现代汽车4月24日表示，该公司已经启动了一个特别工作组来应对美国的关税，并补充说部分途胜（Tucson）的生产现已从墨西哥转移到美国，该公司还在考虑是否将一些运往美国的汽车的生产从韩国转移到其他地方。

现代汽车4月24日公布一季度营业利润为3.63万亿韩元（约合25.2亿美元），同比增长2.1%；营收增长9.2%至44.4万亿韩元。

4月11日，京东养车与北京现代汽车有限公司（以下称北京现代）宣布达成战略合作。

当地时间3月26日，现代汽车集团在美国佐治亚州举行了其新电动汽车工厂的开业仪式。该工厂位于佐治亚州埃拉贝尔，占地1183万平方米，年产能为30万辆，未来计划将年产量提高到50万辆。这是继现代汽车的阿拉巴马工厂和起亚公司的佐治亚州工厂之后，现代汽车集团在美国设立的第三家生产工厂。新工厂竣工后，现代汽车集团在美国的总产能已达到100万辆/年。

现代汽车集团在美国的累计汽车销量将于今年达到3000万辆。

日经225指数开盘涨0.9%，日立涨超2%，索尼涨超1%。韩国综合股价指数开盘涨0.8%，现代汽车涨7.5%，该公司计划在美国投资210亿美元。

现代汽车集团3月25日宣布，到2028年将在美国投资210亿美元。具体而言，汽车生产领域投资额86亿美元，零部件、物流、钢铁领域投资额61亿美元，未来产业及能源领域投资额63亿美元。现代汽车位于美国佐治亚州的电动汽车专用工厂HMGMA年产能将增加20万辆，在美工厂总年产能目标达到120万辆。该集团还将在美国路易斯安那州建设一座电炉钢厂，专门生产低碳汽车钢板。

据报道，现代汽车今日将宣布200亿美元美国投资计划。据悉，其中50亿美元将用于建厂生产汽车用钢材。

3月11日，现代汽车工会称，公司计划在韩国新建氢燃料电池系统工厂，并于2028年开始运营。如果计划付诸实施，新工厂生产的氢燃料电池系统可用于Nexo氢燃料电池电动汽车、氢动力Elec City巴士和氢能卡车。目前，现代汽车已在中国运营一家氢燃料电池系统工厂。

3月5日，自动驾驶技术开发商Avride宣布，与现代汽车公司签署谅解备忘录，共同开发和运营能够完全自动驾驶的车辆。这些车辆将于今年晚些时候在美国得克萨斯达拉斯率先推出，作为Avride在Uber上独家提供的无人驾驶出租车（robotaxi）服务的一部分。

现代汽车土耳其公司总经理穆拉特·伯克尔（Murat Berkel）3月2日表示，现代汽车将于明年开始在伊兹密特工厂生产电动汽车，未来会公布车型等具体生产细节。

厂商发布了“一口价”政策，在后续落地执行中还需要各种措施强力推动。

据报道，行业知情人士称，通用汽车和现代汽车集团将签署“生产联盟”协议，共享其全球工厂，最早将于下月宣布第一阶段全面合作措施。如果联盟得以实现，现代和起亚可通过通用汽车在美国的工厂增加产量，特朗普政府的关税影响有望降至最低。

日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年2月14日起，召回生产日期从2023年10月5日至2023年12月13日的部分ELANTRA N 2.0T汽车，共计450辆。本次召回范围内的部分车辆，高压燃油泵的燃油控制阀可能发生磨损造成卡滞，引起发动机警告灯点亮，可能导致发动机熄火，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2月6日消息，由于韩国国内需求低迷，现代汽车决定调整产量，将于2月24日至28日暂停韩国蔚山第1工厂12号生产线的运营，该生产线生产Ioniq 5和Kona电动车。

1月23日，现代汽车公司发布2025年度业绩指引：销量目标为417万辆，同比增长0.8%；营收增长目标为3%-4%。

1月23日，现代汽车发布业绩公告，2024年第四季度营收为46.62万亿韩元，同比增长11.9%；净利润为2.47万亿韩元，同比增长22.8%。2024年全年营收为175.23万亿韩元，同比增长7.7%；净利润为13.23万亿韩元，同比增长7.8%。

现代汽车将利用英伟达加速计算和AI Enterprise软件帮助管理海量数据，以便为各种应用安全地开发和训练AI模型。现代汽车还将利用英伟达Omniverse平台开发物理AI和数字孪生应用模拟其工厂，帮助提高生产效率和质量并精简成本。此外，现代汽车还将利用英伟达Isaac机器人开发平台开发并安全部署AI机器人。双方还将密切合作，为自动驾驶技术和机器人系统创建虚拟仿真环境。

综合韩国五大整车厂商1月5日发布的销售业绩，去年全年韩国新能源汽车销量同比增长11.1%，为45万辆，创历史新高。新能源汽车包括混动汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车（FCEV）。其中，混动汽车销量同比增长24.9%，为35.6万辆，创新高。其销量在新能源汽车总销量中占比达88%。电动汽车销量同比减少21.2%，为9.1万辆，跌破10万辆。氢燃料电池汽车销量同比大减36.4%，为2751辆。按品牌看，现代汽车和起亚的新能源汽车销量同比增长5.8%，为42.3万辆，史上首破40万辆大关。

现代汽车美国公司1月3日公布的12月份总销量为78,498台，与2023年12月份相比增长了4%，创下历史新高。第四季度总销量为226,308台，创下第四季度总销量纪录，与2023年第四季度相比增长了10%。全年总销量为836,802辆，与2023年相比增长了4%，是现代汽车品牌有史以来总销量最高的一年。