2023年8月18日,怡亚通2023年中报正式披露,营业总收入420.36亿元,实现归母净利润为7119.51万元。其中,营业总收入创下怡亚通中报历史新高,较去年同期305.24亿元增长37.71%。

整体来看,旗下核心业务“分销+营销”收入389.41亿元,同比增长41.73%,占总营收的92.64%,是怡亚通上半年整体营收增长的主要源泉。除此之外,怡亚通新能源业务布局加速,首现多点开花的新局面。

产销一体打通产业链,发力新能源基建赛道

自2023年初,怡亚通便开始积极谋篇海外锂矿资源的开发产销布局。公司与非洲尼日利亚锂矿合作项目正式立项,合作模式为开采及包销。

上半年,公司已从非洲收、储、转运锂矿石近2万吨至国内,初步打通了非洲锂矿源头供应链,并在自有锂矿厂方面进行了有益的探索。

除了在上游锂矿资源谋篇布局,怡亚通还利用子公司“怡领科技”作为运作平台,创立自有新能源品牌“怡领(EAlead)”,为客户提供光、储、充多元化产品服务及一揽子解决方案,产品包含太阳能光伏发电系统(发电端)、电化学储能设备(储能端)、电动汽车充电设施(充电端)。

同时,依托国家加快新能源充储设备发展的有利政策,积极探索与各地方政府开展合作,未来计划在全国10个省市,采取与当地政府、国企、大型上市公司合资建厂的方式,获得当地光储充项目。

今年4月,怡亚通与四川省宜宾市人民政府签署储能产品生产基地项目,计划在当地建设储能产品、无人机、充电桩相关生产线设备设施基地。截至2023年8月,该项目工厂已进入安装调试阶段,下半年将成为怡亚通首个投入运营的新能源综合解决项目。

切入新能源车赛道,布局商用车、销售全流程

公司与“江苏吉泰”合资建立新能源商用物流车公司,已于今年3月发布最新产品“eD1 MINI”纯电微型物流车。吉泰总经理薛翔表示,“eD1 MINI在3月份发布后,的确是受到了很多用户的关注,其中有不少客户已经下了订单。该款车型将在7月中旬左右正式量产,量产车型也是优化后的产品,会更加贴近客户的实际应用场景和使用需求。”

未来怡亚通将利用其服务网络遍布全国的优势,结合使用场景规划更多产品线推出市场,而这种以使用场景驱动产品开发的思路正在使得怡亚通在新能源商用车发展上如鱼得水。

除了与“江苏吉泰”在新能源商用车开展深度的合作,在传统企业厂商和造车新势力激战乘用车市场,怡亚通也正在利用自身擅长的分销+营销的体系,为客户创造价值。

在2023年半年报中披露本期新纳入的子公司中,怡亚通新增收购7家广汽埃安、3家昊铂(广汽埃安旗下高端品牌),合计10家新能源汽车销售及服务公司。怡亚通正在快速整合新能源汽车销售环节,直供终端触达消费者,与比亚迪、广汽埃安、红旗等车企实力派在新能源乘用车市场快速发展中的实现共赢。

结语.

怡亚通在新能源行业的布局上兼具“深度、广度、速度”。目前,怡亚通已成立新能源BU、新能源商用车BU、新电能BU等专项事业部,采用轻资产运营模式,大力招揽精英人才组建创新团队。

怡亚通表示,2023年将从新起点突围、破局。新能源板块或将成为怡亚通未来发展不可或缺的新势能。

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