文|子弹财经

7月26日消息，宁德时代在7月25日发布了2023年半年度报告公告，据报告显示，该公司在2023年上半年实现营业总收入1892.46亿元，上年同期为1129.71亿元，同比增长67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，上年同期为81.68亿元，同比增长153.64%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为175.53亿元，上年同期为70.51亿元，同比增长148.93%。

其中第二季度，宁德时代的总收入是1002.1亿元，同比增长55.9%。

该公司上半年的研发投入达到98.5亿元，同比增长70.77%。综合毛利率21.6%，上年同期为18.68%。

2023年上半年，宁德时代的资产减值损失有19.03亿元，有投资者追问其构成情况，对此宁德时代的高管透露上半年公司资产减值损失主要来自于存货减值，约16亿元，分季度来看，第二季度的资产减值损失出现环比下降。

截至报告期末，宁德时代拥有研发技术人员17998名，其中拥有博士学历的283名、硕士学历的2972名；截至2023年6月30日，公司拥有6821项境内专利及1415项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计13803项。

2023年1月至5月，宁德时代海外动力电池使用量市占率达到27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。其中5月海外市占率28.9%，已连续两月排名第一。公司1-5月欧洲动力电池市占率为34.5%，同比大幅提升9.3个百分点，其中5月欧洲市占率36.8%，也已连续两月排名第一。

据宁德时代的高管透露，今年上半年他们的电池销量超170GWh，动力电池和储能电池的销量比例约为8:2。

报告期内，公司销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化。公司境外收入671.69亿元，占本期营业收入的35.49%，较2022年23.4%的占比大幅提升。

在动力电池领域，根据SNE Research数据，宁德时代在2017至2022年连续6年动力电池使用量排名全球第一，在储能领域，宁德时代2021、2022年连续2年储能电池出货量排名全球第一。2023年1-6月，公司储能电芯产量排名全球第一。

目前宁德时代也已经积累了不少优质客户，在动力电池方面，他们与特斯拉、宝马、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企深化全球合作，在国内，他们与上汽、蔚来、理想、吉利、宇通、徐工集团等车企强化合作关系。

在储能电池方面，公司加大各环节客户覆盖，在海外与Tesla、Fluence、Wärtsilä、Flexgen、Sungrow、Hyosung 等全球新能源行业领先客户深度开展多区域、多领域的业务合作；在国内，与国家能源集团、国家电力投资集团、中国华能、中国华电、中国广核集团、中国长江三峡集团、中国能源建设集团等在新能源领域合作达成战略协议。

中型电池方面，宁德时代推进家储、工商业储能、电动二轮、无人机、电动工具等细分市场发展。

此外，宁德时代还披露了诉讼情况，报告期内，宁德时代未达到重大诉讼仲裁披露标准的其他诉讼仲裁案件涉案总金额为143137.52万元（其中公司作为原告/申请人的涉案总金额为121375.07万元，作为被告/被申请人的涉案总金额为21762.45万元），截至报告期末前述案件尚未结案的涉案总金额为142979.79万元，这些诉讼仲裁事项不会对公司的财务状况和持续经营能力构成重大不利影响。

2022年，宁德时代董事长曾毓群曾说“美国市场，宁德时代是一定要进的”，在今年7月22日，有媒体报道美国方面正在调查福特汽车与宁德时代的合作关系。7月24日，宁德时代的工作人员对外回应称有关注到这一消息，跟福特汽车的项目在正常推进。

截止发稿前，宁德时代的股价为224.57元，对应公司的总市值为9874亿元。