本期观察家：世界邦旅行网董事长&CEO、雅虎中国第一任总裁、鼎晖创投前运营合伙人 张平合

策划：李靖 制作：王晗

从特朗普胜选后外汇和移民政策的变化，到传统行业积累下来的痛点，传统企业转型升级的内外环境压力正越来越大。

而旅游行业正是直接面对这种挑战的典型行业。那么，业内中人正在如何面对这种挑战？新兴的大数据技术和共享经济模式对这个行业正带来哪些颠覆与改变？让我们听听世界邦旅行网董事长张平合的深度解读。

不要被特朗普的移民、汇率政策吓到

凤凰文创：特朗普上台对未来几年中美两国民众的往来可能会有什么影响？

张平合：特朗普上台从大的政策上来看有几个方面可能会造成影响，一个是移民问题，一个是汇率问题。但是特朗普所有政策的核心是美国经济如何更快的复苏，会更加以美国利益为重。

也就是说，特朗普着眼的是振兴美国经济，他的移民政策有他们其他的一些考虑，但是去美国观光的人，是在帮助他创造就业机会，帮助他增加美国人的收入，这部分人对于特朗普和美国来说是受欢迎的而不会是被抵制的。

说到汇率，即便是他的政策出来之后对汇率产生一些影响，比如说使人民币加速贬值，或是加速美元的升值等等。但是我们看到过去几年，人民币对不同货币都有汇率大幅上升的情况，比如对日元，对欧元，对俄罗斯的卢布，换言说实际上是他们做了比较大的贬值，比如卢布一年的汇率就掉了将近一半，那么这样的情况下，中国去俄罗斯旅游的人数并没有因此相应的增加一倍，或者说这种汇率变化对旅游人数的影响相对来说并不太显著。

这里面有两个原因，第一个原因是汇率的影响在旅行这个事情上，是远远小于签证的，所以去年中国人去美国和日本旅游的人数大幅攀升，很大原因是他们在签证上做了改良。比如美国增加了在中国签证官的数量，开了更多签证的区域，简化签证手续，推出5年乃至10年的签证。其实，包括机票预定时间这些问题对于旅行经费的影响远远大于汇率本身，汇率在短期内调整了20%，就已经算是比较大的汇率调整，但是机票早定两星期和晚定两星期之间的差价就远大于20%。

总的来讲，特朗普的上台对中美旅游性质的民众往来负面影响比较小，相反，正面影响更大一些，因为特朗普会更加以美国利益为重。其实不管是谁上台都会欢迎游客过去，有人会对移民有限制，但是对于游客，全世界范围内不管中国、美国，都会欢迎的。

大数据技术在解决旅游产业的痛点问题

凤凰文创：大数据一类的新技术对传统行业有普遍、深刻的影响，对旅游行业的升级体现在哪里？大数据技术在解决哪些痛点？

张平合：旅游行业，尤其是出国旅游这一部分，大的趋势是从千人一面的跟团游要逐渐走向一家一户的个性化旅行，这是一个大的不可阻挡的趋势，没有人愿意跟几十个陌生人在固定的流程下去旅游，个性化旅游本身一定是未来的趋势。

而大数据本身是个性化旅游的基础，也就是说很多个性化旅游，比如去吃自己喜欢的餐馆，去自己喜欢的旅游景点，走自己喜欢的路线，参与自己认可的人文历史活动，这些行为背后要有相当多的大数据支撑才能实现个性化服务。因为个性化服务不是对单一某个人的个性化，而几百万上千万的人，让每个人都能做个性化的玩法。

大数据技术在旅游行业要解决的是，左端对应着上亿人的出行，右端对应的则是几十、上百个国家，以及每个国家几十甚至上千个景点，乘起来可能要连接几十万、上百万的景点、餐厅，以及不同的玩法。一边是上亿人的出行，一边是几百万种玩法，这之间的排列组合实际上是满足任何一个单一个体个性化需求的关键，这种排列组合的数量会达到几十亿的量级。在这几十亿不同的排列组合里面，能够挑出一条适合你个人的玩法，这背后依靠大量大数据的计算、沉淀、积累，才能最后反映到对个体服务上。

