1月18日，魅族Flyme与中国电信天翼终端达成战略合作，双方将在操作系统、互联网生态、商业运营等方向展开合作，丰富云终端品类。

这是一次股权的重新梳理。

天眼查APP显示，近日，珠海市魅族科技有限公司发生工商变更，原股东黄秀章、天音通信控股股份有限公司、珠海虹华新动能股权投资基金（有限合伙）、海通创新证券投资有限公司等退出，吉利控股公司武汉星纪魅族科技有限公司成为唯一股东。

未来，搭载FlymeAuto车机系统的车型将有可能出现在魅族门店当中。

随着吉利与魅族之间逐步整合，未来吉利旗下汽车品牌大概率也会给予FlymeAuto支持。

新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型，后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

吉利副总裁称魅族造车为误读，仅为汽车公司提供服务；台积电否认强迫员工休假；苹果扩大App Store中的广告投放位。

就在前一天魅族官方曾确认正在招聘汽车相关人才

近日，魅族在招聘网站发布多个汽车相关的职位招聘，被认为是魅族跨界造车的信号。10月25日，魅族相关人士表示，公司确实在储备和招募汽车相关领域的人才。（澎湃新闻）

9月11日下午，魅族科技官微发布公告称，由于部分机型的电池物料停产已久，以及投产标准的限制等因素的存在，“产品焕新计划：免费换电池”意向机型登记名单中的部分机型无法参与电池免费焕新，其中包括，魅蓝Note 6、魅蓝6、魅蓝Note 3、魅族16th Plus,以及魅族16T。魅族科技表示，将为在意向机型登记阶段登记了以上机型的用户赠送魅族商城满51减50元感恩券。

手机航母下沉，新型消费电子品类来了。

专利摘要显示，本发明涉及智能控制领域，所述方法包括：基于预置频率获取车辆地理位置；若该位置为非常规地点，则对车辆进行落水检测；若检测到车辆落水，则向电解水装置发送控制信号以进行电解水反应，生成氧气和氢气；将氧气传输至座舱内部为车内人员供氧和平衡车内外压强，将氢气传输至车辆底部预置的气囊或车辆轮胎以提升车辆的浮力。

《科创板日报》7月5日消息，魅族多名持股老员工已收到了“股权变现”的短信，内容显示：按照本轮战略融资方案，员工持股平台将在本次交易中与黄董事长共同履行前期对投资人的反稀释补偿等义务后，按同股同收益原则出售全部股份，员工持有的经济收益权所对应的兑现收益，将在交易完成后发放到本人银行账户。此前，星纪时代宣布战略投资魅族科技，持有其79.09%的控股权。

小米发布小米12S系列；华为新车AITO问界M7订单量破万；华为发布nova10系列手机；鸿海6月营收约1189.21亿元；任正非称进入华为后就没有“天才少年”这个名词。

越来越多的传统车企正在积极布局互联网领域，力求进一步促进汽车产业的智能化，打造跨界用户生态链，以此实现超级协同。

7月4日，湖北星纪时代科技有限公司收购魅族的消息得到了官宣。在当天星纪时代战略投资魅族科技发布会上，星纪时代表示，双方在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场。同时，双方将跨界打造用户生态链，实现超级协同。

魅族科技会作为独立品牌继续保持运营，魅族创始人黄章将任魅族科技产品战略顾问，魅族科技高层管理团队保持稳定。

本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章为魅族科技产品战略顾问，魅族科技高层管理团队将保持稳定。

据中国证券报，有网络博主爆料称，魅族已有基于OpenHarmony开发手机的计划，且最快将会在明年亮相，为第一款非华为系搭载鸿蒙OS的手机。6月29日，魅族方面人士回应表示：“我没有收到相关消息，不予置评。”

近日，方里 FUNNY ELVES完成数千万元A轮融资，由薇诺娜母公司贝泰妮集团领投。