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中国钢材10月出口量创16个月新低 今年出口或现负增长

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中国钢材10月出口量创16个月新低 今年出口或现负增长

国内钢价表现强于国际市场,使得钢铁企业出口积极性下降,这被认为是10月钢材出口大跌的主要原因,也使得今年钢材出口量再创新高的期望很可能落空。

图片来源:视觉中国

中国钢材今年出口量再创新高的期望很可能落空。

海关总署11月8日公布的数据显示,今年10月,中国钢材出口量仅为770万吨,不但连续四个月下降,还创下去年4月以来的出口量新低。

去年,中国钢材出口达到1.12亿吨,创历史新高。出口高歌猛进的趋势在今年上半年得以延续,并于6月达到最高峰,该月中国钢材单月出口量为1094万吨。

不过从7月开始,中国钢材的出口量就逐渐走低。9月跌落至880万吨,同比下降21.7%。1-9月中国钢材出口量累计8512万吨,相比去年仍有2.4%的增长。此时,业内有相对乐观的观点认为,今年中国钢材出口量超过去年是大概率事件。

但10月钢材出口量暴跌,使得这一判断很有可能落空,当月770万吨的钢材出口量创下了过去16个月的新低。截至10月末,中国已累计出口钢材9274万吨,相比去年同期仅多出61万吨。

国内钢价表现强于国际市场,使得钢铁企业出口积极性下降,这被认为是10月钢材出口大跌的主要原因。

西本新干线高级研究员邱跃成认为,从今年8月开始,国内外钢材销售价格的差距逐渐缩小,甚至出现了出口价低于国内售价的倒挂情况。“这一趋势在10月变得较为明显,特别是在东南亚等普通钢材产品的出口目的地。”邱跃成告诉界面新闻记者。

反观国内市场,在钢价上涨背景下,钢铁企业呈现产销两旺。10月31日,兰格钢铁综合钢材价格指数达到111.7,较9月底上涨6.3%。钢价上涨目前还在持续,11月8日,该指数为121.6,较10月底再度上涨8.9%。

兰格钢铁研究中心主任王国清指出,不少钢企反映,出口钢材的生产成本加上物流费用,已经高于在境外钢材的市场销售价格。既然已无利可图,这些钢企选择推迟出口并将产品转卖到国内也是情理之中。

与此同时,国际钢铁贸易摩擦的负面影响在下半年开始显现,这也改变了钢材出口原本乐观的局面。

商务部新闻发言人沈丹阳曾表示,今年1-8月,共有来自20个国家(地区)对中国出口产品发起了85起贸易救济调查案件。其中涉及钢铁产品的共计35起,涉案金额58.86亿美元,占同期全部贸易救济案件数量和金额的约一半。

世界钢铁需求仍处于低迷状态,也降低了中国钢材出口量在未来两个月大幅反弹的几率。世界钢铁协会10月发布的最新预测称,今年全球钢铁需求量将微增0.2%,达到15.01亿吨。

邱跃成告诉界面新闻记者,去年11-12月,中国出口钢材分别为961万吨和1066万吨,今年10月的出口钢材量仅为770万吨。在他看来,去年最后两个月相对较高的基数,使得今年11和12月出现同比负增长的可能性较大。

“国内钢材价格仍在上涨,企业出口的积极性不会太高。”邱跃成分析称,今年钢材出口总量将与去年基本持平,而略有下降的可能性更大。

王国清也认同钢材出口今年出现负增长的判断。她分析称,今年9-10月,中国制造业采购经理指数钢铁行业新出口订单指数连续下降。9月底和10月底,该指标分别为49.8和48,均低于50的荣枯线。在此前3个月,该指数均在50以上。王国清认为,这一变化表明,今年最后两个月钢材出口量出现同比下降的可能性很大。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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中国钢材10月出口量创16个月新低 今年出口或现负增长

国内钢价表现强于国际市场,使得钢铁企业出口积极性下降,这被认为是10月钢材出口大跌的主要原因,也使得今年钢材出口量再创新高的期望很可能落空。

图片来源:视觉中国

中国钢材今年出口量再创新高的期望很可能落空。

海关总署11月8日公布的数据显示,今年10月,中国钢材出口量仅为770万吨,不但连续四个月下降,还创下去年4月以来的出口量新低。

去年,中国钢材出口达到1.12亿吨,创历史新高。出口高歌猛进的趋势在今年上半年得以延续,并于6月达到最高峰,该月中国钢材单月出口量为1094万吨。

不过从7月开始,中国钢材的出口量就逐渐走低。9月跌落至880万吨,同比下降21.7%。1-9月中国钢材出口量累计8512万吨,相比去年仍有2.4%的增长。此时,业内有相对乐观的观点认为,今年中国钢材出口量超过去年是大概率事件。

但10月钢材出口量暴跌,使得这一判断很有可能落空,当月770万吨的钢材出口量创下了过去16个月的新低。截至10月末,中国已累计出口钢材9274万吨,相比去年同期仅多出61万吨。

国内钢价表现强于国际市场,使得钢铁企业出口积极性下降,这被认为是10月钢材出口大跌的主要原因。

西本新干线高级研究员邱跃成认为,从今年8月开始,国内外钢材销售价格的差距逐渐缩小,甚至出现了出口价低于国内售价的倒挂情况。“这一趋势在10月变得较为明显,特别是在东南亚等普通钢材产品的出口目的地。”邱跃成告诉界面新闻记者。

反观国内市场,在钢价上涨背景下,钢铁企业呈现产销两旺。10月31日,兰格钢铁综合钢材价格指数达到111.7,较9月底上涨6.3%。钢价上涨目前还在持续,11月8日,该指数为121.6,较10月底再度上涨8.9%。

兰格钢铁研究中心主任王国清指出,不少钢企反映,出口钢材的生产成本加上物流费用,已经高于在境外钢材的市场销售价格。既然已无利可图,这些钢企选择推迟出口并将产品转卖到国内也是情理之中。

与此同时,国际钢铁贸易摩擦的负面影响在下半年开始显现,这也改变了钢材出口原本乐观的局面。

商务部新闻发言人沈丹阳曾表示,今年1-8月,共有来自20个国家(地区)对中国出口产品发起了85起贸易救济调查案件。其中涉及钢铁产品的共计35起,涉案金额58.86亿美元,占同期全部贸易救济案件数量和金额的约一半。

世界钢铁需求仍处于低迷状态,也降低了中国钢材出口量在未来两个月大幅反弹的几率。世界钢铁协会10月发布的最新预测称,今年全球钢铁需求量将微增0.2%,达到15.01亿吨。

邱跃成告诉界面新闻记者,去年11-12月,中国出口钢材分别为961万吨和1066万吨,今年10月的出口钢材量仅为770万吨。在他看来,去年最后两个月相对较高的基数,使得今年11和12月出现同比负增长的可能性较大。

“国内钢材价格仍在上涨,企业出口的积极性不会太高。”邱跃成分析称,今年钢材出口总量将与去年基本持平,而略有下降的可能性更大。

王国清也认同钢材出口今年出现负增长的判断。她分析称,今年9-10月,中国制造业采购经理指数钢铁行业新出口订单指数连续下降。9月底和10月底,该指标分别为49.8和48,均低于50的荣枯线。在此前3个月,该指数均在50以上。王国清认为,这一变化表明,今年最后两个月钢材出口量出现同比下降的可能性很大。

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