凤凰文创：那么旅游行业作为一个非常传统的企业，目前最大的痛点突显在哪里？

张平合：旅游有一个不同于其他类别商品的特性，即归零性。比如一个酒店今晚如果没人来住，这个房间空着的话，实际上它的价值就归零了，明天则是明天的价值。

所以旅游企业，包括航空公司、景点都是这样的，它实际上是有时间上的规零性的。这就造成了整个行业需要做预先的销售，不能等到今晚价值要归零了，今天上午才销售，而要提前几个月、半年，甚至一年做预售。而提前预售需要哪些渠道去销售，又怎样去精准的匹配目标人群，过去是靠比较人工的方式，通过门店一对一沟通这样偏传统的方式完成。而如同这次美国大选出现的情况，传统媒体和新媒体相比，新媒体很早就发现了特朗普的支持率已经达到了百分之八十，这背后实际上是传统和新技术之间的差异，新技术是一种双向互动，传统的是一种单向广播，所以收集用户需求的功能和能力就比较弱。

反过来用在旅游上也一样，传统的渠道方式把归零性的产品，如酒店、机票通过传统一对一沟通方式销售出去，和通过移动互联网、大数据技术这种与用户之间多次互动的方式是大不一样的。移动互联的互动和大数据采集的沟通过程是非常重要的，游客的吃穿住行这些数据对业界来讲是极为关键的。都要靠互联网技术和大数据分析和挖掘才能产生精准的营销，解决行业真正的痛点，即解决卖货，把归零性的库存及时卖出去的痛点。

旅游产业新成长空间已现

凤凰文创：在新的商业模式方面，有什么创新在对这个传统产业进行实质性的升级？

张平合：旅游产业的未来升级趋势的核心是看用户需求的变化，我们看到用户需求在出境游这方面大的趋势有三条，第一就是要个性化，第二是要错峰，第三是要有深度。这三条趋势代表未来10年到20年整个出境旅游行业的发展格局，也就是说用户需求趋势的变化需要整个产业格局做相应的调整。

比如个性化就要有定制、平价和规模性。而错峰则对旅游产品的可卖时长、可卖度有影响，要满足用户的错峰需求，就需要对产品资源端供给的控制和调配的灵活度有相应的技术能力做支撑。而要做深度游和个性化，则给旅游产业的“非标准品”带来很大的新的市场成长空间。

实际上，像订机票、订酒店这样的标准品和单品的售卖，在过去的10年里，通过互联网或线下的竞争，市场格局已经基本有了初步的划分。但是对于“非标准品”，比如一家人的个性化出游这样的定制化的非标准品，整个行业的竞争和市场需求正处于起跑的初期阶段，因此未来创业公司要在旅游产业格局中占有一定的位置，很重要的一点就是要创新，能够做差异化的服务，能够满足这种大环境下行业稀缺的一些品类，尤其是个性化定制类的出境游、打包类的旅行等。

所以有一份调查显示用户对一站式定制旅行的需求已经占70%以上，而对传统购买单品旅行服务的需求则在明显下降。旅行前的全服务，旅行中的有限度紧急服务，以及旅游过程中的充分自由度和个性化，这个才是未来旅行市场的大趋势和巨大的升级空间。

共享经济对行业升级的价值和冲击

凤凰文创：今年以来非常热的共享经济模式，在把握这种新产业成长空间中的作用是什么？

张平合：在这个趋势里，共享经济起到非常重要的作用。共享经济的核心实际上是把一些剩余价值，比如一些剩的库房、库存、家庭的房间等分享出来，车的一些空位分享出来，并把这些剩余的价值用极低的成本分享出去，并给分享者有足够多的经济回报，同时对购买者来讲又极大地降低了购买成本。

其实在旅游这种产品规零性很强的行业里，共享经济的作用就更加显著。但是这其中的核心在于共享的资源输出成本要低。比如世界邦做旅游达人共享，或者叫达人众包这样的共享经济模式，很重要的依据是旅游达人自己在旅游目的地已经有了长时间的生活居住经验积累，这个积累过程的成本很高，但是要把这样的经验给予去当地玩三五天的游客做个性化行程规划，输出这些知识的成本则非常低。尤其加上背后平台的数据库、大数据、制作工具的智能化支持，使做旅行攻略的过程可以从过去的，比如两周缩短成15分钟到两小时。旅游达人输出经验的成本低，售卖成本就低，对于消费者来讲购买成本就低，服务又能个性化和优质，这样共享经济对于未来的旅游才能真正大规模地给市场供应。

