特大团伙身穿电力公司工作人员假工服，以假工程车为“障眼法”，盗窃上海地下电缆，导致电力企业损失千万余元。今年11月初，上海警方在打击“盗抢骗”专项行动中，一举捣毁该团伙，抓捕63人。据办案民警介绍，该盗窃团伙为近年规模最大、盗窃手段最专业团伙。

备用电缆频频被盗

据杨浦公安分局刑侦支队副支队长周健介绍，今年4月，杨浦公安分局刑侦支队在工作中得到线索：3月31日晚，一盗窃团伙在杨浦区邯郸路、国定路附近盗窃地下电缆线。获知案情后，刑侦支队立即开展调查。通过调阅附近的视频监控，侦查员发现当晚开着喷涂“国家电网”标识的黄色工程车、身着“国家电力”制服的“施工人员”，曾在现场使用专业工具将大段电缆拔出地面后运走。后经向电力部门核实，这些人员和车辆皆为假冒，而由于当晚被盗的电缆线为未通电的备用电缆，导致此后一段时间内无人发觉。

打着“电力施工”的幌子实施盗窃，偷盗人员这一“独特”的作案方式引起了警方的高度重视。上海市公安局杨浦分局刑侦支队会同多警种成立联合专案组开展侦查，在调查过程中，警方发现今年以来，本市浦东、宝山、嘉定等区域也有类似案件发生，且被盗的均为备用电缆。

何为备用电缆？据办案民警介绍，备用电缆也称为休止电缆，当电缆处于休止状态时，是不通电的。“地下电缆线有多种类型，有备用的，有正在使用的，他们偷得是休止电缆，如果挖的是在用的电缆会造成大面积的停电。休止电缆不是新装的电缆，有可能是10年前，20年前装的，因为有新的电缆铺下去了，以前的就暂时不用，但并不是代表不会再用，而是随时随地处于备用状态，以防新的电缆出现紧急情况。”

但是地下管网走向复杂，井下的电力设施本不为一般人所知，犯罪分子为何能多次精确窃取备用电缆？这让专案组的侦查员们陷入了思考。

“黄色工程车”揭开井下精准盗窃谜团

根据掌握的线索，专案组综合运用视频追踪、现场走访等方式开展调查。犯罪分子利用“电力施工车”掩人耳目，却未料到作案后数辆黄色工程车成为了醒目的追踪目标。通过循线追踪，侦查员发现几辆涉案车辆的最终去向都集中在了宝山南大地区，来沪人员高某随即进入了警方的视线。在进一步调查后，专案组确认3月31日晚，高某纠集了10余名社会闲散人员在邯郸路国定路偷盗电缆。

由此，案件侦查取得实质性进展。而随着调查的深入，侦查员发现围绕在高某身边，还有其同乡张某、刘某等人。这三人纠集人员各自形成犯罪团伙，专门从事盗窃地下电缆的犯罪活动。在犯罪过程中，三个团伙内人员经常互相勾结、交叉作案。而在得手后，他们直接将截断的电缆卖给窝藏于南大地区的陆某、魏某等收赃人员；陆某、魏某等人则连夜把电缆运送至苏州某铜材市场实施销赃。就是这样一个几方人马分工明确的犯罪链，并打着“电力工程车施工”的幌子进行掩饰，数月内该团伙在全市多个地区频频得手，团伙人数更是达到了六七十人。

界面新闻了解到，该团伙盗窃电缆线的主要目标是电缆线中的铜芯和铜丝，并非将电缆专卖给电缆线公司，实际上是把电缆线当做废品卖掉。

上海警方介绍，从今年8月份以来，盗窃电缆线精准化的明确案件接近30起，涉及上海市的各个地区。电力公司对于8月份之前的全市各个地区可能发生盗窃电缆线的地方进行排查，清点好之后会再上报公安机关。目前，电力公司关于这30起案件保守估计，损失价值在千万元以上。

界面新闻记者在杨浦区看守所见到了犯罪嫌疑人、团伙头目之一高某，谈到具体内部分成的时候，高某透露，信息提供者拿45%，剩下的有一个人再吃掉30%，除掉工人工资之外，自己组织内部再分。他称自己一单下来也就赚个两三千块钱，前期购买设备等投入大概在四五万元左右。

那么，为何高某、张某等人能在井下“精准”盗窃备用电缆呢？在电力保卫部门的配合下，曾为电力工程项目服务过的黎某等人浮出了水面。由于相关工作经历，其清楚地下电缆的排线情况。而为了确保高某等犯罪团伙“精准施工”，在遇有井下管线走向特别复杂时，黎某甚至会亲自到场进行“指导”。至此，经过逾半年的侦查工作，一个从“放线”、实施盗窃到收销赃的松散型盗窃团伙的组织架构及其核心人员身份逐渐清晰。

盗窃团伙层层分工 反侦察意识强

据办案民警介绍，所有涉案人员可以分为四个层次，形成了有组织有预谋的犯罪链。

第一个层次是放消息人员。所谓放消息，也就是消息提供者，告诉犯罪组织者休止电缆在哪里，哪个井盖可以下去。第二个层次就是得到消息后组织盗窃的组织者，以江苏淮安籍的三个团伙老大为主，高某、张某某、李某某，他们各自手下有分工。第三个层次是现场实施盗窃人员，分为驾驶员、运输员、切割员、操作员，实施盗窃时间跨度比较长。第四个层次分为上海本地和外地收赃人员，盗窃团伙实施作案后交给上海当地收赃的人，以现金方式当场结账，少则十几万，多则达到五六十万。

