截至救援行动终止，发生在11月20日的印度客运列车脱轨事件已造成至少146人丧生，超过200人受伤。

英国广播公司（BBC）称，这是印度14年来死伤最惨重的列车事故。

这列往返于印多尔和巴特那、全程时长27小时的14节车厢列车，在当天凌晨3点10分于新德里东南部约400公里处的Pukhrayan附近脱轨。事故发生时，很多乘客都在睡梦中。

据美联社11月21日报道，一些铁路官员对当地媒体说，他们怀疑铁轨故障造成了悲剧。印度总理莫迪在推特上表示，“无法用语言”表达对这起事故的极度悲痛。

不止如此，一名铁路发言人表示，列车承载了远高于运力的乘客。《印度时报》援引知情人士说，官方记录的乘客约有1200人，但车上还有多达500名无票乘客。

印度庞大的铁路系统拥有世界第三的铁轨长度，但缺少现代信号和通讯系统。很多事故源自糟糕的维护保养、过时的列车设备以及人为操作失误。

根据印度铁路和官方2014到2015财年的数据，印度铁路总长11.5万公里，共有7112个车站、130万员工，每天要运载2200万人次乘客，年收入250亿美元。

莫迪去年曾承诺，将在五年内投资1370亿美元用于印度铁路网络的现代化升级。

按照2012年一份政府报告的说法，印度每年有1.5万人死于列车事故。2014年，共有27581人死于铁路相关事故。

历史上最糟糕的一起事故发生在1981年，一辆列车坠入印度北部的巴格马蒂河，造成近800人丧生。

1995年8月，菲罗札巴德，一部特快列车撞上一部静止列车，358人丧生。

1998年11月，肯纳，一辆列车与一辆脱轨列车相撞，至少212人丧生。

1999年8月，阿萨姆邦盖萨尔，两辆共载有2500人的列车相撞，至少290人丧生。

2002年9月，勒菲根杰，一部快速列车在行至一座桥时脱轨，至少130人丧生。

2010年5月，西孟加拉邦西米德纳布尔，一部列车脱轨，至少100人丧生。