所以共享经济很重要的特性，是使那些已经几乎归零性的旅游经验的剩余价值获得非常高的体现。这是共享经济真正给旅游行业带来的冲击。

凤凰文创：共享经济模式里有一个问题，旅游达人是相对分散的自由的个体，但提供的旅游服务则需要一定的标准化，这两者之间的矛盾如何解决？

张平合：旅游达人比较自由的职业属性，和旅游众包这种服务方式的确是存在矛盾的。其实人们经常使用的滴滴打车，很多驾驶员实际上也是自由职业者，滴滴公司的做法是具有通用性的。实际上是通过对达人人性的了解，出台一些奖励和惩罚机制。其实通过对人性的调动，以及后台高性能工具的支持，使共享经济中的自由职业者按照流程来做，就能够完成高质量的服务。我们称之为“四化”：人员专业化，专业人员流程化，流程产品化，产品自动化。

当实现产品自动化的时候，旅游达人实际上更多起到的是咨询的作用，后台的大量需要人工高质量完成的事情由机器来替代了，达人只管把给用户提供个性化的咨询服务，产品自动化和达人个性化咨询这两者结合在一起时，既能保证服务质量，同时又能让达人以自由职业者工作。再用经济的杠杆、规则的杠杆和流程的杠杆来规范达人的服务质量。

共享经济模式的行业需求巨大

凤凰文创：共享经济对旅游行业的改变达到了什么样的规模？

张平合：共享经济一定是未来的巨大趋势，第一，共享经济解决了业内规零性产品如何低成本售卖和服务的问题。第二，旅行行业还有一个大的特质，即有旺季和淡季之分，旺季的时候各种各样的服务产品，包括导游服务，变成了稀缺的资源，这种服务的供给实际上是不足的，但是淡季时去的游客又少了，出现大量的空房和没事做的导游，因此淡旺季的需求供给问题非常难以解决，过去没有办法解决。

而共享经济的方式解决了这个问题，比如通过Airbnb公司那样的方式让居民共享闲置房间，酒店可能准备满足市场70%、80%的库存就可以，到旺季的时候余裕的旅客可以到民宿去住，这些民宿本身并不靠经营酒店作为主要经济收入，旺季能多赚取一些钱就可以，这样就解决了行业性痛点。旅游达人也是这样，他们并不是以导游为全职的工作，可以根据淡季一天花两个小时，旺季一天多投入一些时间，这样自由支配参与共享的时间，这样实际上是对专业导游和旅游规划师的一个补充，而且这种补充非常好的解决了行业淡旺季的难题。这一直以来是旅游行业一个巨大的痛点，但通过共享经济可以得以解决。

知识共享才是共享经济里价值最大的部分

凤凰文创：旅游行业里的共享经济模式，如何避免出现滴滴司机那样专门租车参与营运的现象？

张平合：共享经济有两种，一种是实体的共享，一种是虚拟的知识的共享。旅行业里“信息即商品”，真正的很多的渠道，像OTA（在线旅游社）等，其实本身并不拥有酒店、飞机，而是把它们库存的信息通过用户喜欢的方式供给出来。所以信息如何组织和处理是一种知识，知识本身积累过程非常耗费成本，但是输出过程又可以非常便宜，但是怎样匹配它们很有技术含量。

所以真正的知识共享，实际上才是共享经济对传统行业影响最大的一种方式，而不一定是实体的共享。因为车的共享成本比较高的，但知识和经验的共享，5个人和5万个人共享这个知识，输出成本都是相同的，人越多，知识共享的经济价值就越大。所以知识共享更有巨大的潜力。

附：2016中国互联网“共享经济”细分领域和行业图谱报告

编辑：李靖

本文由凤凰文创洞察原创，转载请注明出处。