长荣航空确认增购6架空客A350-1000飞机和3架A321neo飞机，落实了其今年3月的意向订单。此举将使长荣航空的空客飞机储备订单增至24架A350-1000和18架A321neo。

3月12日，长荣航空公告，董事会决议将6架A350-1000宽体客机选购权转为确认订单、新购3架A321neo型窄体客机，共9架空中客车新客机，交易总额不超过31亿美元。

长荣航空首次将豪华经济舱导入波音787-9客机，未来所有波音787-9客机皆会提供三舱等服务。此外，长荣航空表示，目前787机队已有17架飞机，后续尚有8架提供三舱等服务的787-9与提供两舱等服务的5架787-10预计在2029年以前交付完成。另外，于2027年起将引进18架A350-1000型宽体客机，2029年起也会引进15架A321neo型窄体客机。

长荣航空总经理孙嘉明在记者会上表示，去年底决定斥资百亿美元引进33架最新一代客机，今天正式与空中客车签约，包含18架A350-1000宽体客机及15架A321neo窄体客机；A350-1000预计2027年第一季交机，执行长途的北美航线，而A321neo则执行区域航线，预计2029年交机。（台湾联合报）

10月11日，长荣航空宣布，9月合并营收为新台币173.6亿元，同比增加5.83%，客运营收为新台币105.6亿元，货运营收为新台币47.6亿元；累计今年1至9月合并营收为新台币1644.5亿元，同比增加12.41%。

长荣航空公告，拟购买4架波音787-10型客机，交易总金额不超过19.52亿美元。

1月12日，罗尔斯-罗伊斯宣布与长荣航空签署36台遄达XWB-97的TotalCare维护协议意向书，这些发动机将为长荣航空18架空客A350-1000提供动力。据介绍，该协议将为长荣航空带来可预测性，能够预知机队的服务和维护成本。这将是长荣航空首次将罗罗遄达发动机纳入自身机队。

1月10日，长荣航空公告，2023年12月合并营收为新台币187.43亿元，创下公司成立以来历史新高，同比增长27.69%，其中客运营收为新台币126.12亿元，同比增长55.62%。累计2023年全年合并营收为新台币2003.56亿元，同比增长45.11%，其中客运营收为新台币1357.92亿元，同比增长326.01%。

空中客车公司1月9日宣布，长荣航空与空中客车公司签订了18架A350-1000客机和15架A321neo客机的订单。

长荣航空12月25日提前在公司内部宣布将发出六个月年终奖金，刷新历史纪录，子公司航勤、空厨、仓储及航太均发放六个月年终奖。自明年起空地勤亦将大幅调整薪资，地勤及空服员平均加薪5000元新台币，飞行员依职等不同上调11000至20000元新台币。正值机师工会罢工投票期间，12月26日工会将召开理监事会议，针对长荣航空年终奖金调薪的意见开展讨论。（台湾《经济日报》）

11月13日，长荣航空宣布，10月合并营收达175.25亿新台币，同比增长46.57%，其中客运营收则达120.36亿新台币，同比增长186.88%，为10月单月的历史新高；累计今年1-10月合并营收达1638.24亿新台币，同比增长48.14%，亦为同期历史新高。

长荣航空11月7日在台交所公告，与中银航空租赁续约12架空客A321-200型客机，使用权资产金额约53亿元新台币；并向空中客车公司购买18架空客A350-1000和15架A321neo型客机，交易总金额不超过101亿美元。

6月22日，长荣航空宣布，依照新机交机及营运需求，即日起到7月2日招募100名地勤人员，包含营业、客服及财务等类别，录取者将依专长分配至相关单位，工作地点为桃园南崁总公司、桃园机场和台北市区等地，预计9月起报到。长荣航空表示，除了招募地勤人员外，机师则采用全年随时接受报名方式招募，依交机时程规划，今年预计晋用约200名机师；空服员今年已通知先前录取的考生前来受训，并陆续完训上线服勤。

6月10日上午，台湾长荣航空公司飞机与一架泰国航空飞机在东京羽田机场跑道上发生机体碰撞。目前已关闭4条跑道中的其中1条。泰国航空飞机的机翼疑似破损，且附近跑道上可以看到疑似碎片的物体。长荣航空表示，水平尾翼遭一架泰国航空飞机机翼尖小翼碰触到，机上人员均安。

日本国土交通省透露，10日在东京羽田机场的滑行道，泰国航空和长荣航空的飞机发生了碰撞。

长荣航空5月24日举行股东会，通过2022年股息分派为每股配发0.8元现金股利，并改选董事，董事依照候选名单顺利开出。长荣航空并对今年的航空客运相当乐观，今年第一季度营收创公司历史同期新高，预期第二季度不会比第一季差，再加上暑假旺季加持，今年可望有亮眼成绩。据了解，长荣航空载客航班数已恢复至2019年同期的75%，预期年底可恢复至80%以上。

5月9日，长荣航空公告第一季度合并总营收444.26亿元（新台币，下同），年增47.6%；归属母公司净利44.98亿元，每股税后净利（EPS）0.84元，较去年同期的0.64元增加0.2元。长荣航空今年第一季度客运营收为277.5亿元，年增1739.6%。