办案民警指出，该盗窃团伙在获得消息之后，当天下午即有固定的专业人员去踩点，评估备用电缆的长度，挑选好马路上哪些窨井盖属于电力公司。“他们一般选择半夜里面开工，从八九点钟准备作案工具，然后出车到达现场。晚上9点到10点开始，可以延续到凌晨的三四点结束。然后把盗赃运到宝山，主要是野外、小树林等平时没人的地方。”

界面新闻了解到，该犯罪团伙的作案时间一般是深夜，路上行人较少，而且以假制服和假工程车作为伪装，就算有人发现也以为是电力人员在进行施工，降低了报警的可能性。该犯罪团伙在上海全市流窜作案，主要作案范围主要集中在浦东，其次是老闸北（已归为静安区）和嘉定。办案民警解释，主要因为地方相对比较偏远，路上行人比较少。“他们保持高度警惕，望风的范围扩展到中心现场半公里左右，但是反而他们的落脚的点宝山区作案次数不太多。”

据警方介绍，在本次专案中，犯罪分子反侦查意识非常强，首先，犯罪团伙藏匿车辆和销赃渠道都非常隐秘，交易方式是现金交易，一般不用信用卡等其他方式进行。最多的一次现金交易一个晚上将近要六七十万，一般大部分一晚上销赃的量大概在20万左右。其次，他们所用的作案车辆牌照全部都是假牌照，导致警方无法根据车牌来查找车辆。最后，在侦查前期他们不停变换联系方式、车辆牌照、停靠方式、交易地点。从开展侦查以来，通讯工具至少换了两次，藏匿车辆的地方也换了两次。这在很大程度给侦破案件带来了很大的困难，但是办案人员及时调整了策略，为破案做了大量的准备。

沪苏同步全链条斩断“盗运销”犯罪网络

据办案警官介绍，收赃的人之间互相认识。从落脚点情况来看，收赃人员和盗窃者之间联系非常频繁，盗窃人员落脚点和收赃人员落脚点前后不超过1公里。由于该犯罪团伙还涉及沪苏两地“盗运销”多个窝点，给抓捕行动带来不小难度。为免打草惊蛇，专案组并没有贸然行动，而是结合前期侦查掌握的情况，针对犯罪分子活动特点，专门制定了周密的抓捕方案，力争全链条将该团伙一网打尽。

11月1日晚，专案组前方传来信息，高某、张某、刘某等人纠集50余名同伙，准备对嘉定区一井下电缆实施盗窃。在江苏警方的配合下，专案组立即集结警力，兵分多路于上海和江苏两地准备同时收网。

据办案民警描述，11月2日凌晨，嘉定区叶城路、澄浏中路，10余辆“施工车”分散在路口，寂静空旷的夜色中，井下抽水马达嗡嗡作响；自认为“包装”天衣无缝，高某、张某、刘某等人奋力吆喝着同伙将电缆拔出地面。时机已经成熟，专案组指挥员一声令下，已守候多时的侦查员果断出击，先后在嘉定区叶城路、澄浏中路，宝山区泰和路，以及江苏苏州等地一举抓获涉嫌盗窃电缆线的高某、张某、刘某和涉嫌收销赃的陆某、魏某等犯罪嫌疑人63名，缴获作案用车辆11部以及大量被盗电缆线，并在几名收赃人员随身物品中，查扣涉案钱款人民币近70万元。

经审讯，犯罪嫌疑人高某、张某、刘某、陆某、魏某等人如实供述了盗销电缆线的犯罪事实。据高某、张某、刘某交代，其自行购买了二手工程车、水泵、切割机等作案工具，并通过在车身上非法喷涂国家电网标识、伪造电力公司工程单等违法行为进行伪装作案。目前，高某、张某、刘某等45人已被依法逮捕，案件在进一步侦查中。

杨浦警方指出，上海公安机关以往打击过类似的盗窃电缆案件，但规模一般只有十来人，只使用一辆车。而此次系列盗窃电缆案的犯罪团伙具备了专业设备，团伙规模如此之大，涉案人员如此之多，还是第一次。

据杨浦警方介绍，在长达半年的侦查过程中，从来没有市民报案，也没有人发现该犯罪团伙在盗窃电缆。“当犯罪份子被质疑为什么不是白天作业时，他们会给出非常有利的回应。因为白天作业会影响交通，甚至还会扰民。这在一般人眼中，合情合理。他们有工作制服，有施工车，有路障，非常专业。抓获当天，他们车上的一些仪器设备，电力公司的工作人员来看发现比电力公司的工具还要好，他们花了大本钱来伪装自己。”

那么，市民如何才能识别这种具有迷惑性的盗窃电缆案件呢？

杨浦警方指出，首先，所有电力公司的车辆都是车况都很好，而犯罪团伙盗窃电缆线所用的大多是二手、报废的车辆，这些车辆可能有的灯坏了，有的保险杠是破损的，车轮是瘪的。而且电力公司的施工车辆都是集中停放的，停在公司或者各个经营网点，不可能散落在外面。此外，正常电力公司一般不会半夜施工，除了抢修等紧急情况，都是白天施工。“电力公司工作人员不会在大半夜干活，而且持续时间这么长。像这种车辆零星的停放在不应该停放之处的车辆本身就是一个很大的疑点，因为国家电网的车是特种车辆，不可能成天停在外面过夜，不可能停在工业园区里面。”