当地时间5月3日，美国美联航一架客机在降落纽瓦克自由国际机场时，撞上了紧邻机场的新泽西收费公路上的一根路灯杆。美国联邦航空管理局称，该航班当时正从意大利威尼斯飞抵美国，这架波音767客机最终安全着陆。目前，相关调查工作正在进行中。

5月2日，据报道，因未能获得债权人对美国政府救助计划的支持，已申请破产的廉价航空公司Spirit Airlines（“精神航空”）停止运营。同日，西南、美联航、边疆航空推出特殊票价等援助方案，向受精神航空停运影响的旅客及员工提供支持。

美国联合航空公司一名飞行员4月29日说，他驾驶的客机当天在降落过程中与疑似无人机的小型物体发生碰撞。所幸事件没有造成人员伤亡。消息称，该飞行员29日驾驶一架波音737型客机从加利福尼亚州旧金山飞往圣迭戈，航班号1980。事件发生于当地时间8时30分左右，当时飞机已飞行约90分钟，准备降落，距地面高度约900米。机上载有48名乘客和6名机组人员。美联航一名发言人后来发表声明说：“航班1980……已安全降落，乘客在登机口正常下机。我们的维护团队对飞机进行了彻底检查，未发现任何损坏。”（央视新闻）

美国总统特朗普4月23日表示，受伊朗局势影响，美国民众在“短时间内”应预期支付更高的汽油价格。但多家美国航空运营商日前公布财报显示，由于中东战事导致航油价格飙升，这些运营商不得不通过上调机票价格、行李托运费和选座费，以及削减航班等措施应对冲击，但业绩前景仍然严重承压。美国航空公司23日发布财报显示，预计今年将因航油价格上涨而多支出40多亿美元，盈利水平将受到显著影响。数据显示，该公司今年一季度净亏损达到3.82亿美元。美国联合航空公司表示，若要充分抵消航油价格上涨影响，机票价格需上浮15%至20%，但这将导致市场需求萎缩。（央视新闻）

受燃油成本显著上涨影响，美国联合航空公司4月21日下调今年全年盈利预期。美联航当天发布的今年一季度经营业绩显示，一季度燃油成本支出同比增加3.4亿美元。鉴于燃油价格上涨，该公司已开始调整今年的运力安排，预计运力将比原计划下降。美联航预计，今年全年调整稀释后每股盈利将为7美元至11美元，明显低于1月预测的12美元至14美元。受高油价冲击，美国多家廉价航空公司日前致信国会，呼吁暂停征收机票价格7.5%的联邦消费税和每航段5.3美元的航段费。由于油价上涨打乱重组计划，廉价航空斯皮里特航空公司可能在一年内两次申请破产保护后最终进入资产清算流程。

美国航空当地时间4月17日声明称，美国航空目前没有参与或有意参与任何与美国联合航空合并的讨论。尽管航空市场整体格局的变革或许势在必行，但与美国联合航空合并将对市场竞争和消费者造成不利影响。公司期待继续与政府合作，共同推进各项加强航空业发展的举措。此前有消息称，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比向美国总统特朗普提议，将美联航与美国航空公司合并。柯比认为合并后的企业将更有能力与外国航空公司进行国际竞争。

据知情人士透露，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比向美国总统特朗普提议，将美联航与美国航空公司合并。此消息随即在行业内引发“垄断”质疑。路透社4月14日援引两名知情人士的话报道，柯比2月25日在白宫会议上提出上述想法，认为合并后的企业将更有能力与外国航空公司进行国际竞争。目前，有关合并计划的具体细节尚不清楚。合并计划还可能面临来自各州、竞争对手和消费者团体等方面的反垄断审查。一些投资者表示，合并产生的连锁反应可能重塑整个行业，一些廉价航空运营商的生存空间将被严重挤压。美联航迄今拒绝就合并可能引发的反垄断影响予以回应。（新华社）

当地时间4月4日，据以色列方面消息，美国联合航空公司飞往以色列的航班将暂停运营，预计恢复日期为9月7日。（央视新闻）

受油价上涨影响，美国联合航空控股公司4月2日宣布，将从3日起上调行李托运收费标准，这是本周美国第二家航空公司上调行李托运费标准。根据新的规定，美联航位于美国、墨西哥、加拿大和拉丁美洲的航班第一个和第二个托运行李收费标准上调10美元。符合条件的乘客仍可以继续享受免收费或优惠待遇。美联航表示，这是两年来该航空公司首次上调行李托运收费标准。（新华财经）

当地时间3月24日，美国联合航空控股股份有限公司首席执行官Scott Kirby表示，如果航空燃油价格长期居高不下，机票价格可能不得不上涨20%。Kirby表示，前需求依然非常强劲，如果机票价格继续上涨，该航司预计会出现一定程度的消费者抵制，出行人数也会减少。Kirby还表示，美联航已经削减了不盈利、无法覆盖燃油成本上涨的航线5%的运力。美联航此前曾表示，预计在最糟糕的情况下，油价将上涨至每桶175美元，且直至2027年保持在每桶100美元以上。

