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【科技早报】OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭 三星斥资80亿美元收购汽车零部件厂商

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【科技早报】OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭 三星斥资80亿美元收购汽车零部件厂商

OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭;Line在美遇阻未来主要征战亚洲市场;西门子或将45亿美元收购半导体软件公司Mentor Graphics;海尔拟4700万增资风行在线;三星斥资80亿美元收购美汽车零部件厂商。

OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭

据印度媒体报道,音频巨头杜比实验室(Dolby)已经将中国智能手机厂商OPPO和vivo告上印度法庭,称这两家公司的手机产品侵犯其专利权,要求支付专利费。

近日,印度德里高等法院已做出裁定,要求各方在针对授权条件进行谈判的同时,OPPO和vivo需要根据各自在印度生产、销售和进口的手机数量,将授权费存入第三方托管账户。OPPO和vivo已同意根据公平、合理和非歧视(FRAND)原则与杜比进行谈判。

根据法院判决,vivo和OPPO两家公司需要在每月结束后下一个月的第五天,向原告提供使用了侵权技术设备的详细制造、销售和进口数据。此外,vivo和OPPO还需在下一个月的第八天,按照每部手机34卢比(约合3.43元人民币)的价格向杜比实验室支付专利费。不过在法庭做出进一步判决之前,vivo和OPPO两家公司仍可以制造、销售和进口他们的产品。

杜比方面坚持认为,vivo和OPPO应当为每部智能手机支付38卢比(约合3.84元人民币)的专利费,且被告应直接以美元向该公司支付专利费。杜比方面还认为,vivo和OPPO应当从两家公司开始制造、销售和进口侵权产品之时开始缴纳专利费。

印度法院还裁定,vivo和OPPO两家公司需要同杜比实验室在公平、合理、不歧视的情况下签订专利授权协议。在协议签订之前,vivo和OPPO仍将可以继续在印度市场销售使用杜比实验室技术的智能手机。

在美遇阻 Line未来主要征战亚洲市场

近日以可爱贴纸著称的聊天App Line的首席执行官Takeshi Idezawa(出泽刚)在接受美国科技网站VentureBeat采访时阐述了Line决定重点关注日本、中国台湾、泰国以及印度尼西亚等四个亚洲市场的战略。

此外,Takeshi Idezawa表示正在投资人工智能和聊天机器人领域,为Line最终拓展全球市场做准备。

WhatsApp、Snapchat、Twitter、Instagram、iMessage和SMS等各式各样的消息应用让Line目前难以打入美国市场。因此,该公司暂时放弃了西方市场扩张计划,并搁置了计划内的的IPO,决定把重点精力放在四个亚洲市场上。

西门子或将45亿美元收购半导体软件公司Mentor Graphics

据路透社援引消息人士的说法称,西门子正接近以45亿至46亿美元现金的价格收购半导体设计软件厂商Mentor Graphics。

消息人士称,这笔交易最早将于周一宣布。双方均未对这一消息置评。

Mentor Graphics正面临活跃对冲基金Elliott Management的压力。该基金于9月份买入了Mentor Graphics的8.1%股份,并指出该公司的股价严重低估。

路透社上月报道称,Mentor Graphics正与美国银行合作,考虑战略选项,包括出售。

海尔拟4700万增资风行在线

11月13日晚间,兆驰股份发布公告称,青岛海尔拟通过全资子公司海尔科技与兆驰股份共同向风行在线进行增资。其中,海尔科技拟出资4700万元按照兆驰股份收购风行在线时的评估价对风行在线进行增资。

与此同时,青岛海尔将与兆驰股份解除去年签订的《附条件生效的股份认购协议》及《附条件生效的股份认购补充协议》。按照此前协议,兆驰股份以12.36元/股的价格非公开发行297004662股A股股票,青岛海尔以3.7亿元现金认购兆驰股份非公开发行的3000万股股票。

双方表示,“此次增资是基于对风行超维生态未来发展前景的信心以及对风行电视价值的认可。双方将围绕风行在线及其主营业务开展战略合作,整合各自的优势资源进一步开展全方位深度合作,以探索新的商业模式。”

三星斥资80亿美元收购美汽车零部件厂商

周一,三星宣布将斥资80亿美元收购美国汽车零部件制造商Harman国际工业公司。美国《华尔街日报》指出,这一收购将使得三星电子立刻成为汽车科技领域的重要玩家。

据《华尔街日报》报道,此次将是一个全现金交易。80亿美元的收购价也是三星电子迄今为止规模最大的并购案。

媒体指出,此次收购将使得全球汽车供应链重新组合,这也表明拥有资金实力和先进移动技术的科技公司正准备扩大在汽车领域的创新和整合。

Harman公司位于美国康涅迭戈州,是音频技术领域的先驱企业,该公司诞生于1953年,但是在过去几年中在首席执行官Dinesh Paliwal的带领下,其加速向汽车零部件领域进军。该公司已经从通用汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车巨头获得了大额订单。

