业绩预喜公司占比约36%。

4月3日，据中国船舶风帆有限责任公司消息，中船风帆首个轨道交通工程车用类固态电池系统近日研制成功。该电池主要应用于轨道交通工程车，电池容量达420Ah，标称电压819.2V。

船舶板块盘中震荡走强，中国船舶大涨近7%，中船科技、国瑞科技、中国动力、中船防务均涨超4%。消息面上，3月28日，中国船舶工业行业协会发布的数据显示，1—2月，全国造船完工826万载重吨，同比增长95.4%；承接新船订单1520万载重吨，同比增长64.4%。2月底，手持船舶订单14919万载重吨，同比增长31.3%。

船舶板块盘中震荡走强，中国船舶涨超4%，股价创8年多新高。中国动力大涨6%，中船防务、中船科技、江龙船艇、中国海防等涨幅靠前。

近日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的85000吨散货船“EMERALD SHENGSI（翡翠嵊泗）”号较合同期提前交付，标志着黄埔文冲为浙江新一海海运有限公司建造的该批4艘“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船项目收官。

中国船舶董事兼总经理施卫东表示，该公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底。

预计2023年归母净利润27亿元-32亿元，同比增加1470.95%-1761.87%。报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额32亿元左右，上年同期为29.21亿元；同时，2023年全球新造船市场整体保持良好发展态势，随着前期低价船订单的逐渐出清，公司手持订单结构不断改善；围绕全年生产任务指标，公司加强生产管控，提高生产效率，营业收入同比增幅较大，超额完成年度任务目标。受上述因素综合影响及在上年同期公司业绩指标较低的情况下，公司本期业绩与上年同期相比大幅增加。

公司目前订单饱满，排期已至2027、2028年，公司将密切研判市场走势，把握市场特点规律，优化业务结构，提升上市公司质量，为投资者创造价值。

中国船舶(600150.SH)在互动问答中表示，中国船舶集团青岛北海造船有限公司系兄弟上市公司中国重工所属子公司。

造船市场受到行业市场供需关系、原材料、设备、人工成本等多方面影响，本轮新造船价格上涨也传导至船用主机市场，对新造船价格走势有一定影响。此外，对新造船价格影响较大的目前来看仍是供需关系。

公司与中国船舶燃料签署战略合作框架协议，双方建立战略合作伙伴关系，全面深化生物柴油在船舶燃料市场的推广和使用，为实现绿色低碳航运、经济可持续发展、以及航运企业应对气候变化的多路径探索做出贡献。合作内容包括公司为中国船舶燃料所属各区域公司提供符合技术指标要求的、稳定的生物柴油原料供应，协同建设配套物流供应体系。中国船舶燃料及所属公司将公司及所属公司作为战略供应商，优先采购公司生物柴油资源，全面开展业务合作。

12月7日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司为MSC地中海航运集团和中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的16000TEU集装箱船3号船命名交付。该船最多可运载16464个标准集装箱，是目前粤港澳大湾区建造的最大吨位的集装箱船之一。

公司全资子公司上海外高桥造船有限公司与控股子公司广船国际有限公司于当日与SeaspanCorporation及韩新海运公司签订了多艘10800车LNG双燃料汽车运输船新造船合同，合同总金额约14.6亿美元。

11月30日，中国船舶以网络互动形式召开第三季度业绩说明会。中国船舶董事兼总经理施卫东表示，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底。2021年6月以来，新船价格指数明显上涨。目前公司2021年前相对低价船订单正处于逐渐交付出清过程之中。（证券时报）

11月16日，中国船舶武汉船机总包建造的我国最新一代自升式海上风电安装平台——“华西1600” 1600吨自升式海上风电安装平台在青岛成功交付。华西海工1600吨风电安装平台项目是武汉船机承接的最新一代风电安装平台，平台最大作业水深70米，主吊机为1600吨绕桩吊机，甲板作业面积相当于11个篮球场。

11月6日，中国船舶集团旗下外高桥造船联合中船贸易交付1艘7000TEU集装箱船“ONE READINESS”号。至此，外高桥造船完成了21艘船舶海工产品完工交付，提前超额完成全年生产经营目标。截至目前，外高桥造船已交付国产首艘大型邮轮、10艘7000TEU集装箱船、7艘19万吨双燃料散货船、2艘阿芙拉型油轮和1艘230万桶“通用型”FPSO。

11月3日，中国船舶集团有限公司与中国广核集团有限公司在上海签订战略合作协议。

中国船舶旗下外高桥造船获多艘甲醇动力双燃料集装箱船新造船合同，约10亿美元。