净利润的提升离不开圆通对成本把控。数据显示，2023年上半年，公司干线运输车辆单车装载票数较去年同期提升超12%，单票运输成本0.47元，同比下降9.15%；单票中心操作成本0.30元，同比下降4.59%，干线运输效率提升和中心精益生产是圆通能够成功降本增效的重中之重。2023年上半年，公司全程时长较去年同期缩短近5小时，菜鸟指数全链路时长连续4个月通达排名第一。另外，成本把控的成功更是离不开圆通坚持至今的数字化转型。自2018年至今，当时圆通单票运输成本0.80元，单票中心操作成本0.44元，单票核心成本合计1.24元。此次半年报显示，公司单票核心成本合计0.77元，较2018年下降0.47元，降幅近40%。

此外，上半年圆通的市场份额继续爬坡，市场份额加速升至16.43%。相较于2018年，圆通市场份额已提升了3.29个百分点，2023年上半年的业务量已远超2018年全年水平，业务规模和市场份额加速提升。在客户投诉方面，消费者满意度明显改善。截至今年上半年末，公司客户投诉率同比下降12%，客户体验持续优化。当前，圆通还积极推广应用时下火爆的人工智能技术。圆通方面表示，机器视觉、自然语言理解、智适应学习、地图技术等人工智能技术已与多个业务场景深度融合，未来将进一步降低全网运营成本。

经过一轮的股价调整，当前圆通速递的估值已来到近五年的低位区间，目前处于PE band下轨，结合近期公司业绩的良好表现，投资者可适当关注。WIND数据显示，近180天内共有24家机构对于圆通进行了股价预测，给予圆通一致目标价为24.42元/股，距离该目标价目前有接近70%的空间。