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招聘市场无人问津 制造业“用工荒”催生机器换人

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招聘市场无人问津 制造业“用工荒”催生机器换人

当“用工荒”袭击制造企业后,“机器换人”风潮接踵而来。宝钢股份在一场钢铁行业智能制造交流会上表示,到2021年末,宝钢股份机器人应用将实现置换人工超过2000人,机器人应用总量将超过1000套。

图片来源:视觉中国

“每个星期我都会要求员工去招聘市场租个摊位,但是两三个月过去(依然没有进展),一进市场我就知道招不到人,因为招聘的企业比应聘的人还多。”当谈到在合肥筹建子公司期间的经历时,浙江天成自控股份有限公司(下称天成自控)副总经理刘继红显得有点无奈。

11月23日,在北京召开的一场制造行业会议上,刘继红这样对界面新闻记者说。天成自控的主营业务为工程机械座椅,近年来也在重点开拓商用车座椅市场和乘用车座椅市场,公司客户包括三一重工、江淮汽车等。

在刘继红看来,除了汽车配套厂商面临招工难问题,很多汽车厂由于地处开发区,也面临同样的问题,“大家可能体会不到‘用工荒’,但是作为制造企业的老总来说却是深有感触,当没有足够的工人给你生产订单的时候,恨不得把家里所有亲戚叫过来做。”

天成自控只是浙江制造企业的一个缩影,整个浙江省都面临人力资源短缺的问题。李继红说,“感觉依靠浙江本地的人力资源已经无法支撑企业发展,来自于外地,比如云南,四川,河南等人口输出大省的人也越来越少。”

当“用工荒”袭击制造企业后,“机器换人”风潮接踵而来。宝钢股份(600019.SH)在一场钢铁行业智能制造交流会上表示,到2021年末,宝钢股份机器人应用将实现置换人工超过2000人,机器人应用总量将超过1000套。

正是看到了这样的趋势,浙江省近年来也在引导省内工业4.0的发展,提倡机器换人;刘继红告诉界面新闻记者,政府除了引导之外,对于购买自动化设备的企业,还会给予奖励。

浙江机器换人战略始于2012年底。浙江省经济工作会议提出,浙江将加快推进产业转型升级,全面推进机器换人,提出这一战略的背景是,当时浙江有1400万打工者,面临社会稳定、就业、社会保障等大量问题。

其后,浙江省推出了多项机器换人的扶持计划,包括“555机器换人”推进计划等,扶持政策还计划在2017年完成3.6万家企业的机器换人。

刘继红称,“用工荒”催生了机器换人,但是对于企业而言,也面临市场、客户对企业的质量控制要求越来越严的客观情况。“熟练焊接工很难招到,招聘来不很合适的焊工,无法保证产品质量、安全。所以大量地投入焊接机器人。”

在刘继红看来,质量、安全已经成为汽车配套商的生命线,“如果汽车主制造商因为零部件问题发出召回,这对配套企业的打击非常大,几乎宣告了这家配套商的‘死刑’。”

天成自控今年投资了全自动化的冲压设备,另外还在考虑引进其他类型的机器人。

对于机器换人,聊城市一家冲压行业企业的副总经理袁锡铭同样表示,近期也订购了200多台机器人,冲压生产线基本上也换成了机器人,“这样不仅减少安全事故,另外也提高了生产效率,机器换人的趋势是不可逆转的。”

刘继红表示,信息化是工业4.0的重要组成,但是对于不同规模和类型的企业,不能盲目上信息化项目,“例如一些规模比较小的企业,沟通、管理足够顺畅,盲目地上信息化项目反而增加了企业成本。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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当“用工荒”袭击制造企业后,“机器换人”风潮接踵而来。宝钢股份在一场钢铁行业智能制造交流会上表示,到2021年末,宝钢股份机器人应用将实现置换人工超过2000人,机器人应用总量将超过1000套。

图片来源:视觉中国

“每个星期我都会要求员工去招聘市场租个摊位,但是两三个月过去(依然没有进展),一进市场我就知道招不到人,因为招聘的企业比应聘的人还多。”当谈到在合肥筹建子公司期间的经历时,浙江天成自控股份有限公司(下称天成自控)副总经理刘继红显得有点无奈。

11月23日,在北京召开的一场制造行业会议上,刘继红这样对界面新闻记者说。天成自控的主营业务为工程机械座椅,近年来也在重点开拓商用车座椅市场和乘用车座椅市场,公司客户包括三一重工、江淮汽车等。

在刘继红看来,除了汽车配套厂商面临招工难问题,很多汽车厂由于地处开发区,也面临同样的问题,“大家可能体会不到‘用工荒’,但是作为制造企业的老总来说却是深有感触,当没有足够的工人给你生产订单的时候,恨不得把家里所有亲戚叫过来做。”

天成自控只是浙江制造企业的一个缩影,整个浙江省都面临人力资源短缺的问题。李继红说,“感觉依靠浙江本地的人力资源已经无法支撑企业发展,来自于外地,比如云南,四川,河南等人口输出大省的人也越来越少。”

当“用工荒”袭击制造企业后,“机器换人”风潮接踵而来。宝钢股份(600019.SH)在一场钢铁行业智能制造交流会上表示,到2021年末,宝钢股份机器人应用将实现置换人工超过2000人,机器人应用总量将超过1000套。

正是看到了这样的趋势,浙江省近年来也在引导省内工业4.0的发展,提倡机器换人;刘继红告诉界面新闻记者,政府除了引导之外,对于购买自动化设备的企业,还会给予奖励。

浙江机器换人战略始于2012年底。浙江省经济工作会议提出,浙江将加快推进产业转型升级,全面推进机器换人,提出这一战略的背景是,当时浙江有1400万打工者,面临社会稳定、就业、社会保障等大量问题。

其后,浙江省推出了多项机器换人的扶持计划,包括“555机器换人”推进计划等,扶持政策还计划在2017年完成3.6万家企业的机器换人。

刘继红称,“用工荒”催生了机器换人,但是对于企业而言,也面临市场、客户对企业的质量控制要求越来越严的客观情况。“熟练焊接工很难招到,招聘来不很合适的焊工,无法保证产品质量、安全。所以大量地投入焊接机器人。”

在刘继红看来,质量、安全已经成为汽车配套商的生命线,“如果汽车主制造商因为零部件问题发出召回,这对配套企业的打击非常大,几乎宣告了这家配套商的‘死刑’。”

天成自控今年投资了全自动化的冲压设备,另外还在考虑引进其他类型的机器人。

对于机器换人,聊城市一家冲压行业企业的副总经理袁锡铭同样表示,近期也订购了200多台机器人,冲压生产线基本上也换成了机器人,“这样不仅减少安全事故,另外也提高了生产效率,机器换人的趋势是不可逆转的。”

刘继红表示,信息化是工业4.0的重要组成,但是对于不同规模和类型的企业,不能盲目上信息化项目,“例如一些规模比较小的企业,沟通、管理足够顺畅,盲目地上信息化项目反而增加了企业成本。”

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