申通地铁04月18日公告，2023年全年公司实现营业收入4.02亿元，同比增长17.04%，归母净利润为6904万元，同比下降5.46%。

申通地铁(600834.SH)发布年度报告，2023年实现营业收入4.02亿元，同比增加17.04%；净利润6903.61万元，同比下降5.46%

2023年营收4.02亿元，同比增长17.04%；归母净利润6903.61万元，同比下降5.46%；基本每股收益0.144614元。拟向全体股东按每10股派发现金红利0.52元。

申通地铁(600834.SH)发布公告，经公司九届五次董事会审议，通过上海申通鉴衡轨道交通检测认证有限公司歇业清算的议案。

有意思的是，上一纪录，1329.4万人次，正是五年前的“三八”妇女节创下。数据显示，2023年上海全网轨道交通运送乘客达36.59亿人次，按照平均地铁票价4元计算，来自地铁票价收入约为150亿元。

上海地铁5号线、9号线，杭州地铁9号线、16号线、19号线部分区段受冰冻影响一度停止运营，长三角范围内高铁大面积晚点。

董事会收到公司董事长叶彤的书面辞呈，叶彤因工作原因申请辞任公司第十一届董事会董事长（法定代表人）、董事、战略委员会主任委员以及在公司担任的其他一切职务，并向董事会确认其与董事会并无意见分歧，亦无其他因辞任而需要知会股东的事宜。叶彤的书面辞呈自送达公司董事会之日起生效。

关于地铁电科资产负债率。地铁电科报告期内资产负债率分别为74%、70%和69%，远高于上市公司2023年三季度末资产负债率39.53%。上交所要求公司补充披露：报告期内地铁电科的资产、负债主要构成，结合自身经营情况、融资来源及融资结构等，说明地铁电科资产负债率较高的原因及合理性；说明此次交易是否会对上市公司财务结构产生重大影响，交易完成后上市公司资产负债率是否处于合理水平。

上半年营业收入为1.67亿元，同比增长6.81%；实现归母净利润3606.77万元，同比减少1.53%；基本每股收益0.08元。

营业收入1.67亿元，同比增长6.81%，净利润3606.77万元，同比下降1.53%。

据申通地铁集团消息，为方便广大乘客出行，6月23日（周五）、6月24日（周六），上海轨道交通1、7、8、9、10、13号线实施延时运营。此外，为提升节假日返程期间虹桥枢纽的夜间疏散能力，17号线于6月24日夜间加开虹桥火车站站往朱家角站方向的定点加班车，定点加开列车末班发车时间延长至23:30。

天眼查App显示，5月30日，上海地铁商业保理有限公司成立，法定代表人为金卫忠，注册资本3.6亿人民币，经营范围含商业保理业务。股东信息显示，该公司由上海申通地铁股份有限公司全资持股。

申通地铁集团消息，目前，11号线积水区段积水已基本排尽，接下来，运营方将对相关列车、隧道区间信号等设施设备进行检查测试，确保明日11号线正常运营。

申通地铁集团消息，为满足春节返程客流需求，1月27日地铁1、2、10号线将加开定点加班车，其中，1号线末班车发车时间延长至23:30；2号线虹桥火车站末班车后实施加开定点加班车至1月28日1:30；10号线虹桥火车站末班车后实施加开定点加班车至1月28日0:30。此外，27日17时，2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站将提前恢复运营；3号线北延伸段将于28日首班车起恢复运营。

申通地铁集团介绍，为提升春节返程期间重要交通枢纽夜间疏散能力，1月26日、27日连续两天，地铁1、10号线将加开定点加班车。其中，1月26日（今晚）1号线末班车发车时间延长至23:30；1月26日（今晚）10号线虹桥火车站末班车后实施加开定点加班车至1月27日1:30，定点加开列车途经换乘站均不可换乘。

上海市卫健委今早（12月5日）通报：2022年12月4日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例41例和无症状感染者524例，其中4例确诊病例和7例无症状感染者在社会面核酸检测中发现，37例确诊病例和517例无症状感染者在隔离管控中发现。有网友在评论区询问：为啥今天坐地铁还需要查验场所码？对此，上海发布回应：申通地铁集团介绍，乘客进站仍须体温正常（＜37.3℃），随申码为绿码，扫描“场所码”或使用“随申码”“乘车码”等方式亮绿码通行，配合测量体温，全程佩戴口罩，加强自我防护和健康管理。

申通地铁集团提示，应对台风“轩岚诺”，上海地铁全面进入临战状态，提前预警、快速响应。一旦出现险情将及时做好列车停运和乘客疏散工作，尽全力减少次生灾害影响和损失。届时将根据台风实际影响，结合应急预案，可能分阶段对部分地面、高架线路采取限速或停运等措施，全力确保市民乘客出行和运营安全。2号线东延伸段（张江高科站至浦东国际机场站）、5号线、6号线、8号线、16号线、浦江线、磁浮线等全线或部分区段可能限速或停运。

针对投资者有关“公司c3指挥中心调度所要求有自驾车上班的员工进行乘地铁上下班是否这样会增加人员聚集情况”的提问，申通地铁在互动平台表示，C3指挥中心调度所不属于公司资产，也属于公司管理，公司员工不在该所办公。