贸企业调研进出口业务需求,学习借鉴其他省市班列管理经验,不断优化监管模式,为‘上海号’行稳致远提供良好的通关环境。”上海海关口岸监管处张骏副处长说。

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