受中东局势影响，国际油价在高位徘徊。为应对航空燃油涨价，美国联合航空公司、新西兰航空公司等多家航空运营商已宣布削减定期航班数量。美联航首席执行官斯科特·柯比20日说，该公司将在第二和第三季度削减5%的定期航班，以应对油价高企带来的航空燃油成本飙升。（新华社）

当地时间1月18日中午，一架从美国芝加哥飞往奥兰多的美国联合航空公司客机，在降落奥兰多国际机场时发生弹跳，随后客机右侧前起落架轮胎脱落，导致飞机无法自主滑行。机上约200名乘客和6名机组人员通过停机坪安全撤离，乘坐摆渡车前往航站楼。目前没有人员伤亡报告。（CCTV国际时讯）

当地时间12月13日中午，美国联合航空公司从华盛顿杜勒斯国际机场飞往日本东京羽田机场的UA803号航班，在起飞时疑似遭遇发动机问题，引发跑道沿线灌木丛起火。随后，这架波音777-200型客机飞往弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡上空进行空中放油，之后返航。机上275名乘客和15名机组成员据称无人伤亡。据推测，跑道旁的灌木丛起火是由飞机起飞滑跑过程中发动机故障产生的碎片或火焰所引发。目前相关跑道已被关闭。事故原因还在进一步调查中。（央视新闻）

当地时间11月20日，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，10月16日，美国联合航空公司1093航班在飞行途中疑似遭到一个气象气球撞击，飞行员在紧急降落前被驾驶舱风挡玻璃碎片击中。加利福尼亚州知名气象气球设计与运营企业御风系统公司上个月表示，他们认为其生产的一个气球击中了美联航1093航班。美国国家运输安全委员会表示，该气球的雷达轨迹与被击中的联合航空客机吻合，撞击“导致两名飞行员被玻璃碎片击中，机长右臂有多处表皮擦伤”，副驾驶未受伤。（央视新闻）

美国纽约拉瓜迪亚机场当地时间10月31日晚发生两架客机在停机坪剐蹭事件。据美国媒体报道，当时机场正因恶劣天气和政府“停摆”导致的人手短缺而面临严重延误。美国联合航空公司发言人称，一架从佛罗里达州奥兰多返回的联合航空客机在转向抵达登机口时，机翼剐蹭到了停在滑行道上的另一架联合航空飞机的尾部。第二架飞机当时正准备滑行起飞前往休斯敦，事发时处于静止状态。事故中无人受伤。（CCTV国际时讯）

美国联合航空公司一架客机上周在巡航途中风挡玻璃突然破裂，不得不紧急降落。多家媒体10月21日报道，初步调查显示，这或许是因为飞机撞上了气象气球。据美联社报道，这架波音737 MAX客机16日从美国丹佛起飞，载着134名乘客和6名机组人员飞往洛杉矶。在约1万米高度巡航时，飞机风挡玻璃破裂，不过机舱并未失压。最终，飞机在盐湖城紧急降落。加利福尼亚州知名气象气球设计与运营企业御风系统公司19日开始对这件事展开调查，随后迅速得出结论：这架飞机很可能撞上了该公司放飞的一个气象气球。（央视新闻）

据美国媒体10月18日报道，17日当天，两架美联航客机在伊利诺伊州芝加哥奥黑尔机场地面发生碰撞，事故中没有人员受伤。根据美联航方面发布的信息，其中一架客机在滑行前往廊桥时，机翼与另一架处于静止状态客机的水平尾翼相撞。（央视新闻）

当地时间9月12日19时30分左右，一架美国联合航空公司客机于日本关西机场降落后展开紧急逃生梯，随后对机上乘客进行了紧急疏散。据了解，该飞机为波音737机型，原计划自东京成田机场飞往菲律宾宿务，或因在飞行途中发现故障，宣布紧急情况后，于关西机场降落。日本国土交通省航空局正在对详细情况进行确认。目前暂无人员伤亡报告。 （央视新闻）

据美国有线电视新闻网当地时间8月6日消息，美国联合航空公司相关人员透露，此前停飞飞机的系统技术故障已经解除，正在努力恢复运营。此前6日稍早，美国联邦航空管理局批准了美联航因技术问题的地面停飞申请。根据美国联邦航空管理局系统状态显示，芝加哥、丹佛、纽瓦克、休斯敦和旧金山的机场都受到了停飞影响。根据美国航班跟踪网站数据，截至美国东部时间晚上9时45分，美联航约31%的航班延误，1%的航班取消。（央视新闻）