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小米造车迈出关键一步,消息称其已获得电动汽车生产资质

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小米造车迈出关键一步,消息称其已获得电动汽车生产资质

汽车生产资质被小米员工视为一种强心剂。

图片来源:unsplash

界面新闻记者 | 伍洋宇

8月23日,据外媒援引两位知情人士消息称,小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV),这标志着这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。

上述报道称,负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会,本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。

界面新闻记者据此向小米方面求证,截至发稿小米暂未置评。

汽车生产资质是小米宣布造车以来,外界和内部都最为关心的话题之一。据此前报道,行业普遍认为小米或将承接北京宝沃的造车资质,不过这一猜测从未得到小米方面任何证实。今年6月,北京宝沃汽车自行申请注销汽车生产资质,意味着小米无法从宝沃直接获得资质方面的合作,小米造车资质获取渠道相关话题也再次引发讨论。 

对于正在北京亦庄工厂如火如荼进行整车测试的小米造车团队而言,汽车生产资质被内部员工视为一种强心剂。此前,曾有小米汽车员工对界面新闻记者表示,员工私下经常就造车资质进行讨论,认为这件事一日不官宣,其工作就难以进入完全踏实的状态。

就在上一周,雷军完成了又一次小米周年演讲,但对小米造车进度全程闭口不谈。据内部人士消息,雷军在演讲结束后的第三天去往小米位于亦庄的工厂,亲自开展了一场全员大会。该人士还表示,雷军此次带去了一些好消息,但其未透露过多具体内容。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

小米

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汽车生产资质被小米员工视为一种强心剂。

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8月23日,据外媒援引两位知情人士消息称,小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV),这标志着这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。

上述报道称,负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会,本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。

界面新闻记者据此向小米方面求证,截至发稿小米暂未置评。

汽车生产资质是小米宣布造车以来,外界和内部都最为关心的话题之一。据此前报道,行业普遍认为小米或将承接北京宝沃的造车资质,不过这一猜测从未得到小米方面任何证实。今年6月,北京宝沃汽车自行申请注销汽车生产资质,意味着小米无法从宝沃直接获得资质方面的合作,小米造车资质获取渠道相关话题也再次引发讨论。 

对于正在北京亦庄工厂如火如荼进行整车测试的小米造车团队而言,汽车生产资质被内部员工视为一种强心剂。此前,曾有小米汽车员工对界面新闻记者表示,员工私下经常就造车资质进行讨论,认为这件事一日不官宣,其工作就难以进入完全踏实的状态。

就在上一周,雷军完成了又一次小米周年演讲,但对小米造车进度全程闭口不谈。据内部人士消息,雷军在演讲结束后的第三天去往小米位于亦庄的工厂,亲自开展了一场全员大会。该人士还表示,雷军此次带去了一些好消息,但其未透露过多具体内容。

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