据博世消息，基于博世太极平台3.0的博世AI智能座舱平台已全面集成DeepSeek-R1与DeepSeek Janus-Pro系列大模型。

比亚迪据悉将在法国推出紧凑型SUV；特斯拉确认今年晚些时候将升级Model S/X车型。

有消息称，博世将在今年第一季度末终止其电动汽车充电服务。对此，博世工作人员表示该消息属实。博世将在今年第一季度末终止其电动汽车充电服务，相关应用程序也将于2025年3月31日下线。博世称此举是因电动出行服务市场竞争激烈、增长低于预期，且面临高成本压力和投资需求。截至去年9月，博世在全球四大洲提供超百万个充电桩接入服务。（每日经济新闻）

今天（2月24日），中国贸促会率中国企业家代表团前往德国，将开展为期3天的经贸交流活动。本次代表团由近30家企业和行业协会组成，涉及金融、交通运输、汽车制造等行业。活动期间将举行中德经贸合作论坛暨第三届中国国际供应链促进博览会推介会等活动。此次出海经贸交流，重点将聚焦在汽车领域。贸促会有关负责人表示，中方此行将要接触的企业不仅包括宝马、奔驰等制造商，还包括博世等在汽车产业链中占有关键位置的企业；中国企业始终希望与各国加强合作，以确定性应对世界的不确定性。

市场预计，到2025年，线控制动系统的市场规模将显著扩大。如果成功抓住机遇，国内创业公司不仅能在市场上获得一定份额，甚至可以从根本上颠覆未来的汽车底盘市场格局。

天眼查App显示，1月19日，博世电驱动系统（南昌）有限公司成立，法定代表人为ZEHE Marco，注册资本5亿人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、电机及其控制系统研发、机电耦合系统研发、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由ROBERT BOSCH INTERNATIONALE BETEILIGUNGEN AG、江铃汽车集团有限公司、博世（中国）投资有限公司共同持股。

1月16日，据博世智能驾控制（XC）消息，截至2024年12月底，博世智能座舱平台累计出货量正式突破200万台大关。截至目前，博世已拥有超过100个智能座舱项目量产或在研。

12月19日，悠跑科技宣布已完成B轮融资，总募资金额数亿元人民币。本轮融资由合肥产投领投，徐州产发基金以及博世集团旗下博原资本跟投，款项将用于悠跑超级VAN量产的推进及产能提升。

当地时间12月13日，美国商务部宣布，已与德国汽车零部件供应商博世达成初步协议，向其提供至多2.25亿美元补贴用于在加州生产碳化硅功率半导体。这笔资金将支持博世计划的19亿美元投资，以改造其位于加州罗斯维尔的制造工厂，以生产碳化硅（SiC）功率半导体。美国商务部还将为博世提供约3.5亿美元政府贷款。

12月13日，博世宣布将向欧洲投资公司Triton出售其智能建筑科技事业部的安防和通讯系统的产品业务。本次交易包括视频监控、门禁控制和防盗报警以及通讯系统业务三大业务单元，即博世智能建筑科技拟出售的全部产品业务。位于全球超过90个业务所在地的约4300名员工将转入新公司。相关协议已于12月12日签署，双方同意不披露购买价格和交易细节。此次交易仍需经过监管部门批准及其他常规交割条件，预计将于2025年年中前完成。

12月9日，据博世消息，博世全球毫米波雷达累计出货量突破1亿件，博世中国本土累计出货量超3000万件。

11月27日，博世中国就全球裁员一事回应界面新闻，此次裁员中国区不受影响。此前博世表示将在全球裁员5500人。（界面新闻记者 杨诗涵）

电气化转型过于缓慢是德国汽车行业陷入困境的主要原因。

德国金属工业工会（IG Metall）11月22日发布声明称，汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实，该公司将在全球裁员5500人，其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称：“汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧。”

博世近日宣布，已与腾讯签订新一轮的战略合作备忘录，双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作。

中国海警局与俄联邦安全总局举行第二次高级别会晤；广西能源：第三季度归母净利润4.38亿元，同比增长2345.63%；博世与江铃计划成立轻型商用车电驱桥系统合资公司，注册资本5亿元；美股收评：三大指数涨跌不一，特斯拉大涨22%。

10月21日下午，博世亚太物流中心项目启动仪式在太仓港综合枢纽（多式联运）物流园区举行。博世亚太物流中心项目位于港区太仓港综合枢纽（多式联运）物流园区内，分三期建设，运营总面积达10万平方米，其中一期涵盖博世中国电动工具事业部、博世中国智能出行售后事业部和博世中国力士乐事业部等业务的仓储及供应链服务，计划于2026年交付运营。

近日，博世合资公司联合汽车电子有限公司太仓分公司三期工厂开业，第二代电桥将于明年在此投入批量生产。此外，位于苏州的博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成启用，预计将于2024年下半年正式量产。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通表示：“中国是博世的重要市场和技术创新的关键阵地。我们仍将致力于在华投资，以技术创新驱动本土发展。”