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国务院:2030年基本建成高质量充电基础设施体系

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国务院:2030年基本建成高质量充电基础设施体系

建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

图片来源:界面

界面新闻记者 | 高菁

“到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。”国务院办公厅6月19日发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(下称《意见》)中,提出上述目标。

受益于政策利好,今日充电桩板块多只个股飘红。截至6月20日上午收盘,亿嘉和(603666.SH)上涨9.99%,惠程科技(002168.SZ)上涨9.94%、和顺电气(300141.SZ)上涨9.04%,永贵电器(300351.SZ)上涨7.08%。

《意见》要求以科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷为基本原则,进一步构建高质量充电基础设施体系。

《意见》强调,要建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。“上述内容为未来的基础设施增量发展提出了前进的方向,从而让越来越分散的投资商能够明确投资方向,参与基础设施建设。”能链智电副总裁于翔向界面新闻记者表示。

《意见》提出,要建设结构完善的城市充电网络,重点覆盖“两区”和“三中心”。其中,“两区”指居住区、办公区;“三中心”指商业中心、工业中心、休闲中心。

于翔指出,《意见》中提到的上述要求,明确了目的地充电和公共充电将会成为未来整个充电网络的底层架构。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟(下称中国充电联盟)联合能链智电发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示,76.98%的充电用户希望充电桩能够建设在社区附近,37.9%的用户希望在办公区附近建设充电桩,29.9%的用户则希望在商场等购物中心附近能建设更多的充电桩。

中国充电联盟信息部主任仝宗旗在今年5月份举办的iEVC 2023电动汽车充电设施产业峰会上表示,“十四五”期间,电动乘用车充电的发展将以居民区的目的地充电为主,公共充电为辅,换电为补充。

《意见》还提出,建设有效覆盖的农村地区充电网络,加快在大型村镇、易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村镇等规划布局充电网络。

中国充电联盟数据显示,截至2023年5月,全国充电基础设施累计数量为635.6万台,同比增加77.5%。

截至目前,公共充电基础设施数量前十的地区为:广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南,主要集中于沿海发达省市,建设公共充电桩总量占比71.4%,占比失衡明显,乡县区域充电桩数量相对较少,城乡差距仍较为显著。

近期,国家频频出台政策促进农村地区充换电设施发展。

5月5日,国常会部署加快建设充电基础设施建设,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴;5月17日,国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,支持农村地区购买使用新能源汽车。

中国充电联盟数据显示,2023年1-5月,充电基础设施增量为114.7万台,新能源汽车销量294万辆,桩车增量比为1:2.6,距离实现桩车比1:1的目标仍存在距离,充电桩市场前景广阔。据中航证券测算,在政策和需求的共振下,2025年中国充电桩市场空间有望达到672亿元。

针对《意见》中关于提升运营服务水平以及加大支持保障力度两方面的任务部署,于翔表示,运营测标准体系的搭建将大力促进未来整体运营一致性及车辆、充电桩的技术发展一致性,保障力度的加大将有利于新的商业模式与传统金融、土地政策快速的结合,加快基础设施的建设。

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国务院:2030年基本建成高质量充电基础设施体系

建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。

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界面新闻记者 | 高菁

“到2030年,基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。”国务院办公厅6月19日发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(下称《意见》)中,提出上述目标。

受益于政策利好,今日充电桩板块多只个股飘红。截至6月20日上午收盘,亿嘉和(603666.SH)上涨9.99%,惠程科技(002168.SZ)上涨9.94%、和顺电气(300141.SZ)上涨9.04%,永贵电器(300351.SZ)上涨7.08%。

《意见》要求以科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷为基本原则,进一步构建高质量充电基础设施体系。

《意见》强调,要建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络。“上述内容为未来的基础设施增量发展提出了前进的方向,从而让越来越分散的投资商能够明确投资方向,参与基础设施建设。”能链智电副总裁于翔向界面新闻记者表示。

《意见》提出,要建设结构完善的城市充电网络,重点覆盖“两区”和“三中心”。其中,“两区”指居住区、办公区;“三中心”指商业中心、工业中心、休闲中心。

于翔指出,《意见》中提到的上述要求,明确了目的地充电和公共充电将会成为未来整个充电网络的底层架构。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟(下称中国充电联盟)联合能链智电发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示,76.98%的充电用户希望充电桩能够建设在社区附近,37.9%的用户希望在办公区附近建设充电桩,29.9%的用户则希望在商场等购物中心附近能建设更多的充电桩。

中国充电联盟信息部主任仝宗旗在今年5月份举办的iEVC 2023电动汽车充电设施产业峰会上表示,“十四五”期间,电动乘用车充电的发展将以居民区的目的地充电为主,公共充电为辅,换电为补充。

《意见》还提出,建设有效覆盖的农村地区充电网络,加快在大型村镇、易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村镇等规划布局充电网络。

中国充电联盟数据显示,截至2023年5月,全国充电基础设施累计数量为635.6万台,同比增加77.5%。

截至目前,公共充电基础设施数量前十的地区为:广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南,主要集中于沿海发达省市,建设公共充电桩总量占比71.4%,占比失衡明显,乡县区域充电桩数量相对较少,城乡差距仍较为显著。

近期,国家频频出台政策促进农村地区充换电设施发展。

5月5日,国常会部署加快建设充电基础设施建设,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴;5月17日,国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,支持农村地区购买使用新能源汽车。

中国充电联盟数据显示,2023年1-5月,充电基础设施增量为114.7万台,新能源汽车销量294万辆,桩车增量比为1:2.6,距离实现桩车比1:1的目标仍存在距离,充电桩市场前景广阔。据中航证券测算,在政策和需求的共振下,2025年中国充电桩市场空间有望达到672亿元。

针对《意见》中关于提升运营服务水平以及加大支持保障力度两方面的任务部署,于翔表示,运营测标准体系的搭建将大力促进未来整体运营一致性及车辆、充电桩的技术发展一致性,保障力度的加大将有利于新的商业模式与传统金融、土地政策快速的结合,加快基础设施的建设。

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