记者 方卓然

第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（下称“上交会”）将于6月15日开幕，会有哪些“黑科技”？

近日，界面新闻实地探访上交会获悉，国产电动垂直起降飞行器、插秧机器人等最新科技产品即将亮相。

从上海闵行出发到江苏苏州，怎样出行最快？“坐高铁已经非常快了，未来将有更快、更便捷的交通工具——乘坐电动垂直起降飞行器，只要十几分钟就能到达，而且费用还与坐出租车相近……”上海时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）创始人兼首席执行官黄雍威在接受记者采访时描绘了未来城市空中出行的新景象。

时的科技是一家民营电动航空初创企业，成立仅2年，位于闵行莘庄工业区。在经历持续试飞、试验和设计迭代后，该公司首架5座载人E20 eVTOL已经总装下线，预计今年下半年，这款倾转旋翼载人飞行器将迎来首飞。

eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。据黄雍威介绍，eVTOL就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。生活中，乘坐直升飞机价格非常昂贵，短短几分钟就需要几百上千元，而且飞行噪音大，乘坐体验感并不好。将传统内燃机引擎直升飞机作为普通大众出行交通工具一时也无法普及。

黄雍威指出，相比于传统直升机，载人eVTOL纯电无污染、噪声更低、安全性更好，甚至不需要跑道，可以从楼顶、草地、传统直升机起降坪等场地进行起降，更适合在城市上空飞行，是一种绿色可持续的且符合未来城市立体交通系统的产品形态。

受益于新能源汽车的技术外溢，尤其是三电系统的发展，现代交通已经进入电动飞机的时代。

时的科技展厅展示的机型代号为“E20”的倾转旋翼载人eVTOL，根据设计要求，最大航程达200公里，巡航速度达260公里每小时，最快可达320公里每小时。

E20拥有传统飞机的固定翼和尾翼，同时配有6个旋翼结构，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后将保持静止。加之采用了低转速的五叶螺旋桨，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染。作为一款纯电动力系统的飞机，E20舍弃了传统燃油发动机，采用电机和电气化架构设计，简化了动力传输方式，让飞行更加简化和安全，同时噪音也更低，坐在机舱都不需要戴耳机。

“虽然这样设计对技术要求会更高，但乘客在机舱内则看不到窗外高速旋转的桨叶，也听不到传统燃油发动机的轰鸣声，可以愉悦地欣赏空中美景。”黄雍威说，在模拟实验中，飞机在垂直起降时的噪音与道路上行驶的轿车类似，大约在六七十分贝；当飞机在空中巡航飞行时，在地面听不见飞机声响。

“经过多轮验证和设计迭代，目前原型机已经总装完毕，我们也将在6月16日举办E20产品发布会。”黄雍威表示，“量产后，我们产品的服务定价可以做到和出租车相似，同时可节约80%的出行时间。”

在黄雍威设想的蓝图中，eVTOL的商业化应用可以是低空旅游、空中出租车等服务。

“应用上我们分三个阶段。第一阶段更多的是替代直升机，替代其低空旅游市场，比如郊外、景区。第二阶段应用到短途运输，我们的定位是30公里~150公里短途运输。比如从高铁站到旅游景点，再比如城际之间的应用，从上海虹桥火车站到苏州东方之门，从大湾区宝安机场到珠海。第三阶段，是为所有人提供服务，从市中心可以提供到各个区域出行的服务。”黄雍威告诉界面新闻，目前公司已经获得运营商超百架订单。

此次上交会还将展示农业现代化的最新科技成果。

在金山区亭林镇的田野里，一台无人驾驶的点甜AI插秧机来回穿梭，机器旁只有一名工作人员通过操作手机App，对插秧机进行暂停、转弯等远程控制。  

上海点甜网络科技有限公司是上交会的“老朋友”，今年将带来三款农业机器人——插秧机器人、打药机器人、旋耕机器人。

“这台插秧机将在本届上交会上进行首秀。”上海点甜农业专业合作社理事长金春云透露。目前该公司已研发了包括AI旋耕机器人、AI做畦机器人、AI播种机器人、AI植保机器人、AI采收机器人在内的多款智能机器人，旨在解决农业种植用工老龄化严重和短缺的问题。

工作繁忙、“思路”清爽，奥秘在于每台机器人“身上”都搭载了天线、视觉传感器等设备，实现智能路径规划、多机联动作业等。据介绍，目前点甜各类智能机器人在新疆、湖南、江西、浙江、江苏、上海已落地百余台，其中在金山、奉贤就有十余台。

以点甜AI机器人在叮咚买菜廊下基地的应用为例，综合测算下来亩均机器使用成本是传统农机的1/10，极大地解决了基地用工难、用工贵问题。

“未来的农民就是捧着手机或者电脑指挥机器人干活，在一旁惬意地喝咖啡、吹空调。”金春云说。