据称,该公司已经获得的订单规模高达240亿美元,相当于年营业额的三倍。目前,该公司2/3的收入已经来自汽车业的大客户。

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OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭;Line在美遇阻未来主要征战亚洲市场;西门子或将45亿美元收购半导体软件公司Mentor Graphics;海尔拟4700万增资风行在线;三星斥资80亿美元收购美汽车零部件厂商。

OPPO和vivo被音乐巨头杜比告上印度法庭

据印度媒体报道,音频巨头杜比实验室(Dolby)已经将中国智能手机厂商OPPO和vivo告上印度法庭,称这两家公司的手机产品侵犯其专利权,要求支付专利费。

近日,印度德里高等法院已做出裁定,要求各方在针对授权条件进行谈判的同时,OPPO和vivo需要根据各自在印度生产、销售和进口的手机数量,将授权费存入第三方托管账户。OPPO和vivo已同意根据公平、合理和非歧视(FRAND)原则与杜比进行谈判。

根据法院判决,vivo和OPPO两家公司需要在每月结束后下一个月的第五天,向原告提供使用了侵权技术设备的详细制造、销售和进口数据。此外,vivo和OPPO还需在下一个月的第八天,按照每部手机34卢比(约合3.43元人民币)的价格向杜比实验室支付专利费。不过在法庭做出进一步判决之前,vivo和OPPO两家公司仍可以制造、销售和进口他们的产品。

杜比方面坚持认为,vivo和OPPO应当为每部智能手机支付38卢比(约合3.84元人民币)的专利费,且被告应直接以美元向该公司支付专利费。杜比方面还认为,vivo和OPPO应当从两家公司开始制造、销售和进口侵权产品之时开始缴纳专利费。

印度法院还裁定,vivo和OPPO两家公司需要同杜比实验室在公平、合理、不歧视的情况下签订专利授权协议。在协议签订之前,vivo和OPPO仍将可以继续在印度市场销售使用杜比实验室技术的智能手机。

在美遇阻 Line未来主要征战亚洲市场

近日以可爱贴纸著称的聊天App Line的首席执行官Takeshi Idezawa(出泽刚)在接受美国科技网站VentureBeat采访时阐述了Line决定重点关注日本、中国台湾、泰国以及印度尼西亚等四个亚洲市场的战略。

此外,Takeshi Idezawa表示正在投资人工智能和聊天机器人领域,为Line最终拓展全球市场做准备。

WhatsApp、Snapchat、Twitter、Instagram、iMessage和SMS等各式各样的消息应用让Line目前难以打入美国市场。因此,该公司暂时放弃了西方市场扩张计划,并搁置了计划内的的IPO,决定把重点精力放在四个亚洲市场上。

西门子或将45亿美元收购半导体软件公司Mentor Graphics

据路透社援引消息人士的说法称,西门子正接近以45亿至46亿美元现金的价格收购半导体设计软件厂商Mentor Graphics。

消息人士称,这笔交易最早将于周一宣布。双方均未对这一消息置评。

Mentor Graphics正面临活跃对冲基金Elliott Management的压力。该基金于9月份买入了Mentor Graphics的8.1%股份,并指出该公司的股价严重低估。

路透社上月报道称,Mentor Graphics正与美国银行合作,考虑战略选项,包括出售。

海尔拟4700万增资风行在线

11月13日晚间,兆驰股份发布公告称,青岛海尔拟通过全资子公司海尔科技与兆驰股份共同向风行在线进行增资。其中,海尔科技拟出资4700万元按照兆驰股份收购风行在线时的评估价对风行在线进行增资。

与此同时,青岛海尔将与兆驰股份解除去年签订的《附条件生效的股份认购协议》及《附条件生效的股份认购补充协议》。按照此前协议,兆驰股份以12.36元/股的价格非公开发行297004662股A股股票,青岛海尔以3.7亿元现金认购兆驰股份非公开发行的3000万股股票。

双方表示,“此次增资是基于对风行超维生态未来发展前景的信心以及对风行电视价值的认可。双方将围绕风行在线及其主营业务开展战略合作,整合各自的优势资源进一步开展全方位深度合作,以探索新的商业模式。”

三星斥资80亿美元收购美汽车零部件厂商

周一,三星宣布将斥资80亿美元收购美国汽车零部件制造商Harman国际工业公司。美国《华尔街日报》指出,这一收购将使得三星电子立刻成为汽车科技领域的重要玩家。

据《华尔街日报》报道,此次将是一个全现金交易。80亿美元的收购价也是三星电子迄今为止规模最大的并购案。

媒体指出,此次收购将使得全球汽车供应链重新组合,这也表明拥有资金实力和先进移动技术的科技公司正准备扩大在汽车领域的创新和整合。

Harman公司位于美国康涅迭戈州,是音频技术领域的先驱企业,该公司诞生于1953年,但是在过去几年中在首席执行官Dinesh Paliwal的带领下,其加速向汽车零部件领域进军。该公司已经从通用汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车巨头获得了大额订单。

据称,该公司已经获得的订单规模高达240亿美元,相当于年营业额的三倍。目前,该公司2/3的收入已经来自汽车业的大客户。

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