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北京国I国Ⅱ车辆将在工作日限行 报废最高可获补助1.2万元

11月21日,北京市发布了《北京市空气重污染应急预案》,明年2月15日起,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车禁止进入五环路(不含)以内道路行驶,并配套出台了提前报废此类车辆的政府补助政策,小型客车报废最高可获补助1.2万元。

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11月21日,北京市发布了《北京市空气重污染应急预案》(下称《预案》),明年2月15日起,国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车禁止进入五环路(不含)以内道路行驶,并配套出台了提前报废此类车辆的政府补助政策,小型客车报废最高可获补助1.2万元。

据介绍,北京市对应急预案进行修订后,将实施统一预警分级标准。按照环保部要求,京津冀统一了预警分级标准,考虑了污染物单日高浓度值的因素。

预警启动条件为:蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染;黄色为预测连续2天及以上出现重度污染;橙色为预测连续3天出现重度污染,其中1天达到严重污染;红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染,其中2天达到严重污染;或单日空气质量指数(AQI)达到500时,也要启动红色预警。

北京市环境保护局公布的数据显示,目前该市机动车保有量已达570万辆,每年排放污染物总量约为50万吨左右。在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中,全年机动车排放贡献比例达31.1%,其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上。可以说,机动车排放污染是我市本地PM2.5的最大来源。

为改善空气质量,《预案》要求,自今年12月15日起,在空气重污染橙色及红色预警时,国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车将在全市禁行。而明年2月15日起,北京市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车,实施五环路(不含)以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的,公安交通管理部门按照相关法律规定,给予罚款100元,每4小时计罚一次。

在目前新旧政策交叉期,北京市环境保护局表示,政府将对淘汰高污染排放老旧车的补助就高不就低。

为鼓励车主尽快淘汰老旧车,北京市配套推出《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》,从2016年12月1日起至2017年年底,报废国I国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助。2016年12月1日至2017年6月30日为第一阶段,2017年7月1日至2017年12月31日为第二阶段,第一阶段较第二阶段补助标准车均高出2000元。

其中,小型客车若在第一阶段内淘汰,可获得1万至1.2万元不等的补助,若在第二阶段内淘汰,可获得8000至1万元不等的补助。轻型货车若在第一阶段内淘汰,可获得8000至1万元不等的补助,若在第二阶段内淘汰,可获得6000至8000元不等的补助。

修订后的《预案》也加强了机动车污染减排力度,橙色预警时,实施全市国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车及建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施;红色预警在橙色预警基础上,全市其他车辆实行单双号行驶(纯电动汽车除外)。

《预案》还采用了差别化的应急措施,综合考虑地区空气质量差异、学校教学条件,以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素,将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况,指导中小学、幼儿园,采取弹性教学或停课的防护措施。此外,新政还出台因地制宜细化停产停工措施。

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