即便受到疫情影响，中国依然是各家超豪华品牌最大的市场之一。

宝马集团宣布，2022年在中国市场交付79.19万辆BMW和MINI汽车，纯电动车型销量同比增长91.6%。2022年在中国市场推出5款纯电动车型，投资约100亿元扩建沈阳生产基地的动力电池生产设施。

1月9日，英国汽车制造商劳斯莱斯表示，2022年销售6021辆汽车，高于2021年的5586辆，创下销售纪录。美国仍是其第一大市场，销售量约占35%。据了解，劳斯莱斯车型平均售价约为53.4万美元（约合人民币361.89万元）。

12月8日，宝马集团官微发布消息称，2023年，宝马集团在华纯电产品将达到11款，包括国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等车型。届时，宝马将拥有全面的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。

宝马集团11月3日发布第三季度财报。第三季度营收371.8亿欧元，同比增长35.3%，预期355.3亿欧元；净利润31.8亿欧元，同比增长22.9%。营收增长的原因包括新车和二手车的定价、有利的产品结构，特别是来自中国合资企业华晨宝马的收入。今年2月11日起，宝马持有的华晨宝马股权从50%增加到75%，华晨宝马完全并入宝马集团的合并财务报表。宝马集团今年前9月共向客户交付了1747838辆汽车，较前一年的历史高点同比下降9.5%；第三季度交付587744辆汽车，同比下降0.9%。

中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，还正在发挥新能源汽车制造的领先优势。10月19日，长城汽车有关人士透露，公司和国际车企巨头宝马集团的合资公司光束汽车工厂已进入试生产阶段。奔驰、大众等国际车企巨头日前也纷纷通过合资公司、股权投资、产能合作等形式主动牵手中国汽车产业链相关公司。对此，行业专家表示，中国新能源汽车的研发和制造能力正吸引国际巨头在合作中谋求新发展。（上海证券报）

新尝试。

凭借着新车的正式发布，劳斯莱斯在电动转型领域完成了对其他超豪华品牌的超越。

针对外媒报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻，10月18日凌晨，宝马集团在官方回应中列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型，包括MINI敞篷车等，但其中并未提及MINI下一代车型的电动版本。当天，宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。（环球时报）

9月27日，宝马集团官微发布消息称，宝马基于安卓平台，将进一步扩展数字钥匙适用范围。自2022年11月起，BMW数字钥匙适用范围将包含华为、荣耀、小米、vivo、OPPO品牌。据介绍，BMW数字钥匙适用于10余款宝马车型，包括全新BMW 3系，新BMW 5系，创新纯电动BMW iX3等。

宝马集团官微消息，9月6日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，将通过中国教育发展基金会宝马爱心基金，紧急向四川省甘孜藏族自治州捐款人民币200万元，用于资助四川省甘孜藏族自治州，特别是泸定县灾区救治和灾后重建工作。

宝马集团8月31日发布新闻稿称，正在开发一种新的氢燃料电池系统，用于小型系列的宝马iX5 Hydrogen车型。该车将在2022年小批量生产，并在全球范围内用于测试和示范目的。氢气驱动部件目前已经开始生产。

现代汽车7月18日在英国范堡罗航空展上与劳斯莱斯宣布计划合作，将全电力推进和氢燃料电池技术带入先进空中交通（AAM）市场。该合作将结合劳斯莱斯的航空技术与现代汽车的氢燃料电池技术，开发基于氢燃料电池的电力推进系统，并在2025年之前完成一架燃料电池电动飞机的演示。

宝马集团官微消息，2022年上半年，宝马集团在华共交付378727辆BMW和MINI品牌汽车，纯电动车型销量同比增长74.6%。

即将启用的位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心占地约1.5万平米，初始开发阶段总投资约为1.7亿欧元，拥有约80名员工。

第二台“浮影”将在2022年度的埃斯特庄园古董车展上举行。

基于今年的业绩，劳斯莱斯将进一步演变为真正的奢侈品牌，而非仅限于传统汽车制造商。

在2021年圣诞节后，劳斯莱斯开始了闪灵的道路测试。

发动机开发的研究有开发主体三菱重工业和劳斯莱斯等民间企业参与。日本防卫省还考虑面向机体设计推进讨论。

在中国，时刻秉持“家在中国”战略思维，始终与中国经济社会共创共赢的宝马，正不断传递出更加自信的时代之音。