材料服务和汽车技术业务、脱碳技术业务也计划在未来独立运营。

5月27日，德国公用事业公司Uniper发布消息称，该公司与蒂森克虏伯旗下子品牌蒂森克虏伯伍德将在德国建造一座将氨转化为氢的示范工厂，日产能为28吨。Uniper表示，该工厂将作为计划在德国西北部威廉港建设的氢气进口终端的基础。

蒂森克虏伯海洋系统5月16日发布消息称，母公司蒂森克虏伯计划今年在资本市场上分拆海洋系统子公司。蒂森克虏伯海洋系统发布财报显示，2024/25财年上半年，公司订单量从上年的6.69亿欧元增至55.91亿欧元，订单积压量达创纪录的161亿欧元。

当地时间5月7日，蒂森克虏伯钢铁公司与德国金属工业工会就即将进行的公司重组达成原则性协议，预计双方将通过进一步洽谈在今夏达成集体谈判协议。双方宣称的目标是避免因运营而裁员。

3月25日，商务部部长王文涛会见蒂森克虏伯公司董事长洛佩兹，双方就蒂森克虏伯对华合作、中欧共同应对全球经贸领域挑战等议题进行交流。王文涛表示，当今世界经济碎片化加剧，不稳定不确定性上升，个别国家肆意加征关税，引发全球贸易转移与再平衡。中国经济展现出强大韧性和活力，为世界提供了更多确定性与稳定性。中国政府将坚定不移扩大高水平对外开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，欢迎蒂森克虏伯继续深耕中国，加大钢铁、机械、汽车零部件、低碳等领域对华合作，并与中国企业一道开拓第三方市场。

蒂森克虏伯3月18日宣布，任命Wilfried von Rath接替Oliver Burkhard担任首席人力资源官兼劳动主管，并任命Axel Hamann担任新任首席财务官。

这占蒂森克虏伯钢铁公司总员工的41%。该项裁员计划未涉及中国。

11月25日消息，蒂森克虏伯钢铁子公司计划到2030年裁撤或外包1.1万个工作岗位。该公司周一表示，钢铁公司的董事会提议裁员5000人，同时将另外6000个职位转移给外部服务提供商。

10月31日，据蒂森克虏伯消息，在德国沃尔夫斯堡举办的国际供应商博览会（IZB）上，蒂森克虏伯钢铁与大众汽车集团签署了一份谅解备忘录，计划由蒂森克虏伯钢铁正在建设的直接还原工厂向大众汽车集团供应低碳排放钢材。

10月23日，据蒂森克虏伯消息，蒂森克虏伯与TITAN集团在希腊首都雅典签署了碳捕集项目“IFESTOS”的前端工程设计（FEED）合同。IFESTOS是欧洲最大的碳捕集项目之一。根据工程合同，蒂森克虏伯伯利休斯将为卡马里水泥厂的两条窑生产线设计并安装用于二氧化碳捕集的纯氧燃烧系统。这项技术将实现该工厂二氧化碳几乎净零排放。该项目计划于2029年底全面投产。捕集到的二氧化碳将被液化并运输至地中海地区的永久存储地点。

蒂森克虏伯10月22日表示，凯雷集团已退出对蒂森克虏伯海洋系统公司的竞标程序。蒂森克虏伯未说明凯雷退出的原因，表示公司目前正专注于分拆该部门。

“当前，我们认为在既定的框架条件下，直接还原工厂是可以实现的。”

开放，正是上海这座城市以及脱胎于此的市咨会的底色。

8月15日，蒂森克虏伯发布2023/2024财年第三季度财报。4月至6月，集团订单额为84亿欧元，上年同期为94亿欧元；销售额为90亿欧元，上年同期为96亿欧元；调整后息税前利润（EBIT）为1.49亿欧元，上年同期为2.43亿欧元。

5月16日，蒂森克虏伯发布2023/2024财年第二季度财务业绩：订单额和销售额分别为86亿欧元和91亿欧元，低于去年同期，主要原因是材料服务和钢铁欧洲业务因价格和需求而出现下滑；调整后息税前利润（EBIT）为1.84亿欧元。蒂森克虏伯目前预计2023/2024财年的销售额将低于去年；调整后息税前利润的预期保持不变，将上升至亿欧元高位数区间；并购前自由现金流预计将控制在亿欧元的低位数区间。

当地时间5月10日，中国大唐集团有限公司董事长邹磊在德国与蒂森克虏伯集团减碳技术业务负责人克里斯蒂安·沃兹尼扎进行会谈，双方就进一步深化战略合作进行友好交流。克里斯蒂安·沃兹尼扎表示，蒂森克虏伯愿与中国大唐一起加强在绿氢制造和应用上的全面合作。

蒂森克虏伯公司（ThyssenKrupp）4月30日宣布，Jens Schulte将于今年6月1日起接替Klaus Keysberg担任公司新任首席财务官，Klaus Keysberg已于去年宣布，在今年年满60岁后决定不再续约，并将于5月31日卸任。

蒂森克虏伯公司（Thyssenkrupp AG）计划大幅裁员，同时削减炼钢产能。蒂森克虏伯4月11日晚间表示，炼钢能力将缩减多达22%，此前公司高管和监事会成员讨论了一项战略审查，以帮助结束该部门多年的亏损。蒂森克虏伯表示，产能下降将导致该公司位于杜伊斯堡的最大钢铁厂裁员，但未提供裁员细节。该公司现在将寻求与拥有一半监事会席位的强大工会进行谈判。目前尚未做出最终决定。本周早些时候有消息称，数千个工作岗位可能受到影响。

蒂森克虏伯（thyssenkrupp）3月19日宣布，和凯雷集团正在就计划中的海运业务（蒂森克虏伯海洋系统公司）分拆合作进行评估。两家公司同意对蒂森克虏伯的海运业务进行深入审查和评估，审查的主题是可能将蒂森克虏伯海洋系统部分出售给凯雷。