当地时间11月30日，法荷航集团（Air France-KLM）在官网宣布，公司与阿波罗全球管理公司完成与“蓝天飞行”（Flying Blue）常旅客计划相关的15亿欧元准股权融资。由阿波罗管理和第三方投资工具提供的融资用于支持法荷航的一家专门运营子公司，该子公司拥有与法航和荷航联合忠诚计划（蓝天飞行）相关的商标和大部分商业合作伙伴合同，以及为这家航空公司及其合作伙伴发行“里程”的独家权利。

法荷航集团（Air France-KLM）9月25日宣布，计划订购50架空客A350-900和A350-1000飞机，以及签订40架额外飞机的购买权，预计首批飞机将于2026年至2030年交付。

法荷航集团9月4日宣布，与空中客车公司就成立一家专门为空中客车A350提供部件支持的合资企业进行排他性谈判，设想中的合作将采取两家公司各出资50%的合资企业形式，合资公司的目标是在符合所有合规要求并获得所有相关部门批准的情况下，于2024年上半年投入运营。

欧洲各国政府一直在采取行动，鼓励人们乘坐高速列车而不是短途航班，并减少飞行的碳成本。与荷航同属法荷航集团的法国航空在2020年停飞时长两个半小时以下、有铁路或长途汽车替代的国内航线。这是该航司与法国政府达成协议的一部分，以换取后者在新冠大流行期间提供财政援助。

2020年疫情期间，德国政府启动了针对汉莎航空公司的救援计划，作为90亿欧元救援计划的一部分，德国国家经济稳定基金（ESF）耗资3亿欧元收购了该公司20%的股票。德国联邦财政部下属的德国金融署14日表示，德国政府已出售汉莎航空的剩余的9.9%股份。对此，汉莎航空CEO卡斯滕·斯波尔说：“汉莎航空的稳定化是成功的，而且在财政上也为德国政府以及纳税人带来了回报。”今年以来，面对燃料价格上涨和经济衰退的担忧，汉莎航空的股价表现优于欧洲竞争对手。今年以来，汉莎航空估价下跌10%，而法国航空-荷兰皇家航空集团下跌30%，英国航空的所有者IAG下跌33%，易捷航空下跌43%。

“达飞轮船中国”微信公众号消息，5月18日，法荷航集团与达飞集团宣布签署关于航空货运市场的长期战略伙伴协议。双方将联手销售航空货运运力，为满足客户的运输需求提供更多选择。作为此次长期独家合作的一部分，达飞将成为法荷航的新参考股东。达飞已有确定意向在商业战略伙伴关系实施期间持续收购法荷航股票，最高不超过法荷航交易后股本的9%。