4月25日，北京国际车展开幕当天，东风汽车与大疆车载签署战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。（中证金牛座）

从知情人士处独家获悉，北京国际车展开幕当天，东风汽车与大疆车载签署战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作，并在“东风”品牌多个车型上进行量产搭载。通过此次合作，双方将抢占智能化先机，以优秀的消费者体验为本，一同倾力打造技术先进，且契合消费者出行核心需求的智能驾驶方案，共同推动智能驾驶技术的革新与发展。（中国证券报）

意大利企业与“意大利制造”部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）当地时间4月17日确认，意方正与东风汽车洽谈在意大利建厂事宜。乌尔索表示，意大利政府“正与多家车企协商，而不仅仅只是亚洲制造商”。

4月17日，针对拟在在意大利建厂的消息，东风汽车方面回应表示，经内部核实，公司暂无此计划，该信息属于不实信息。此前一天，有外媒报道，据东风汽车一位欧洲业务负责人透露，公司正考虑在意大利建一家年产10万辆以上汽车的工厂，与政府的商谈正在进行中，意大利将在未来几周提供潜在厂址的选项。（财联社 刘阳）

国家医保局等多部门：开展医保基金违法违规问题专项整治工作；东风汽车与意大利政府初步磋商，考虑在当地建年产10万辆汽车工厂；国际货币基金组织上调今年全球经济增速预期至3.2%。

东风汽车集团正与意大利政府就在该国生产进行初步谈判。东风汽车一位欧洲业务负责人4月16日接受媒体采访表示，公司正考虑在意大利建一家年产10万辆以上汽车的工厂，与政府的商谈正在进行中，意大利将在未来几周提供潜在厂址的选项。这位负责人表示，意大利是欧洲最大的汽车市场之一，而对于一家在当地生产的中国汽车制造商来说，这也意味着可以向欧洲所有其他国家供货。

东风汽车04月13日公告，2023年全年公司实现营业收入120.7亿元，同比下降0.98%，归母净利润为2亿元，同比下降29.83%。

公司2023年实现营业收入120.7亿元，同比下滑0.98%；归母净利润2亿元，同比下滑29.83%；基本每股收益0.1元。本次拟向全体股东每10股派发现金股利0.301元（含税）。

4月12日，据东风公司纪委、湖北省咸宁市纪委监委消息：东风公司中国东风汽车工业进出口有限公司监事潘家年涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省咸宁市咸安区监委纪律审查和监察调查。

4月10日，东风汽车公布的销量数据显示，2024年一季度，东风公司出口汽车5.2万辆，同比增长19.4%。其中，自主品牌汽车出口3.5万辆，同比增长26%。2024年，东风公司目标出口30万辆汽车。

国家市场监督管理总局公告显示，自2024年4月4日起，东风汽车有限公司将召回部分日产新逍客、奇骏汽车及英菲尼迪Q50L、QX50汽车，召回数量预计超过8.6万辆。

2024年3月份汽车销量21422辆；1-3月汽车销量45232辆，同比增长31.08%。

3月30日，东风汽车副总经理尤峥在东风风神L7发布会上表示，未来三年，东风汽车将投入600亿元加快掌控关键核心技术。企业将累计投放30款全新新能源乘用车，和14款新能源商用车。（新京报）

日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2022年4月15日至2022年4月30日期间生产的部分东风品牌DFA6800EBEV3纯电动城市客车，共计40辆。

3月28日，东风公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部。据介绍，东风公司商用车事业部将统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司（东风华神汽车有限公司）业务，协同管理郑州日产汽车有限公司，分阶段推进商用车业务整合，推动研发、制造、采购等集中管理，最终实现商用车业务的一体化运营。

汽车整车板块震荡回调，东风汽车、亚星客车跌超5%，中集车辆、长安汽车、北汽蓝谷等多股下跌。

东风汽车(600006.SH)发布股票交易风险提示公告，公司股票自2024年2月6日以来，累计涨幅达89.40%，同期上证A指累计涨幅13.97%、万得汽车行业制造指数上涨38.49%，公司股票短期波动较大。

东风汽车在互动平台表示，公司已经开发了氢燃料物流车和环卫车底盘，并实现小批量生产和交付。