西菱动力04月27日公告，2024年前一季度公司实现营业收入3.87亿元，同比增长26.05%，归母净利润为1012万元，同比下降0.90%。

板块大涨6.25%。

西菱动力（300733.SZ）解除限售股份数量为18,238,994股，占公司总股本的5.97%，上市流通日期为2024年4月19日。

董事会于近日收到公司审计部负责人王雪的辞职报告，王雪因个人原因辞去公司审计部负责人职务，辞职后不再担任公司任何职务，辞职报告自送达公司董事会之日起生效，其辞职不会影响相关工作的正常开展，公司董事会将按照规定尽快聘任新的审计部负责人。截至本公告披露日，王雪未持有公司股份。

根据公司战略发展及业务需要，为开拓新的业务领域，并降低公司投资风险，公司与董事长魏晓林于2023年12月12日签署协议，拟共同投资设立成都西菱新科发展有限公司。新科发展注册资本为1,000.00万元，其中：公司拟以自筹资金认缴出资650.00万元，占注册资本的65.00%；魏晓林认缴出资350.00万元，占注册资本的35.00%。

公司涡轮增压器总成生产线80万台/年的产能在2022年开始陆续建成投产，2022年第四季度达到满产状态。2023年公司涡轮增压器产能扩产至110万台/年，前三季度涡轮增压器销量为61.37万台。公司涡轮增压器生产线建设根据客户的需求进行规划，目前公司涡轮增压器客户主要包括理想、吉利、奇瑞、江淮、沈阳航天三菱等，公司预计产能提升后将对公司未来业绩产生积极影响。

近期不断有A股公司与中东方面有合作。

拟使用自有资金通过集合竞价交易的方式，以3000万元-5000万元回购公司股份，回购价格不超17.47元/股，用于员工持股计划或股权激励。若按照回购股份的资金总额下限3000万元、回购股份的价格上限17.47元/股测算，回购股份数量为171.72万股，占公司总股本比例0.56%；若按照回购股份的资金总额上限5000万元、回购股份的价格上限17.47元/股测算，回购股份数量为286.2万股，占公司总股本比例0.94%。

本次解除限售股股份数量为2749.87万股，占公司总股本9.04%；本次解除限售股份上市流通的日期为7月20日。

西菱动力(300733.SZ)股东崔鸿钧计划减持本公司股份190万股(占本公司总股本比例0.9991%)：通过集中竞价方式减持，将于本减持计划公告之日起15个交易日之后的6个月内进行。

西菱动力6月5日大宗交易成交310万股，成交额7440万元，占当日总成交额的28.19%，成交价24元，较市场收盘价25.35元折价5.33%。

国防军工板块异动拉升，西菱动力、兴图新科涨超7%，中航高科、华如科技、爱乐达、中航重机等跟涨。

公司高度重视民用航空业务的市场开发及产线建设，公司及公司子公司承接了包括C919机头机身航空结构件、C919航空钣金、波音空客航空结构件钣金件在内的各系民用航空器的生产任务。

2023年一季度因汽车行业下行及军品航空零部件客户推迟采购给公司业务发展带来不利影响。随着汽车行业景气度的上升和军工客户采购订单的恢复以及公司涡轮增压器产销量的提升，公司2023年业务将保持持续稳定发展。公司高温合金铸造第一条生产线已于2022年下半年完成试生产并为公司涡轮增压器提供配套，第二条生产线预计2023年第三季度投入生产并实现外销。

一季度汽车行业下行及军品航空零部件客户推迟采购给公司业务发展带来不利影响。随着汽车行业景气度的上升和军工客户采购订单的恢复以及公司涡轮增压器产销量的提升，公司2023年业务将保持持续稳定发展。另外，公司高温合金铸造第一条生产线已于2022年下半年完成试生产并为公司涡轮增压器提供配套，第二条生产线预计2023年第三季度投入生产并实现外销。

关注函要求公司详细说明制定此次利润分配及转增方案的主要考虑、确定依据及其合理性，与公司业绩成长、发展规划是否匹配，并提示相关风险。说明本次利润分配及转增方案制订的具体过程，包括方案的提议人、参与筹划人、内部审议程序、保密情况等，并自查是否存在信息泄漏和内幕交易情形。

西菱动力在互动平台表示，成飞集团为公司重要客户。

公司董事会决定本次归属股票数量为86.4896万股，作废已获授予但尚未归属的共计36.2504万股的限制性股票，本次归属人数由157人调整为152人。

西菱动力于2022年11月29日与成都银行签订协议，为新动能期限为2022年11月29日至2023年11月28日的贷款人民币1000万元提供担保。