2025年4月29日，兆丰股份(300695.SZ)发布2025年一季报，营业总收入为1.58亿元，同比较去年同期上涨3.88%，归母净利润为3146.29万元，同比较去年同期上涨20.32%。

2025年4月22日，兆丰股份(300695.SZ)发布2024年年报，营业总收入为6.65亿元，同比较去年同期下降17.46%，归母净利润为1.40亿元，同比较去年同期下降23.94%。

兆丰股份3月26日在互动平台表示，公司在轴承研发方面积累了丰富的技术储备和制造经验，在深耕汽车轮毂轴承单元行业外，公司也积极拓展在航空航天、盾构滚刀轴承、高速电机轴承等高端工业轴承领域的发展。公司目前未有产品应用在飞行汽车、海工装备领域。

兆丰股份3月26日在互动平台表示，公司目前未与阿里巴巴集团合作。

2024年10月29日，兆丰股份(300695.SZ)发布2024年三季报，营业总收入为4.85亿元，同比较去年同期下降14.69%，归母净利润为9163.54万元，同比较去年同期下降28.75%。

2024年10月29日，兆丰股份(300695.SZ)发布2024年第三季报。截至2024年10月28日，共有4个机构投资者披露持有兆丰股份A股股份，合计持股量达5040.58万股，占兆丰股份总股本的71.06%。

2024年8月19日，兆丰股份(300695.SZ)发布2024年中报，营业总收入为3.25亿元，归母净利润为6630.79万元，同比较去年同期下降13.22%。

公司2020年度至2023年度归属于母公司股东的净利润分别为1.6亿元、1.26亿元、1.65亿元、1.84亿元，未分配利润均为正，除2021年度外，其余年度你公司未履行前述分红不低于10%承诺。

兆丰股份6月16日公告，公司未按承诺向股东实施现金分红，被浙江证监局出具警示函。浙江证监局决定对公司采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。

兆丰股份04月25日公告，2024年前一季度公司实现营业收入1.52亿元，同比增长11.64%，归母净利润为2615万元，同比增长5.21%。

兆丰股份03月30日公告，2023年全年公司实现营业收入8.06亿元，同比增长52.66%，归母净利润为1.84亿元，同比增长11.60%。

公司结合市场环境变化、生产经营实际需求等，为更好维护募集资金合理有效使用，基于审慎投资原则，适当放缓对“企业技术中心升级改造项目”、“年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”和“年产230万套新能源汽车轮毂轴承单元项目”的投资进度。公司主机业务已逐步打开局面，乘用车、商用车板块均已实现多家批量供货，同时也在积极推进与多家主机厂的业务对接，加快主机业务市场拓展。

本次进行延期的募集资金投资项目为“企业技术中心升级改造项目”、“年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”和“年产230万套新能源汽车轮毂轴承单元项目”。将募投项目达到预定可使用状态日期延期至2024年12月31日。

公司基于长期以来在汽车轮毂轴承领域积累的丰富的研发实力、技术优势，开始有针对性地聚焦高端工业轴承领域，通过与浙大高端装备研究院等科研院校的产学研合作，希望在卡脖子领域能够有所突破。目前公司已有航空航天轴承、盾构滚刀轴承（单元）、高速电机轴承等产品在研发或试验阶段，并已取得有效进展。高端工业轴承业务的顺利开展也是对公司整体研发实力，技术水平的重大提升，未来随着产品研发、试验验证等的不断完善，力争加快进入批量阶段。

近年来，公司售后及OEM业务持续扩展，生产规模效应逐渐体现。为满足市场需求，公司前期在技术、生产、销售等方面均进行了战略布局。从产品类型看，售后业务呈现多品种、小批量的特点，OEM业务则是大批量、少品种。公司在综合考虑产品类型不同的基础上进行产线布局，灵活适用多品类生产需求，数字工厂的建设和企业大数据的应用，更是能充分满足OEM业务大批量规模化生产的需求。此外，公司积极推进“年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目”建设，截至目前，该募投项目已经达到超90%的投资进度，充分保障了整体生产需求。

该合伙企业的目标认缴出资总额为人民币64,000万元。

为持续推进企业数字化转型，密切跟踪人工智能、高端装备、数字制造等前沿科技领域的发展趋势及投资机会，公司作为有限合伙人，以自有资金出资5000万元参与投资设立深圳鹏城愿景创业投资合伙企业(简称“鹏城愿景合伙企业”)。该合伙企业的目标认缴出资总额为6.4亿元。主要投资领域为围绕国家重大战略需求，主要聚焦于信息领域的关键核心技术及上下游产业链，包括宽带通信、新型网络、人工智能等；同时，关注新一代网络通信技术与实体经济的结合，支持智能制造、工业云、物联网、人工智能等领域协同发展。