4月15日，C929项目联合攻关启动大会在中国商飞公司召开。中国工程院党组成员、副院长、院士李仲平，国务院大型飞机重大专项专家咨询委员会主任委员、中国工程院院士张彦仲，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风，党委常委、副总经理沈波、戚学锋，中国工程院院士、中国商飞公司首席科学家吴光辉和来自全国21家高校、43家合作单位、7家民航企业的14位院士、280多名专家学者，以及科学技术部、工业和信息化部、中国民用航空局有关领导出席会议。本次大会开幕后，与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等6个专题组，开展为期一周的研讨。

4月2日，中国商飞公司召开党委常委会第180次会议，通报上级机关关于公司领导任职的决定：罗兴平同志任中国商用飞机有限责任公司党委常委、纪委书记、国家监委驻公司监察专员。

中国商飞党委书记、董事长贺东风在2024年供应商大会暨临港新片区民用航空产业推介会上表示，要着力应对好质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑战，共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作出新贡献。

3月27日，中国航空工业集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记任职的决定：周新民同志任中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理、党委副书记职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

文莱骐骥航空首席执行官Cham Chi在新加坡航展期间接受采访称，中国商飞正探讨在文莱建立维护、维修和检修（MRO）设施，为其飞机寻找更多国际客户。Cham Chi表示，骐骥航空正与中国商飞和文莱民航监管机构合作，寻求获得航空运营商证书和型号证书批准，以便在年内开始运营ARJ21飞机。

利雅得航空首席运营官彼得·贝勒表示：“对航空业来说，有另一股势力出现是件好事。我丝毫不会低估中国商飞，他们将是一支不可忽视的力量。”

2月20日，在新加坡航展开幕当天，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单；河南航投与中国商飞签署6架ARJ21衍生机型订单，包含ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。

这不仅是国产大飞机高原型收获的全球首批订单，也意味着中国民用大飞机制造技术正式向高高原环境常态化运行发起冲击。

2024年2月6日，中国商飞公司召开党委常委会第176次会议。会议强调，要确保春节期间安全稳定，压实安全责任，落实安全措施。要关注好C919首次春运情况，要确保安全顺畅运营，提升服务品质。

2月6日，中国商飞公司召开党委常委会第176次会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：于世海同志任中国商用飞机有限责任公司党委常委、总会计师；吴永良同志不再担任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理、总会计师职务。

1月22至27日，中国商飞公司党委书记、董事长贺东风一行搭乘成都航空5个商业航班和商飞快线5个航线训练航班，飞抵疆内9个机场，实地了解ARJ21飞机在疆运营和保障情况。贺东风强调，中国商飞高度重视与新疆的战略合作，并将其作为推动大飞机规模化发展的重大战略举措。

近日，公司下属控股子公司上海商寰收中国商飞全资子公司上海飞机客户服务有限公司相关部门的通知，上海商寰胶带产品已加入到《中国商飞消耗品手册(CPM)》和《中国商飞维修手册（AMM）》中。本次入册范围为ARJ21项目，入册产品为防潮胶带，本产品属于国产化替代产品。

第二届“大飞机”创新创业大赛为社会项目提供了一个深入走近大飞机的机会。

中国商飞将与西藏航空共同推进C919高原机型的研制和优化运营工作。

西藏航空与中国商飞签署战略合作框架协议，就共同研制国产大飞机高原机型开展全方位战略合作。在此之前，中国商飞曾透露要研制两款C919系衍生机型，分别是加长型和高原型。而西藏航空是国内首家高高原航空公司，在高高原运营方面积累了丰富经验，两者将共同推进国产大飞机高原机型的研制和优化运营工作。（第一财经）

公司针对航空碳纤维应用及制造的迫切需求加快航空预浸料开发及上海项目建设，匹配大飞机国产化开展相关应用及制造研究。目前公司T800级碳纤维预浸料已通过中国商飞预批准，关键评价指标满足相关要求。整体来看，今年国内碳纤维市场虽受产品价格下降的影响较大，但也带来了国产碳纤维销量增加与市场份额的提升。随着近年国内碳纤维产能及下游应用领域需求的同步增长，我们预计未来T700级高性能碳纤维产品价格将在以价换量的市场变化过程中动态调整。

12月12日，广电计量华东检测基地开园仪式暨第二届科创节活动在无锡市召开。中国商用飞机有限责任公司科技委常务副主任沈卫国表示：“国产大飞机仍需加快自主创新突破，实现规模化、系列化发展。”（上证报）