12月10日，北京航空发动机维修项目在首都机场临空经济区天竺综保区正式开业并投入运营。据悉，北京航空发动机维修有限公司（BAESL）是项目的运营主体，由中国国际航空股份有限公司与英国罗尔斯-罗伊斯公司共同出资成立，双方各占股50%，为罗罗全球第四家、中国内地首家合资发动机维修公司。

国航、东航、南航陆续发布日本相关航线客票特殊处理的通知，2026年3月28日（含）前出行的涉及日本进港、出港或经停航班可免费退改。在此之前，免费退改签政策到2025年12月31日结束。

天眼查App显示，近日，中国国航发生工商变更，马崇贤卸任法定代表人、董事长，由刘铁祥接任，注册资本由约162亿人民币增至约174.48亿人民币，同时多位主要人员发生变更。中国国际航空股份有限公司成立于2006年3月，经营范围含国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务等。股东信息显示，该公司由中国航空集团有限公司、国泰航空有限公司、中国航空（集团）有限公司等共同持股。

11月7日上午11时36分，中国国际航空股份有限公司CA101航班平稳降落在香港国际机场，国产大飞机C919首次身披五星红旗执行北京至香港航线，飞机缓缓穿过水门，接受民航界最高礼遇。

从更深层的盈利结构看，这场复苏的可持续性还有待观察。

第三季度实现营业收入490.69亿元，同比增长0.9%；净利润为36.76亿元，同比下降11.31%。

2025年10月31日，中国国航(601111.SH)发布2025年三季报，营业总收入为1298.26亿元，同比较去年同期上涨1.31%，归母净利润为18.70亿元，同比较去年同期上涨37.31%。

中国国航10月30日公告，公司拟向控股股东中航集团和关联方中航控股发行A股股票，募集资金总额不超过200亿元，发行价格为6.57元/股。本次向特定对象发行A股股票尚需履行国有资产监督管理职责的主体批准、公司股东大会审议通过、上海证券交易所审核通过并报中国证监会注册等手续，在中国证监会同意注册后方可实施。

10月30日，中国国航发布2025年第三季度报告，前三季度实现营业收入1298.26亿元，同比增长1.31%；归属于上市公司股东的净利润为18.70亿元，同比增长37.31%。第三季度实现营业收入490.69亿元，同比增长0.90%；归属于上市公司股东的净利润为36.76亿元，同比下降11.31%。

随着一架从中国杭州起飞的客机10月27日凌晨在越南首都河内内排国际机场平稳降落，由中国国际航空公司执飞的杭州至河内直飞航班CA707/8正式开航。据介绍，国航杭州-河内CA707/8航班采用空客A320机型执飞，计划每周4班，航程3个半小时。（新华社）

中国国航10月23日公告，公司董事会于近日收到公司总工程师肖鹏递交的辞呈，肖鹏因年龄原因，向公司董事会辞去总工程师职务，该辞任即日起生效。

据国航通报，18日，一名旅客存放在行李架上手提行李内锂电池自燃，机组按程序立即处置，未出现人员受伤。

中国国航10月15日晚间公告，2025年9月，集团合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升1.2%，旅客周转量同比上升5.6%。其中，国内客运运力投入同比下降0.3%，旅客周转量同比上升3.4%；国际客运运力投入同比上升4.8%，旅客周转量同比上升11.4%；地区客运运力投入同比下降0.8%，旅客周转量同比上升6.6%。平均客座率83.2%，同比上升3.5个百分点。其中，国内航线同比上升3.0个百分点，国际航线同比上升4.7个百分点，地区航线同比上升5.1个百分点。

中国国航10月10日晚间公告，公司收到董事长马崇贤的辞呈，因工作调整，马崇贤不再担任公司执行董事和董事长等职务，该辞任即日起生效。同日，公司召开第七届董事会第八次会议，选举刘铁祥为公司董事长。

2025年8月29日，中国国航(601111.SH)发布2025年中报，营业总收入为807.57亿元，同比较去年同期上涨1.56%，归母净利润为-18.06亿元。

中国国航8月28日披露半年报，公司上半年实现营业收入807.57亿元，同比增长1.56%；归属于上市公司股东的净利润亏损18.06亿元，同比亏损缩窄。