三菱日联货币策略师Lloyd Chan表示，美元走强和疲弱情绪目前对印尼卢比的影响更大，印尼央行可能会大力捍卫17000的水平；这既是为了稳定市场情绪，也是为了防止对外收支状况急剧恶化。（新华财经）

3月9日，日经225指数向下跌破53000点，最新报52677.54点，日内下跌5.29%。索尼跌近7%，丰田汽车、三菱日联金融跌超5%。

鸿海1月22日在日本召开记者会，宣布将在下半年与三菱FUSO卡客车（MFTBC）合资成立新公司，双方各持股50%，以富山工厂为据点，专注于电动巴士的开发与生产，目标于2027年开始在日本国内接受大型电动巴士订单，并以此为起点拓展海外市场。新公司将由现任MFTBC巴士事业本部长高罗克人出任CEO，总部设于川崎市。

三菱商事1月16日公告称，将以52亿美元收购Aethon公司全部股权，该交易预计将于2026财年第一季度完成。

12月26日，据三菱化学消息，三菱化学株式会社决定扩大在日本及美国的高性能碳纤维产能，该纤维用于体育休闲、航空航天、超级跑车等领域。

三菱日联金融集团12月19日公告称，将向印度影子银行Shriram Finance投资3962亿印度卢比（44亿美元），三菱日联将持有Shriram 20%的股份。

三菱日联表示，美联储以9比3的投票结果将利率下调25个基点，并承认劳动力市场正在逐渐降温，鲍威尔也强调了劳动力市场面临的重大下行风险。在通胀方面，美联储指出，若不再加征新关税，商品通胀可能在2026年第一季度见顶，但通胀的持续性风险依然存在。（新华财经）

据报道，日本三菱地所计划到2030年斥资150亿美元在美国建设14座数据中心，项目资金将来自机构投资者和企业投资者，其中三菱地所自身计划投资1800亿日元。

三菱商事8月27日宣布将退出日本三个地区的海上风电项目，称供应链紧张、通胀及汇率波动等因素构成挑战。三菱商事表示已与合作伙伴达成共识，认为该项目不可行，相关损失大部分已在往年计提，预计后续损失将“有限”。

8月26日消息，新加坡综合医疗解决方案提供商富乐医疗（Fullerton Health）表示，日本三菱商事已收购其少数股权。富乐医疗表示，此项投资将助力其加速发展整合型医疗与数字化服务。其计划在新加坡、印尼和菲律宾等现有市场扩大业务，并进军东南亚地区新市场。

8月4日消息，泰国食品仓储公司泰万盛交易所公告显示，日本三菱商事计划以约66.5亿泰铢收购其13.8%的追加股权。三菱将以每股12.50泰铢收购5.3227亿股泰万盛股份，当前三菱持有泰万盛2.387亿股（占比6.19%），此次收购将使其总持股比例突破20%临界值。

三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系。

比亚迪官宣成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴；周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。

三菱汽车7月22日宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称航天三菱）的合资合作关系与在该公司的发动机业务运营。航天三菱于1997年8月成立，1998年开始发动机生产，向三菱品牌汽车制造商以及众多中国汽车制造商供应发动机。三菱汽车称，鉴于中国汽车产业的快速转型，三菱汽车对该地区战略进行了重新评估，并决定终止其在合资企业中的参与。

6月12日，丰田汽车召开定期股东大会。关于旗下日野汽车与三菱扶桑卡客车已达成最终协议的经营合并事宜，副社长中岛裕树介绍称，与三菱扶桑母公司德国戴姆勒“就把彼此的客户放在首位、扎根于地区达成了共识，今后将予以支持”。

6月10日，丰田汽车与戴姆勒卡车宣布达成最终协议，将合并丰田旗下日野汽车与戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车。声明称，三菱扶桑卡客车和日野汽车将在平等基础上整合，并在商用车开发、采购和生产领域开展合作。新的上市控股公司计划2026年4月开始运营。

5月15日，三菱化学公告，子公司MU Ionic Solutions株式会社（下称“MUIS”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“CATL”）就MUIS持有的锂离子二次电池（以下称“LIB”）相关专利达成技术许可协议。MUIS长期着眼于正极材料与电解液界面作用，并成功开发出基于二氟磷酸盐的正极界面控制技术（MP1 Technology），并持有该技术相关的多项专利。此次，MUIS与CATL就MP1 Technology相关专利之技术许可事宜达成一致并签署协议。

据报道，丰田汽车旗下日野汽车与戴姆勒卡车子公司三菱扶桑卡客车正着手敲定合并协议。据悉，这两家汽车集团计划为卡车业务部门成立一家控股公司，并于2026年4月在东京证券交易所的主板市场上市。