6月30日，小鹏汽车昨晚在广州宣布轿跑SUV小鹏G6正式上市。这款车型共有5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元，并且上市即交付，Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随新车交付落地。小鹏汽车在今年上半年实现了城市领航辅助驾驶（City NGP，简称CNGP）在北京、上海、深圳和广州的落地，计划在下半年扩展至50个城市。 

小鹏G6是SEPA2.0扶摇技术架构下的首款产品，兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术。与此前的车型不同，小鹏汽车在小鹏G6全系上标配了高等级的智能辅助驾驶。

高阶智能辅助驾驶系统XNGP基于BEV和Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片。随着G6的上市，小鹏汽车还同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有具备XNGP功能的车主推送。该功能可通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，以实现私人定制路线，提升用户的通勤效率。

目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能。小鹏汽车提供的数据显示，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平。

在小鹏G6上，智慧多场景座舱进一步升级。Xmart OS 4.0车载智能系统标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏。全场景语音2.0系统已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，在车内乘员正常对话中，无需唤醒词即可感知、识别，并响应执行前后排所有乘客的语音指令。 

官方提供的数据显示，在全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6可在S3/S4超充桩上实现充电10min续航增加300km；加上0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及热管理系统效率提升、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，小鹏G6可实现最长755公里续航，百公里电耗降至13.2kWh。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙和小鹏汽车动力总成中心总经理顾捷在G6上市活动结束后一起接受了媒体采访。何小鹏说，小鹏G6的价格不错，在这样的价格下实现了核心功能的全系标配，因此他相信这款车会有很好的市场表现。官方提供的数据显示，在公布22.5万元预售价后，截止小鹏G6上市前，这款车获得的订单数量为35000，这些订单大约40%来自线下门店，大约60%来自数字化触点，且最近每天新增订单在700-1000辆之间。

何小鹏希望小鹏G6能够实现月销量破1万辆。但小鹏汽车的整体复苏不能只依靠小鹏G6一款车型，因此，后续小鹏还会有MPV车型，和G6/9、P7i形成主要的产品矩阵。按照小鹏汽车给出的第二季度交付指引，预计小鹏汽车6月的交付量和前两个月基本持平。“我们7-9月会经历产能爬坡，同时我们会继续在组织上进行提效，在中配车型上继续增加亮点。”他说。 

CNGP的落地和拓展主要是小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙负责，针对下半年的城市拓展计划，他认为小鹏汽车会根据城市的销量来决定陆续开通哪些城市，也会在诸如长三角等比较活跃区域享受无间断的XNGP功能。在2024年，吴新宙的工作重点还包括从停车到泊车的100%全覆盖、高阶辅助驾驶功能的降本、推动包括CNGP在内的XNGP全线标配，然后做技术闭环以并用领先行业的速度向L4演进。