6月10日，一份声明显示，三菱HC Capital与博枫资产管理公司共同组建了一家合资企业，用于收购和运营欧洲的可再生能源资产，初始资产组合估值约为4亿欧元。该初始资产组合涵盖英国、西班牙、瑞典、芬兰、法国和爱尔兰，总装机容量约570兆瓦。相关资产均签订了长期购电协议，剩余加权平均合约期约为10年。该合资企业正在评估未来对欧洲及澳大利亚可再生能源资产的收购计划。博枫将负责合资企业的运营，并派驻一支经验丰富的管理团队。该合资企业预计于2026年下半年正式启动。

当地时间3月30日，三菱扶桑卡客车公司向日本国土交通省提交召回申请，涉及2021年4月至2026年2月期间生产的大型卡车共计34092台。该公司表示，由于控制尾气净化装置的软件存在问题，即使装置发生故障，车载监测系统也可能无法显示警告信息。日本国土交通省称，目前尚未收到相关故障或事故报告。对此，该公司将通过修复软件进行应对。（央视新闻）

三菱日联货币策略师Lloyd Chan表示，美元走强和疲弱情绪目前对印尼卢比的影响更大，印尼央行可能会大力捍卫17000的水平；这既是为了稳定市场情绪，也是为了防止对外收支状况急剧恶化。（新华财经）

3月9日，日经225指数向下跌破53000点，最新报52677.54点，日内下跌5.29%。索尼跌近7%，丰田汽车、三菱日联金融跌超5%。

鸿海1月22日在日本召开记者会，宣布将在下半年与三菱FUSO卡客车（MFTBC）合资成立新公司，双方各持股50%，以富山工厂为据点，专注于电动巴士的开发与生产，目标于2027年开始在日本国内接受大型电动巴士订单，并以此为起点拓展海外市场。新公司将由现任MFTBC巴士事业本部长高罗克人出任CEO，总部设于川崎市。

三菱商事1月16日公告称，将以52亿美元收购Aethon公司全部股权，该交易预计将于2026财年第一季度完成。

12月26日，据三菱化学消息，三菱化学株式会社决定扩大在日本及美国的高性能碳纤维产能，该纤维用于体育休闲、航空航天、超级跑车等领域。

三菱日联金融集团12月19日公告称，将向印度影子银行Shriram Finance投资3962亿印度卢比（44亿美元），三菱日联将持有Shriram 20%的股份。

三菱日联表示，美联储以9比3的投票结果将利率下调25个基点，并承认劳动力市场正在逐渐降温，鲍威尔也强调了劳动力市场面临的重大下行风险。在通胀方面，美联储指出，若不再加征新关税，商品通胀可能在2026年第一季度见顶，但通胀的持续性风险依然存在。（新华财经）

据报道，日本三菱地所计划到2030年斥资150亿美元在美国建设14座数据中心，项目资金将来自机构投资者和企业投资者，其中三菱地所自身计划投资1800亿日元。

三菱商事8月27日宣布将退出日本三个地区的海上风电项目，称供应链紧张、通胀及汇率波动等因素构成挑战。三菱商事表示已与合作伙伴达成共识，认为该项目不可行，相关损失大部分已在往年计提，预计后续损失将“有限”。

8月26日消息，新加坡综合医疗解决方案提供商富乐医疗（Fullerton Health）表示，日本三菱商事已收购其少数股权。富乐医疗表示，此项投资将助力其加速发展整合型医疗与数字化服务。其计划在新加坡、印尼和菲律宾等现有市场扩大业务，并进军东南亚地区新市场。

8月4日消息，泰国食品仓储公司泰万盛交易所公告显示，日本三菱商事计划以约66.5亿泰铢收购其13.8%的追加股权。三菱将以每股12.50泰铢收购5.3227亿股泰万盛股份，当前三菱持有泰万盛2.387亿股（占比6.19%），此次收购将使其总持股比例突破20%临界值。

三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系。

比亚迪官宣成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴；周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。

三菱汽车7月22日宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称航天三菱）的合资合作关系与在该公司的发动机业务运营。航天三菱于1997年8月成立，1998年开始发动机生产，向三菱品牌汽车制造商以及众多中国汽车制造商供应发动机。三菱汽车称，鉴于中国汽车产业的快速转型，三菱汽车对该地区战略进行了重新评估，并决定终止其在合资企业中的参与。

6月12日，丰田汽车召开定期股东大会。关于旗下日野汽车与三菱扶桑卡客车已达成最终协议的经营合并事宜，副社长中岛裕树介绍称，与三菱扶桑母公司德国戴姆勒“就把彼此的客户放在首位、扎根于地区达成了共识，今后将予以支持”。